水只淹到轮胎，还需要拖车吗？

水停在车门下沿以下、车厢地板是干的，车库清理完之后车可能可以正常启动。用手按一按踏板旁和后排脚下的地毯；如果是潮的，或者排气管口曾经泡在水里，就拖去检查，别凭感觉开。

大楼事先发了水浸预警，我没把车开走，会影响理赔吗？

综合险对涨水的保障不看有没有预警，但保单也要求您知情之后采取合理措施减少损失。把发生了什么、什么时候知道的如实告诉定损员，也别让车在潮湿的车库里多停。

修好的水淹车可以卖，但历史通常会跟着车走；在安省私下买卖时，买家有权拿到二手车信息包（UVIP）。对买家隐瞒水淹，惹出的麻烦远比如实说明少卖的那点钱大。

车库水淹之后最贵的一个错误，就是坐进去「试试还能不能着」。如果水进了进气道，发动机第一转就要去压缩水，内部零件可能直接顶弯。现在的车到处是插头和控制模块，系统一通电，泡过水的地方就可能短路。哪怕只是按一下启动键把车窗升上去，也算让它通电了。

混合动力车和电动车要更小心：不要插充电枪，不要尝试启动，在任何人挪车之前先告诉物业和拖车司机这是什么车。泡过水的高压电池组要由受过高压系统训练的人来检查，检查之前应停在室外，离别的车远一点。

等待的时候收集证据。拍车身外侧的水渍线，也拍旁边水泥柱上的那道印子；再打开车门拍地毯、座椅底座和仪表台。水到过多高，基本决定了后面怎么处理，地毯还湿的头一天最容易看清。证件和随身物品拿出来，除非物业要求通风，门窗保持关闭。

水淹之后一段时间里，车库归公寓管理委员会或房东管：要先抽水，检查供电和排风扇，确认坡道和闸门能用，才会放车进出。向物业经理问清楚拖车什么时候可以进、有没有规定的出车顺序。在北约克（North York）和万锦（Markham）那些几百户的大楼，同一天打电话的车主会有几十个。

很多地下车库限高太低，普通平板拖车下不去。拖车公司可能要先用低矮的轮举式设备把车拉到坡道口，再到街上转上平板。打电话时告诉调度员车库入口标的限高和车停在哪一层；电子系统没电的车可能卡在 P 挡，需要的设备也不一样。

拖到哪里由您决定。我们可以帮您安排把车拖过来，保险公司的定损员就能在车间里看车，不用去存车场。向拖车公司要列明细的账单，也别让车在存车场多放，理赔没结之前存放费每天都在累积。

在安省，涨水造成的车损由综合险赔付，有的保单写的是指定风险（Specified Perils）或全险。碰撞险不参与，不判责任，适用的是综合险的免赔额（deductible）。只买了法定基本保险、没有综合险的，车本身就没有保障。尽早打给保险公司；一场暴雨同时淹了很多车库时，定损员回电会比平时慢。

公寓管理委员会的保险保的是公共部分，也就是楼本身，不保停在里面的车。车主常问：集水泵坏了、排水口堵了，是不是物业的责任？如果是早就知道却没修的问题，这确实可以追究，但过程很慢。通常更好的做法是先走自己的保险，由保险公司决定要不要向大楼追偿。租客对房东也是同样的道理。

车里的东西，比如笔记本电脑、婴儿推车、工具，一般由房屋保险或租客保险处理，不归车险管。如果保单上有 OPCF 20 附加条款，综合险理赔期间的租车费可以在额度内报销，第一次通话就问定损员。

水淹对车身本身的伤害通常不大，钱花在水碰过的所有东西上：地毯和隔音垫把脏水贴着地板捂着，座椅电机和加热、座椅底下的气囊和安全带传感器、线束、装在车厢或后备厢低处的控制模块。车库里的雨水还带着泥沙、机油和路盐，车看着干了，接点还会继续腐蚀好几个月。

水只到门槛以下、很快退掉的，可能烘干、换地毯、仔细查一遍电路就行。水一旦漫到坐垫或仪表台，地毯、模块和线束的费用常常超过车值。安省没有触发全损的固定百分比，定损员会拿维修估价去比车的实际现金价值加残值，泡水车在这道算术里往往输掉。

判了全损的车可能被标为残损车（salvage）或不可修复车（irreparable），这个标记跟车一辈子。修好继续开的，所有发票都留好，将来买家可能在车辆历史报告里看到这次水淹理赔。车到我们这里，我们会记录水位线，在定损员需要看底下的地方掀开地毯，并说清楚哪些活我们做、哪些要交给专门的电气技师。