什么是补充报价？

拆开之后才写得出来的那份单子

一辆车撞在前保险杠上，外面看只是皮裂了、漆掉了一块。把保险杠皮卸下来，可能发现吸能泡沫压碎、防撞梁弯了、雷达支架的固定爪断了一只。这些项目不会出现在第一份估价里，因为当时谁也看不到。我们把拆开后的照片和新增项目整理成一份单子，发给定损员，这就是补充。

补充不是加价的托词，而是让报价和车上真实的损伤对得上。反过来也一样：拆开之后发现某个原本以为要换的件还能修，我们会在单子上把它减掉。

隐藏损伤最常出现的几个位置

下面这些位置，几乎每周都能在拆检台上遇到一次。

• 保险杠皮后面的吸能泡沫和防撞梁，低速碰撞里最常见
• 大灯和雾灯的固定爪，塑料一断，灯就装不正，缝隙会歪
• 雷达、摄像头的支架和线束，位置偏一点，驾驶辅助就会报错
• 翼子板内衬、水箱框架和冷凝器，前部碰撞时经常一起变形
• 车门里的防撞梁和铰链，侧撞之后外皮看着还行，里面已经受了力
• 后备箱底板和后纵梁端头，被追尾时会出现肉眼难找的褶皱

一份补充要走多久

拆检当天我们就拍照、写单、发出去。定损员审核大多在一两个工作日内完成；损伤复杂、或者金额超出内部权限的，定损员可能要到店看一次车，那就再加一两天。批准之后才能订件，零件到货时间要看是常用件还是需要外地调货，冬天运输慢也会拖长。

这几段等待会体现在交车日期上。我们的做法是每个节点都通知您：单子什么时候发出去、什么时候批的、零件什么时候到。如果您正在用租车，我们会把这些节点同步给定损员，说明工期延长的原因不在您。

补充单上的几行字，分别代表什么

一份补充单通常分三块：新增的零件、新增的工时、以及为了拆装别的部件而必须做的辅助工序。第三块最容易被忽略。比如换一块翼子板，可能要先卸下前保险杠和大灯，这些拆装时间是实打实的工作，写在单子上不是凑数。

看到不明白的行，把单子发给我们，我们逐行解释。理赔往来里最容易生出误会的，往往就是没有人把那几个缩写翻成人话，钱本身反而好说。

自费维修的追加项目怎么算

自费的客人没有定损员这一环，规矩更要讲在前头：拆开发现新问题，我们先停下来打电话，把新增项目、原因和费用范围说清楚，您同意了再动手。不会修完之后拿一张变长的单子给您。