车在家门口停了一晚我才发现下唇裂了，还能算拖车的责任吗？

还能争取，只是没有卸车照片，理由会弱一些，所以要快。当天给拖车公司发带日期的照片，说明伤在碰撞没碰到的部位，同时告诉保险公司。现场照片上同一位置完好，是最有分量的证据。

拖车公司说那里本来就坏了，怎么办？

把现场照片和卸车照片并排发过去。一张干净、一张有伤，争论通常就到此为止。说不清的，交给定损员判断，他们经常处理运输纠纷，知道绞盘和轮举绑带会留下什么样的痕迹。

可能不对。很多厂家规定四驱车型和电动车只能用平板拖，车主手册上写着。如果车是轮举式拖来的，在单据上注明，再次依赖这台车之前先请人查一查传动系统。

发现拖车损伤最好的时机，就是车从平板上放下来、司机还站在旁边的那一刻。拖车开走、单子签了，每一道新痕都变成各说各话。所以请司机给您两分钟，绕车走一整圈，而且要蹲下来看。拖车造成的伤多在车的最低处，事故现场谁都不会去看那里。

拿眼前看到的和现场照片对比。自己没拍的，问问朋友或路人有没有拍；警察或事故报告中心可能也给车拍过照，保险公司可以去问。没被撞的那一侧出现新伤，很可能是运输途中造成的，因为一次碰撞通常不会绕到另一边的轮子上去。

先向司机要拖车公司名称、司机的省级证书信息和列明细的账单。安省对拖车司机实行认证，持证的司机应当提供逐项列出的账单。车身标识和车牌也拍下来。如果是警察在 401 或 DVP 上指派的拖车，这些信息更要紧，因为公司不是您选的，以后可能再也见不到那辆车。

签字之前把新伤写在账单或交车单上，一句「右后轮毂新刮痕、前下唇撕裂，交车时发现」就够了。司机不让写，就把没签的单子放在伤处旁边拍一张，当晚给拖车公司发邮件说明发现了什么。带日期、附照片的邮件，就是索赔的基础记录。

在同一封邮件里问拖车公司怎么处理损坏投诉、车队由哪家保险公司承保。有的公司刮花一个轮毂就痛快赔了，有的会推。持证拖车公司不理不睬的话，安省交通厅（MTO）负责拖车认证项目，受理针对持证司机的投诉。

原来的事故和后来的拖车是两件事，钱也应该分两笔付。碰撞理赔赔的是对方车、护栏或路缘造成的损伤；另一头被绞盘拉裂的下唇不属于那次碰撞，如果混进主估价单，就由不该付的一方来付，有时候就是您自己，通过免赔额（deductible）。

一发现就告诉保险公司，可以在交拖车账单的同一通电话或同一条消息里说。定损员会决定是在原案子里处理这部分，还是让您去找拖车公司。不管哪种，现场照片和卸车照片都是把两者分开的依据，放在一起保存，车修好回家之前手机里一张也别删。

如果拖车费是您先垫的，道路救援计划或者赔这次事故的那项保障，可能会报销拖车费本身。这和拖车造成的损坏由谁赔是两个问题：一个靠收据，一个靠照片。

车要坐平板来的话提前告诉我们，车还在车板上时拍一次，放下来时再拍一次，开车门之前就拍。卸车最后几米出了状况，照片能看出来；如果车之前已经被拖过一程，比如先被警方指派拖到存车场、再转拖到我们这里，照片也能看出带来的新伤。

拆检时，老板会把运输损伤单独列成一组，配上各自的照片，和碰撞项目分开。没撞的那一头撕裂的下唇、弯掉的拖车钩支架、轮毂上像蹭路缘一样的新擦痕，都这样标出来。定损员一眼就能看清哪些属于事故、哪些属于拖车，不用事后从一个总数里去拆。

拖车造成的伤大多是外观上的，修起来干净利落：下护板重喷或更换，轮毂翻新，挡泥护板换新。例外是用错了着地轮被拖着走的车，传动系统可能还要请机修师傅看一看，这一点在排期之前就会告诉您。