先顾人，再用四项检查决定车怎么办
电动车并不改变事故现场的基本顺序。有人受伤，就在现场打 911，等警察到场。没人受伤，车能安全挪动就先离开行车道，和对方交换资料，把两台车都拍下来。之后要不要去事故报告中心，看的是车损和对方的情况，跟您开的是不是电动车无关。
这些处理完，电动车在决定开走之前要多做四项检查。不用工具，在路边两三分钟就能做完。不少华人车主在国内就开过电动车，对充电很熟，但事故后的这几项检查，很多人以前没遇到过。
- 看仪表：有没有提到高压系统、电池、驱动系统，或者提示「请安全停车」。
- 想底盘：车底有没有碰到东西，比如路缘、隔离带、路上的碎片，或者对方的车顶了上来。
- 用感官：有没有甜味或化学气味、烟或蒸汽、车底有没有噼啪声或嘶嘶声、地板有没有发热。
- 试驾驶：车能不能正常上电、挂前进挡、慢慢往前走。
电池警告和底盘被碰，这两条一出现就别开
多数电动车的电池包是一个又大又平的箱体，铺在座舱底下、前后轴之间。在 Fairview Mall 停车场被轻轻碰一下保险杠，或者在 DVP 走走停停时被慢慢顶了一下，一般根本碰不到它。能碰到电池的，是从下面来的撞击或者猛烈的侧面撞击：黑冰上滑过路缘，压上隔离带托底，在 401 上压过从车底穿过去的碎片，或者对方的车骑了上来。
只要撞击碰到了车底，或者仪表出现高压、电池相关提示，就当这台车不能开，哪怕它看起来还能跑。受损的电池包可能一时没事，之后才慢慢恶化；仪表上的提示，就是厂家在告诉您系统已经检测到了问题。事故后出现功率受限或乌龟标志，也归在这一类。
如果有烟、浓烈的化学气味、嘶嘶声、噼啪声，或者地板明显发热，所有人立刻下车、走远，再拨打 911。告诉接线员这是电动车，消防队才知道要准备什么。不要去推车，不要用拖车绳拖，也不要回车里拿东西。
轻碰、没有报警，一般能开，但要慢慢开、尽快检查
如果撞的明显只是保险杠外壳、车门或角灯，没有任何提示，车底没被碰，开起来也正常，那么开回家或开到修车厂通常没问题。能走地面道路就走地面道路，路上留意仪表，有任何变化就停车。
头一天有两点要注意。第一，检查之前先别去用直流快充，快充时通过电池包和冷却系统的电流最大。第二，住公寓的话，想一想晚上把车停在哪里。碰撞后电池的问题可能几个小时甚至几天后才出现，停在室外、离建筑物远一点，比停在挤满车的地下车库好处理得多。如果回家后闻到异味或看到报警，打 911，不要自己去挪车。
看起来再小的电动车碰撞，也值得认真检查一次。保险杠里的雷达、摄像头和倒车雷达可能要处理；有些车型车头的冷却管路离外壳很近；读码还能看到一些从没亮过灯的已存故障。
叫拖车时说清楚是电动车，要平板车
车不能开，第一通电话就告诉拖车司机这是电动车，以及品牌和型号。多数厂家要求电动车用平板拖车、四轮离地运输，因为轮子一转，驱动电机就跟着转。很多车还有拖车或运输模式，可以解除驻车锁，司机可能需要您在屏幕上选好。
在安省，拖到哪里由您决定，不由拖车司机决定，路边有人推荐的车场只是建议。如果想拖到我们这里，我们帮您安排，并要求在检查之前把电动车停在室外、和其他车隔开。车到店后，先读码并检查车底和电池箱体，再拆任何板件；涉及电池或高压系统的部分按厂家程序处理，可能需要经销商或电池专业机构参与。我们在北约克 Sheppard 与 Don Mills 交界，老板可以在电话里用普通话或英文一步步告诉您怎么做。
常见问题
事故后车开了一天都没事，以后还会出问题吗？
会有可能。只要车底被碰过，故障可能晚些才冒出来。开得顺不代表没有损伤，所以底盘挨过撞的车，就算看着正常也应该检查。
小碰撞当晚，可以在家充电吗？
车底没被碰、没有报警、没有异味，在家正常慢充一般没问题。心里有疑虑的话，就等读码和检查做完再充。
电动车拖车会更贵吗？
有可能，因为通常必须用平板车。请拖车公司开列明细的账单。如果是保险承保的碰撞理赔，拖车费一般由您的保险公司处理。