唐米尔斯车身维修店

从 Shops at Don Mills 出来，Don Mills Rd 一直开到 Sheppard 就是我们

唐米尔斯（Don Mills）是离我们最近的社区之一。从 Shops at Don Mills 出来往北上 Don Mills Rd，过了 York Mills，从 401 上方的立交桥直接跨过去（401 在这里没有出入口，不用上高速），再往前就是 Sheppard 路口，车间在路口东北角，Fairview Mall 旁。全程约 4 公里，平时 6 到 10 分钟，下午高峰在立交桥两头会慢一些。

住在 Leslie 与 Lawrence 那一侧的，走 Leslie 北上到 Sheppard 再往东一样近，红绿灯还少几个。从 Flemingdon Park 或者 Wynford 上 DVP 往北，过了 401 它就变成 404，第一个出口 Sheppard 下来往西，商场在右手边。车留下之后，Don Mills 地铁站就在 Fairview Mall 那个街区，沿 Don Mills Rd 走的公车一路往南回到社区，不用换乘。

1950 年代规划的弯街和尽端路，把车伤留在了两个固定的位置

唐米尔斯是加拿大第一批整体规划的社区，Lawrence 与 Don Mills 路口四个象限里的街道都特意做成弧形，尽端路（cul-de-sac）一条接一条，房子前面是一条不长的车道，通到车棚或者单车库，一侧常常是绿篱或矮石墙。当年的车比现在窄一截，车道和车库开间的尺寸都是按那个年代定的。

于是伤就集中在两个位置。一个是尽端路尽头的圆形掉头场，想一把打过去，后保险杠的角就扫到路缘或者对面停着的车；另一个是从短车道倒出到弯街上，两边的树和邻居的车挡着视线，后翼子板和后门下沿蹭上绿篱或者石墙的边角。这两种伤单看都不重，一个冬天下来杠角和门下沿就花成一片。

The Donway 那一圈、地库柱子和河谷坡道，各出各的伤

Shops at Don Mills 是露天商场，外面由 The Donway 环着绕一圈，出入口密、转角紧，进出的车在短距离里并线，杠角和后视镜的擦碰就出在这里；地下车库柱子多、转弯半径小，右后轮眉和后门下沿是常客。往东，Lawrence 与 Leslie 的几个商场停车场和周末的 Edwards Gardens 停车场，购物车和开门碰门留下的坑一年四季都有。

冬天换成河谷坡道。Lawrence 过了 Leslie 往西下到 Edwards Gardens 那段弯坡常年背阴，别处干了它还结着冰，滑到路缘上的车，轮圈和悬挂先受力；Leslie 沿着 Sunnybrook 公园那段坡也一样。这类伤外面只有轮圈上一道白痕，底下的副车架安装点却可能已经错位，方向盘会告诉您。

• 拍三张照片发过来：受损侧的整车、损伤近景、车牌，老板同一个工作日给书面估价
• 车开不了的，我们帮您约拖车，安省规定目的地由车主说了算，报本店的地址就不用二次转运
• 交车时把拆检照片和维修单一起给您，将来置换或者续保时拿得出来

理赔的往来我们来跑，DCPD 和免赔额先给您讲清

在安省，修车厂由车主自己选，保险公司可以推荐合作店，但没有权力要求您必须去哪一家。您报案时说明车在 Crash Consultant，之后的拆检照片、维修单和补充报价（supplement）由我们直接发给定损员（adjuster），不用您在中间传话。

无责的那部分车损走 DCPD（直接赔偿—财产损失），由您自己的保险公司赔付，前提是对方车辆能确认身份、并且由持安省牌照的保险公司承保；各家赔各家的客户，保险公司之间没有结算这一说。有责的部分走碰撞险，免赔额（deductible）在取车时付。代步车无责时通常可由保险公司安排，有责则看保单里有没有 OPCF 20。本店会说普通话，这些条款和每一步轮到您做什么，都可以先讲明白再签字。