三张照片：远、中、近
远景请退到三四步开外，把整个侧面或者整个车头装进画面，让我们看清损伤在哪一侧、离轮眉和大灯有多远。中景走近到一两步，把受损的板件连同上下的接缝完整拍下来，缝隙宽窄本身就是信息。近景贴到二三十厘米，对准裂口、褶皱或者已经露底的地方。
光线比手机像素重要。阴天、树荫下或者车库里的散射光最好，正午的直射阳光会把凹陷的阴影洗掉，什么也看不出来。深色车更难拍，可以在损伤旁边放一把钥匙做参照，再斜着补一张，让车身的反光线条正好穿过损伤区域，凹陷有多深在照片上就现出来了。
- 保险杠已经拖地、大灯碎了、地上有液体在滴，就别再开，拍完照片直接说拖车
- 划痕请把相邻的板件一起拍进去，我们要判断需不需要邻板过渡喷涂（blending）
- 这个部位以前修过、补过漆或者被别处拆过，请一并说明
手边备好这几样，估价能一次写准
信息不齐也可以先发照片，只是估价上会留出余地。有了理赔号，我们可以直接联系定损员，您少跑一轮电话。
- 车的年份、品牌和车型，例如 2019 年的某款 SUV，配置有区别的说明一句
- 车漆代码：多数车在驾驶座门框的标牌上，拍一张就行，调色从这串代码起步
- 理赔号和保险公司的名字，如果您已经报过案
- 车现在能不能开、停在什么位置、钥匙有几把
- 您的偏好：走保险还是自费，赶时间还是赶效果
怎么开到这里
车间在 Sheppard 与 Don Mills 交界，Fairview Mall 旁边。走 404 的，在 Sheppard 出口下来往西，右手边 Fairview Mall 旁边就是。走 401 的，转 404 北上一小段再下 Sheppard。从市中心过来的，沿 DVP 一路向北，DVP 到北端接的就是 404，同样在 Sheppard 出口下。
万锦（Markham）、列治文山（Richmond Hill）的车主沿 404 南下，通常十几到二十分钟；士嘉堡（Scarborough）走 401 西行转 404 北上、Sheppard 出口下，路程差不多。不想开车过来也行：地铁 Sheppard 线的 Don Mills 站就在附近，出站走过来几分钟。把车放下、坐地铁去上班，是这里很多客人的习惯。
照片发出去之后，会发生什么
第一步，估价师亲自看图，判断是修、是换、还是必须拆开才能下结论，同一个工作日回一份书面估价，写清楚工序和大致时间范围。
第二步，您决定走保险还是自费。走保险的话把理赔号给我们，估价直接发给定损员，之后的往来由我们跟；自费的话，动工前把项目和先后顺序再对一遍。
第三步，约进厂时间。需要订配件的车，我们等零件到了再叫您送过来，免得车在车间里空等几天。车开不了的，我们帮您协调拖车，拖到哪里始终由您决定，拖车账单要列明细。
第四步，进厂拆检。拆开发现照片上看不见的损伤，先拍照给您看：走保险的以补充报价（supplement）提交，自费的先讲清楚再动手。修完做过最后那遍检查，才通知您来取车。
用中文说就可以
来店里、发消息、留言，用中文都行。理赔里那些绕口的词——免赔额（deductible）、定损员、补充报价——我们会一条一条解释。作为一家会说普通话的车身店，我们知道第一次遇上事故的人最想弄明白的其实是三件事：钱谁出、要等多久、修完的车还跟以前一样吗。这三件事都会正面回答，不含糊。
常见问题
照片估价到底准不准？
外部损伤看照片写的估价，八九不离十，估价上会注明哪些是可见项。变数在拆开之后：保险杠后面的支架、防撞横梁、被推歪的散热器框架都可能受损，这些项目会标明需要拆检确认。
估价要收费吗？
看照片写估价不收费。如果损伤必须拆开外壳或者上举升机才能看清，我们会先说明要拆到什么程度、大概花多久，您同意之后再动手。
可以把车放下就走，不在店里等吗？
可以，多数客人都这么做。地铁 Don Mills 站就在旁边，去市中心或者北约克上班都方便。进度我们主动通知您，需要的话把过程照片一起发过去。
车已经被拖到别的地方了，还能转过来吗？
能。车拖到哪里由您决定，修到一半换修车厂也是您的权利。把新地址告诉保险公司，我们和对方协调取车，之前的估价和照片一并接过来。