车顶被砸凹了，还能开吗？

要看哪里变了形。车顶外皮中间一个浅凹只是外观问题。车顶压到顶棚、立柱弯曲、视线范围内的玻璃裂了，都应该改用拖车。拿不准就先发照片再上车，我们会告诉您。

砸车的是市政府的行道树，可以找市政府索赔吗？

可以试，关键在于这棵树之前是否已知有危险，而不只是它倒了。多数车主走自己的综合险，因为更快也更确定；如果真有值得追究的对象，让保险公司去追。

变硬的树液用合适的溶剂、仔细处理可以去掉。树液下面的细划痕只在清漆层里的话，常常能抛掉。断茬拖出来的深划痕抛不掉，那些位置会和整块板一起重新喷漆。

不用。带着树枝原样拍照发过来就行，损伤分布从照片上看得很清楚，足够开档。车开不了的话，告诉我们车停在哪里，我们帮您协调拖到 Sheppard 与 Don Mills 的车间，全程可以用普通话沟通。

抬，不要拖。横在车顶上的树枝很重，上面全是断茬，往旁边一拉，每根断茬都在漆面上划一道。原本四个凹陷加一块裂了的挡风玻璃，拖完就成了车顶、发动机盖和两扇车门满是划痕。找邻居帮把手，整根抬离车身，放到远一点的地方。

抬之前，先趁树枝还压在原位拍照。一张远景，把树、车和街道都拍进去；再几张近景，拍重量砸下来的位置。这些照片对理赔的作用比任何描述都大，树枝一挪开就再也拍不回来。

然后按顺序查三件事：车厢和座椅上有没有碎玻璃；天窗裂了或车窗碎了，雨水有没有往里灌；有没有东西挡住视线或妨碍转向。车顶被压得贴近顶棚、挡风玻璃在驾驶员视线上裂开、后挡风玻璃碎了，都说明这台车该用拖车运，别自己开。我们可以帮您协调拖车，我们负责安排、本身不是拖车公司；而且在安省，车拖到哪里由您决定。

冰雹是上百个小撞击，没有划痕。树枝是一次重击，再加上大量刮擦，两种损伤叠在一起：底下是车顶板在加强梁之间被砸凹，上面是清漆被树皮和细枝往十几个方向划开。树液被压进漆面后变硬，清除它本身就是一项工作。

最贵的往往是车顶。车顶是一块又大又薄的弧形板，焊接并粘接在立柱上，下面有横梁加固。两根横梁之间的凹陷可以顶出来；金属如果已经折在横梁上，或者车顶边梁弯了，通常就修不回来，要换车顶外皮。车上有天窗、天线模块或车顶传感器的，都要一起算进去。

其余的清单大同小异：挡风玻璃裂、后视镜断、雨刮臂弯，发动机盖上最重那一截落下的地方凹进去一片，树枝从侧面滑下时撕坏的密封条和断掉的饰条卡扣。冰暴之夜，老社区街边的大树断枝落下，一台车同时出现以上所有损伤并不少见。

风暴损伤的修理顺序很要紧。玻璃和任何会进水的开口最先处理，甚至在估价批下来之前，因为大家等文件的时候，湿透的车厢会长霉，接插件会腐蚀。车需要先封起来才能安全停放，我们就先封。

然后是钣金。漆面没破的地方，用无漆凹陷修复把凹陷推出来，原厂漆保留；漆面破了的，板件修平或更换后再重新喷漆。车顶喷漆是这一行里比较难的活：面积大，又是水平面，还要跟两侧后翼子板和挡风玻璃框协调，所以过渡喷涂要做得细，整面喷完还要抛光。

最后是淋水测试。玻璃装好、板件密封之后，给车整体冲水，检查天窗排水孔、挡风玻璃四周和车顶边梁接缝有没有渗漏。看着完美、第一场春雨就漏水的风暴维修，不能算修完。

落物造成的损伤归综合险，包括树枝、整棵树、立交桥上掉下的冰块，以及前面卡车上掉下来的东西。这不记您的责任，您付的是综合险的免赔额（deductible）。要尽快报案：保单要求及时通知，风暴类理赔趁天气事件刚发生时最容易对上。

大家都会问，是不是该让树的主人赔。物业主人要对自己知道、或者应当知道有危险的树负责，比如几个月前就被报告过的枯枝。健康的树在真正的风暴里倒下，一般谁都没有过错，市政府对行道树也持同样立场。在安省，向他人提出财产损失索赔的时限是两年，有时间慢慢问，但别为了等这个答案耽误修车。

如果要换车顶，或者需要较大的结构修理，问一下您的保险公司，维修费和车辆实际现金价值相比处在什么位置。安省没有固定的全损百分比，是维修成本、车值和残值放在一起比；车龄较大、车顶被压塌的车，这个话题可能很早就会出现。拆下顶棚和饰板之后看到什么，我们会如实告诉您。