凹陷修复后漆面会不会有痕迹？

无漆修复不动油漆，修好后原厂漆完整，从正常距离看不出来。需要喷漆的凹陷，我们做过渡喷涂和终身油漆保修，漆面质量和碰撞维修是同一个标准。

铝制引擎盖上的凹陷能无漆修复吗？

大多数可以，但铝比钢硬、回弹差，需要更多时间，而且有些位置无法完全复原。我们看过照片后会如实告诉您预期效果。

冰雹属于综合险范围，只要您的保单包含综合险就可以理赔，需支付免赔额。综合险理赔一般不涉及责任划分，报案前可以把照片先发给我们估价，对比一下费用。

先拍下现场和周围环境，看看有没有监控。找不到对方的话，可以按肇事逃逸向保险公司报案，是否需要免赔额取决于保单条款。修复方案和有责任方的事故一样。

收到凹陷的照片，我们第一眼看的不是凹陷多大，而是漆面有没有裂。漆面完整、凹陷边缘圆滑的，比如停车场被隔壁车门磕的门坑、购物车撞出的圆坑、冰雹留下的一片小点，这些大多可以做无漆凹陷修复。凹陷里有折痕、漆面有白线或者已经掉漆的，就得走钣金加喷漆的路。

拍照时请在凹陷旁边放一枚硬币或者一把钥匙做参照，再从斜角拍一张，让板件的反光线条穿过凹陷。这样估价师从照片上就能判断深度和方案，同一个工作日给您书面估价。

技师把条纹灯板架在板件旁边，灯光的直线在凹陷处会弯曲，这是判断板件形状的标尺。然后从板件背面伸进专用杆子，或者在正面用胶粘拉钩，一下一下把金属推回原位，每推几下就看一次灯光线条，直到线条重新变直。整个过程不打磨、不刮腻子、不喷漆，原厂漆保留下来。

这种方法对钢制和铝制板件都适用，但铝板更硬、回弹更差，需要更多耐心。板件边缘、加强筋上和门把手附近的凹陷，因为背面够不到或者金属太厚，有时无法完全复原，这种情况我们会提前说明，而不是修到一半再告诉您。

需要钣金的凹陷，我们把板件敲平或者用拉拔器拉出，打磨、找平，再按原厂漆码调色喷漆，并对相邻板件做过渡喷涂。凹陷太大或者板件被撞穿的，换新板件反而更划算，报价时会把两种方案都列出来。

停车场是第一来源。太古广场（Pacific Mall）、First Markham Place、Fairview Mall 周末的停车位挤，车门互磕的门坑几乎每天都有车主发照片来。公寓地下车库的柱子和坡道护栏，留下的通常是带折痕的长凹陷，需要钣金。

冬天的凹陷更隐蔽。铲雪车在车道口堆出的雪堆冻硬后像水泥，倒车压上去会把保险杠角和后翼子板顶进去；停在楼下被屋檐滑下的冰块砸中车顶，也是每年 1 月到 3 月的常见情况。夏天的雷雨偶尔带冰雹，一场下来车顶和引擎盖满是小坑，这种情况无漆修复是首选，可以保住原厂漆。

从万锦（Markham）、于人村（Unionville）走 404 南下，从士嘉堡（Scarborough）走 401 西行到 Don Mills，都在 20 分钟上下。作为一家会说普通话的车身店，我们的很多客人是邻居和亲戚介绍过来的。

凹陷是否走保险，先算两笔账。无漆修复的单个门坑费用往往低于或接近免赔额（deductible），这时候自费更简单，也不会在保险记录上留一笔。冰雹这种大面积损伤属于综合险范围，通常值得报案，综合险理赔一般不涉及责任划分。

如果凹陷是别的车撞出来的，比如停车场被撞后对方留了字条，或者路边停车被剐，这属于碰撞事故。无责的话由您自己的保险公司通过 DCPD（直接赔偿—财产损失）赔付。安省的车主有权自己选修车厂，您把车放在我们这里，我们直接和定损员沟通报价。无责事故的代步车通常可以通过保险公司安排。

单个无漆修复的门坑通常一到两个小时，当天取车。冰雹车顶上的几十个小坑，一般两到三个工作日。需要钣金喷漆的凹陷，包括打磨、喷漆和烤漆固化，多数三到五个工作日；换板件的话要加上零件到货的时间。约好时间过来，我们尽量把无漆修复的车安排在您等得起的时段。