先到现场的拖车，不等于有权把车拖走
很多刚来加拿大不久的司机，第一次在 401 或 DVP 上出小事故，最吃惊的是拖车来得太快，人还没下车，司机已经在问要不要拖。这些车有的是警方或省里派来清理车道的，有的只是听到消息自己赶来的。两种情况完全不同，所以第一句话就问：「是谁叫您来的？」
如果对方说不出是警察派的，您可以客气地说暂时不需要，然后在安全的地方等自己安排的拖车，比如道路救援会员服务、保险公司安排的车，或者您打算修车的那家店帮忙叫的车。不用解释原因，也不用觉得不好意思。车还能开、没有东西拖在地上、也没漏油漏水的话，可能根本不用拖；保险杠裂了一道口子，不是非上拖车不可的理由。
挂钩之前问清四件事，最好留下文字
车一离地，主动权就到了拖车公司手里，所以要在挂车之前把话问清楚。安省规定拖车公司、拖车司机和车辆存放场都要有省级证书，正规司机被问到下面这些问题不会不耐烦。答案可以写在单据上，也可以用手机拍下来。
注意对方回答问题的态度。存放场地址说得含糊、每天存放费不肯讲，这本身就是信号。哪怕是傍晚在 404 路肩，多等一辆车耽误的时间，通常也比车在陌生的场子里放一个星期划算。
- 请出示省级拖车证书，车身上的公司名称是什么？
- 这次拖车怎么收费，绞盘、夜间作业这类额外费用可能有哪些？
- 车会送到哪个具体地址，那里每天的存放费是多少？
- 您推荐的存放场或修车厂，和贵公司有没有经济关系？
逐项账单是保险公司赔拖车费的依据
每次拖车结束都应该拿到一张逐项列明的账单：公司名称和证书信息、起点和终点、里程，每项收费单独一行。只写一个总数是不够的，您有权要求拆开列。安省规定拖车公司要接受信用卡付款，路边只收现金的要求本身就值得警惕。
账单拍照存档，原件和理赔资料放在一起。事故属于保险范围时，赔车损的那项保障一般也赔合理的拖车费，定损员会要看明细；如果您在路边自己先付了钱，报销也全靠这张单子。另外，车被装上拖车后，连同车身上的公司名称一起拍一张。装车时绑带勒出折痕、保险杠又被刮了一下，这张照片能分清哪些是事故造成的，哪些是运输途中造成的。
目的地写修车厂，比写一个陌生的存放场省事得多
车送到哪里，由您决定，跟拖车司机无关。直接报出您选的车身店的街道地址，司机就送过去。保险公司可以推荐合作网络里的店，但不能强制；拖车司机更没有发言权。还没想好修车厂的话，可以先拖回自家车道，前提是车能安全停在那里。要避免的是 Highway 7 或 427 附近工业区里一个您从没听过的场子，一边收存放费，一边等您想办法。每多搬一次，就多一笔拖车费。
想把车拖到我们这里，告诉司机北约克 Sheppard 与 Don Mills 交界的地址就行，也可以先打电话给我们，我们帮您联系拖车。需要说明的是，我们只负责协调，本身不是拖车公司；司机、账单和证书都属于拖车公司，上面讲的权利对他们完全适用。
警察在现场指挥时，规矩要倒过来
您的选择权只有一个真正的限制。如果警察正在指挥交通、需要马上清空车道，或者车辆因为调查要扣留，警方可以指定拖车公司和存放地点。在车流旁边争论对谁都没好处。问清楚车会被拖到哪里，记下拖车公司名称和存放场地址再离开。
车离开道路、被放行之后，选择权就回到您手上。从存放场到修车厂的第二次搬运由您授权，同样要求持证司机、事先报价、逐项账单。当天就把存放场的名称告诉定损员，因为存放费从车到场那天就开始算。觉得拖车公司违规的话，保留所有单据，记下时间和车牌号，向省政府投诉，也告诉定损员一声。
常见问题
拖车司机说要到场里才能告诉我价钱，可以接受吗？
最好不要。挂车之前就应该问清价格和可能的附加费，对方不肯说，您可以拒绝，另外找一家持证公司。到了场子门口才知道的价钱，您几乎没有讨价还价的余地。
现场慌乱，我签了一张英文单子没细看，会有什么后果？
尽快拍照或要一份副本，找人帮您逐句看。这类单子一般是拖车授权，有时还包括在某个存放场的存放。它不能替您决定修车厂，您仍然可以把车转到自己选的店，只是第一次拖车和已经产生的存放费要先结清。
拖车司机说是保险公司让他拖去指定场地，我怎么核实？
请他报出定损员的名字，然后您自己打电话给保险公司确认。保险公司可以建议去处，但修车厂仍由您选。如果公司里没人下过这样的指示，您可以直接报另一个地址。
买车时送的道路救援，事故后拖车能用吗？
很多可以用，但每个计划能拖多远、包不包括事故拖车各不相同。先查一下会员卡或购车时附带的服务条款，再决定要不要接受陌生拖车。救援如果是保单上的附加条款，问保险公司会怎么记录。