多数小坑不值得报，但先弄清这三个数
大部分小凹坑的答案是不报。一个门边被别的车门磕出的坑，或者翼子板上一个浅坑，通常不用喷漆就能修好，费用往往和常见的碰撞险免赔额差不多。修理费低于免赔额，保险公司一分钱都不用出，理赔只会在您的档案上多一笔。只高出一点的，您还是付了大头，却为剩下那一点背上一次理赔。
做决定之前，弄清三件事：一是实际修理费，要看书面估价，别靠猜；二是保单上的免赔额（deductible），写在保单首页，或者保险公司的手机应用里；三是有没有别的车牵涉进来，这决定走哪一项保障、记录上怎么写。三个答案齐了，结论基本就出来了。很多车主来要估价，就是为了算这笔账，这完全是个好理由，估价免费，也不用承诺在这里修。
免赔额是底线，估价要老老实实和它比
碰撞险赔的是您造成的损失，减去免赔额。综合险管的是失控的购物车、掉落的树枝这一类，减去它自己的免赔额，很多人设得低一些。停着的车被别的车撞了，哪怕没人看见，那也是车与车的接触，属于碰撞险，不是综合险。
拿估价和免赔额比的时候，别往对自己有利的方向凑整。要喷漆的坑比不用喷漆的贵，压在车身腰线上或者铝制引擎盖上的坑更贵；反过来，钢制车门上的无漆凹陷修复，是车身店里最便宜的活之一。估价出来远高于免赔额，通常说明坑比看起来深、要重新喷漆，或者牵涉了第二块板，这时候理赔可能就合理了，接下来起决定作用的是责任。
有责和无责的理赔，在记录上是两回事
坑是怎么来的，和修多少钱一样重要。在 Fairview Mall 的停车楼里自己倒车蹭到柱子，再小也是有责理赔，保险公司续保时可以考虑进去，而且会在记录上留好几年。别的司机撞了您、走 DCPD 由自己的保险公司赔，记录上是无责，处理方式完全不同。
所以别人撞的、对方信息也有，答案就反过来了：您不是在拿自己的理赔记录去修别人造成的伤。无责部分的免赔额看保单，很多保单是零，请核对而不要想当然。
- 有责、修理费低于免赔额：自己付
- 有责、只略高于免赔额：多半还是自己付，长远看理赔的代价比赔回来的多
- 无责、对方身份清楚：走 DCPD，记录上是无责
- 找不到肇事车：先报告，弄清适用的免赔额再决定
决定自费以后，修法和流程都不会打折
对我们来说没有任何区别。保险公司付钱还是您付钱，估价是同一份，修法也是同一种。适合无漆凹陷修复的就这样修，原厂漆一点不动；需要喷漆的，我们会说明原因，不会推一个便宜但撑不久的办法。
您也可以拿着估价去问保险公司理赔会怎么处理。问问题不等于报理赔，但有些保险公司会把咨询记录下来，所以开口先说清楚只是咨询、不开案。无漆修复往往等着就能做完，喷漆要几天时间打磨、喷漆和固化；如果本来理赔能有代步车而您决定不报，就挑一个没车也过得去的日子送车。
常见问题
在商场停车场被不明车辆撞出小坑，算谁的责任？
对方能找到，就是对方的责任，走您的 DCPD，记录为无责。找不到对方，损失仍然是车与车的接触，走自己的碰撞险，正确报告以后按无责记录，但免赔额和手续都是真的，小坑未必值得。
先自费修了，以后改主意还能再报吗？
基本不现实。坑修好了，定损员就没有东西可看，理赔需要损伤的记录。拿不准就先把照片发给我们、自己也留好，在开工之前决定。
多小才算「小凹坑」？
大致是平面或缓弧面上手掌能盖住、漆面没破的坑。压在锐利腰线或板件边缘上的、漆已经裂开的，一般要喷漆，不管面积多大都不算小活了。