三条高速在门口交汇，事故也大多来自这三条路
401 的集散道在 Leslie 到 404 之间经常压车，前车一脚急刹，跟得近的就贴上去了。DVP 北端并入 404 的那一段，早高峰走走停停，低速追尾就出在这一停一动之间。404 南下要在 Sheppard 出口下来的车，常常最后一刻才并线，被刮到的多半是右后门和右后翼子板。
Sheppard Ave E 和 Don Mills Rd 这个大路口也不省心。绿灯读秒时抢左转、公交车靠站后突然并线，撞出来的多是前保险杠角、大灯和前翼子板。事故就发生在离车间几百米的地方，车还能开的，掉个头就进来了。
拆开之前，谁也说不准里面伤了多少
塑料保险杠很能扛，表面只是裂了一条缝，里面的吸能泡沫、防撞梁、雷达支架可能已经变形。前部撞击还要看散热器框架和纵梁端头有没有被顶回去。所以车进厂第一件事是拆检，不是补漆。
拆检的照片和零件清单会一起交给定损员。原来估价里没有的项目，用补充报价（supplement）追加，由保险公司审核。这一步做扎实，中途才不会停工等审批，也不会出现取车那天才发现某个件没换的情况。
- 涉及安全的部位，我们优先争取原厂件（OEM），并在报价里写明理由
- 装回保险杠、大灯和后视镜之后，雷达和摄像头可能需要重新校准
- 安全带、气囊模块这类一次性部件，按原厂要求检查处理
车开不了的时候，怎么把它弄过来
有液体渗到地面、轮胎蹭到翼子板、大灯全碎或者保险杠拖地，就别再开了。安省的规定是拖到哪里由您决定，拖车账单必须列出明细。北约克本地的拖车距离短，一趟直接进我们的院子，省掉从别处再转一次的时间和费用。
拖车师傅到场之前，先把行驶证、保单和现场照片拍好。车进院之后我们会发一张车辆入场的照片给您，让您知道车已经到了。
工期给您一个能兑现的窗口
只换一只保险杠加喷漆的小碰撞，通常几个工作日。换车门或翼子板、还要做邻板过渡喷涂的中等损伤，一般一到两周。上校正台、等原厂件或者保险公司二次定损的，往往两到四周。冬天零件运输慢，我们会把这一段也算进去。
拆检结束后我们给一个具体范围，中途有变化主动通知，不用您打电话来追。作为一家会说普通话的车身店，这些进度我们会用您习惯的语言讲，不会只丢一份英文单子过来。
常见问题
事故就在 Sheppard 路口，车还能动，怎么判断能不能开过来？
方向盘不偏、没有异响、灯光正常、没有液体滴在地上，一般可以慢速开进来现场看。拿不准的话，拍两张照片发过来，我们判断之后再告诉您要不要叫拖车。
保险公司指定了合作车身店，我还能选你们吗？
能。安省车主有权自己选修车厂，推荐不等于强制。您在报案时说明车放在 Crash Consultant，定损和报价的往来我们和保险公司直接对接。
没有人受伤的小追尾，先去事故报告中心还是先来店里？
先报案。有人受伤当场打 911；没人受伤、损失看起来可能超过省定门槛或者对方跑了的，尽快去事故报告中心，一般在 24 小时内，拿到报告编号再安排修车。要不要拖车，照片发过来我们帮您看。
拆检发现的额外损伤，费用谁承担？
走保险的话由保险公司审核补充报价，您承担的通常只有免赔额（deductible）。自费维修的，我们会在动手之前把追加的项目和原因先说清楚，您同意了再做。