从 Yonge 与 Finch 过来，怎么走最顺
纽顿布鲁克（Newtonbrook）在 Yonge 街北段，Finch 到 Steeles 之间。到本店的走法是先往东：沿 Finch 走到 Leslie，再南下接 Sheppard，8 公里、11 到 17 分钟，全程不用上高速。绕 401 反而不划算，进出匝道的时间比省下的路程多。
不想开的话，从 Finch 站坐地铁到 Don Mills 再走一段也行，很多客户送完车就是这么回去的。车已经开不动的，我们帮着协调拖车；在安省，拖到哪里由您决定，直接拖进本店可以省掉一次转运。
这一带的三种路况，各带来一种伤
第一是 Yonge 街本身。Finch 到 Drewry 这一段两侧全是店面，路边车位一位难求，进出的车常常要在车流里平行停车。前后各留一点余量的时候，前杠角顶到前车的后杠、后杠蹭到后车，是这一段最常见的。
第二是 Steeles。跨市界的车流大、货车多，红灯前一脚急刹接一次追尾的情况每年都有。第三是住宅区。老平房这些年一栋栋拆掉改成大独立屋，车道往往又短又陡，从街上倒进去、再从坡上开出来，前唇和底盘护板反复擦到路缘和坡底。
餐馆后巷的停车位
Yonge 街那一排韩国餐馆和波斯餐馆，正门口停不下几辆车，客人多半绕到后巷。那些后巷是当年给送货车留的，宽度勉强，两侧堆着空箱、冷柜和垃圾桶，晚上灯还暗。倒车的时候后视镜看不清边界，车身侧面和后杠角就贴上去了。
这类刮蹭有个共同点：位置低、面积长、深浅不一。有的地方只是清漆层的白痕，抛光就能去掉；有的地方一道穿到底，露出金属。我们的做法是把整块板分段看，该抛的抛、该补的补，不会为了省事把一整侧都报成重喷。
- 拍三张照片发过来：受损侧整车、损伤近景、车牌，当个工作日出书面估价
- 拆检之后才写最终维修单，多出来的部分以补充报价（supplement）提交
- 交车时把拆检照片、用件清单和维修单一起给您，卖车续保都用得上
理赔和用车，怎么衔接
在安省，修车厂由您自己选，理赔员可以推荐合作店但不能强制。您把车放在这里，我们把拆检照片、维修单和补充报价直接发给定损员。无责或部分无责的车损走 DCPD（直接赔偿—财产损失），由您自己的保险公司赔付；免赔额（deductible）在取车时支付。
代步车方面，无责事故一般可以通过保险公司安排，有责的要看有没有买 OPCF 20 租车附加条款。因为纽顿布鲁克离本店有一段距离，我们会把租车的起始时间、拖车到店的时间和拆检的时间排在一起，免得您两头跑。作为一家会说普通话的车身店，这些安排会用中文和您确认一遍。
常见问题
从 Centerpoint Mall 附近开过来大概多久？
走 Finch 往东到 Leslie 再南下，8 公里，平峰 11 分钟左右，早晚高峰 17 分钟上下。Steeles 那边堵的时候不建议绕，Finch 这条线反而稳定。
后巷停车被蹭，对方跑了怎么办？
先原地拍下车的位置、周围环境和损伤的近景，再去问旁边店家有没有摄像头。找不到责任方要看您保单里有没有相应保障；损伤不大时，先拿书面估价和免赔额比一比再决定报不报案。
车道又短又陡，底盘老是刮到，你们能处理吗？
能。护板和下缘的刮伤属于常规修复，我们同时会看一眼后面的横梁和副车架安装点有没有位移，因为托底的力有时候会传上去。测一遍没事最好，有事早发现也省钱。