货车上印着的每一样东西都是证据，全部拍下来
商用车会告诉您它归谁，只要您去看。拍下车门上的字、车厢上的公司名称和电话、车队喷在驾驶室或后门上的编号，还有车牌。半挂车的挂车有自己的车牌和编号，所以前后两头都要拍。然后拍您的车所在位置和周围路面。
向司机要驾照、车辆登记证和保险卡。公司车辆的登记和保险一般在公司名下，记下来的正应该是这些。再问司机的调度或主管是谁、怎么联系，司机会换线路、换手机，公司跑不了。
有三种情况要收集的东西不一样。租来的搬家卡车归租车公司，您要的是租车人的驾照、保险和租约编号。开私家车送外卖或快递的，挂的是私人车牌、私人保单。装修师傅的皮卡车门上印着公司标志，登记的却可能是个人。照文件上写的记，别照车身上的字猜。
趁录像还没被覆盖，赶紧去找
很多车队装了前向摄像头和定位系统，公司手上可能已经有碰撞那一刻的片段。告诉保险公司对方车上有摄像头，让它去调。您自己有行车记录仪的，趁循环录像还没覆盖，先存到手机里。
再看看周围。广场上的店面、加油站的雨棚、住宅街的门铃摄像头，都可能拍到货车转弯或倒车。当天把这条街走一遍，记下哪些楼的摄像头对着马路，去问一问。大多数人愿意帮忙，但大多数系统也会定时覆盖。
有人受伤，在路边打 911 等警察。没人受伤，而两车损失加起来看着可能超过省定门槛，就尽快去最近的事故报告中心报案。司机因为工作求您别报，可以理解，但不是不报的理由。
对方是公司时，DCPD 的前提条件更要看清
安省规定车主要为它允许驾驶的人的过失负责，所以公司不能把事故推给员工了事。但对您的车来说，这一点没大家想的那么重要。按 DCPD，您无责的那部分车损由自己的保险公司赔，前提是货车能确认身份，并且由持安省牌照的保险公司承保，或由已签署 DCPD 协议的保险公司承保。
商用车事故的不同就在这个前提上。魁北克或美国登记的长途卡车、部分跨省车队，可能不符合条件，那理赔路线就会变。保险公司拿到车牌和保险信息后会确认适用哪条，所以现场一定要记准。
公司或它的保险公司可能直接联系您，有时提出私下付钱，好让车队记录干净。您可以把所有电话都转给自己的保险公司。不管怎么决定，都要在一周内通知自己的保险公司，不论最后理不理赔，保单都有这个要求。车门上有公司标志，不会让货车得到特殊对待，《责任判定规则》判商用车事故，和判两辆私家车一样。
货车底盘高，伤落在保险杠上方
轿车的保险杠防撞梁低，厢式货车和高顶面包车的高。两者相撞，货车的保险杠或货厢角会骑过您的防撞梁，落在引擎盖边、大灯、翼子板或车门上。这些部位不是用来挨撞的，所以货车慢慢碰一下，看得见的损伤可能比轿车快速撞一下还大。
倒车的货车留下的是另一种痕迹：方角推进车门或后翼子板，有时还嵌着货车后踏板或尾板的漆。大右转时，长车的车尾会切进弯道内侧，把右车道的车挤向路缘，刮花车门、推歪车轮。看得见的板件后面，高位撞击可能让大灯支架、翼子板内衬或 A 柱铰链柱移位，所以估价定稿之前要先测量、先拆开；换件后保险杠、格栅或后视镜里的传感器可能需要重新校准。
Fairview Mall 后面的卸货区、Consumers Road 一带的办公园区、Don Mills 两边住宅街上的快递车，让我们门口从早到晚都有商用车来往。万锦和士嘉堡（Scarborough）华人超市广场的卸货车道也一样热闹。不管在哪里被撞，选哪家车身店都由您决定，和定损员的沟通我们可以用普通话或英文来做。
常见问题
司机求我别报案，说会丢工作，我该怎么办？
客气一点，但完整信息照样交换。报案义务和通知保险公司的要求，跟谁的工作无关；不报的话，车拆开后损伤变大，理赔需要的文件您手里可能一样都没有。
那辆卡车挂的是魁北克或美国车牌，理赔会不一样吗？
可能会。DCPD 要求对方车辆由持安省牌照的保险公司承保，或由已签署 DCPD 协议的保险公司承保。把车牌和保险信息交给您的保险公司，由它确认走哪条路。
送货车卸货时尾板落下来砸到我停着的车，也是同一类理赔吗？
仍然是和一辆能确认身份的车辆接触，所以照样记下公司、车队编号和司机，和行驶中相撞一样，并通知保险公司。把尾板和车损拍在同一张照片里，凹痕的形状通常和造成它的那条边对得上。