车被人划了

看到划痕的第一反应是擦掉它，请先忍住

被人用钥匙划过的车，痕迹和碰撞不一样：又细又长，走向不规则，常常从前门一直拉到后翼子板，有时候两侧都有。看到的第一反应是想拿抛光蜡当场擦掉。擦之前的照片，是后面所有事情的起点，先拍。

整车一侧、每一道痕迹的近景、车停放的位置和周边环境各拍几张。住宅区看邻居的门铃摄像头，商场问客服台，公寓找管理处调地库的录像，越早去问越好。做完这些再考虑修的事，顺序反过来会很被动。

恶意划车走综合险，报案去警局或网上，不去事故报告中心

划车是恶意损坏，不是碰撞。所以报案的渠道也不一样：在警方网站上在线报案，或者去附近的警局，说明发现的时间和地点，拿到案件号；事故报告中心处理的是车与车的碰撞，划车不归它管。

保险上，恶意损坏在安省属于综合险的赔付范围，和责任判定无关，不会因为这件事被判成有责事故。您要付免赔额（deductible），多数保险公司会要求提供警方的案件号。值不值得报案，看被划的范围：只划了一扇门、修复金额和免赔额接近的，自己出更省事；三块板以上或者两侧都被划的，报案通常更划算。

定损员来看车的时候，我们把打磨前后的照片放在车边一起看：哪一项被砍掉了、为什么这块板要整喷、补充报价（supplement）打算怎么谈，都当面说清楚。

划痕深到哪一层，看光和水就知道

车漆是分层的：最外面是清漆，下面是色漆，再下面是底漆，最里面是金属或者塑料板件。不用仪器也能大致判断：把车洗干净，用水淋过去，只在清漆层的划痕会被水膜暂时填平，看着像消失了，干了又出来；到了色漆层的，水膜盖不住，痕迹里透出另一种颜色；见了底漆的，在阳光下是一道灰白或者发亮的线。

只在清漆层的，机器抛光就能磨平，原厂漆完整保留，也没有色差的问题。到了色漆层，抛光只能让它变淡，剩下的痕迹在阳光下依然看得见，这时候要局部补漆。

见了金属的必须补，而且不能拖。裸露的钢板在多伦多的冬天几个月就会起锈，锈从划痕边缘往漆下面爬，等到起泡的时候，要处理的就是一片了。应急的话用补漆笔先把裸露的金属点上封住，正式修的时候我们再磨掉。

一条划痕为什么要喷整块门：试色板和过渡

很多人以为补漆就是在划痕上点一笔漆。真正做出来看不见的修复是这样：把受损区域打磨平整，喷底漆，按车门框上的原厂漆码调色，先喷一块试色板拿到室外和旧漆并排比对，确认之后整块板重喷，再对相邻板件做邻板过渡喷涂（blending），让新旧漆之间没有一条硬边。

划痕跨了三块板，就按板件分段安排。金属漆、珠光漆和红色系尤其考验调色，同一个漆码在不同年份、不同批次的车上也会有细微差别，所以我们只信眼睛在自然光下的比对结果，不只信配方。

喷完的漆面提供终身保修：只要车还在您名下，出现起泡、剥落或者失光，回来处理。喷了哪几块板、做了哪些过渡，都会写在交车的单据上。