洗车出来车坏了，别开出洗车场

车开出洗车场之前就报告，这一步最关键

最重要的只有一件事：开走之前报告。车一离开，洗车店就可以合理地说，损伤可能发生在出口到您家车道之间的任何地方。把车停到办公室附近，受损部位保持原样，找当班负责人。很多自动洗车场有事故表格，要一份副本，或者填好后拍下来。

记下日期、收据上的时间、洗车道或隧道编号、买的是哪个套餐，以及接待您的人的名字。请他们保留您那个时段隧道入口和出口的监控，这类录像不会一直存着，没人要求的话很快就被覆盖。然后拍损伤、拍掉下来的零件、拍您认为造成损伤的设备，可能是滚刷、侧刷、导轨或者吹风机。

如果到家才发现，当天回去或者打电话。晚报的说服力弱一些，但收据时间、带着洗车残留物的新擦痕和监控录像对得上，仍然有用。

入口那块「概不负责」的牌子，挡得住松动的旧件，挡不住设备出错

几乎每个洗车隧道入口都挂着告示，说不对天线、后视镜、后装配件、松动饰条或原有损伤负责，洗车店一定会指给您看。这块牌子说明的是店家认为自己控制不了的东西，如果零件本来就松、本来就裂、或者是后来加装的，它就有分量。但如果是设备本身出问题，比如滚刷卡在车门上不动、传送带让车轮跳了轨，它的分量就小得多。

在柜台不必讲法律。有用的是证明车进去时完好：当周拍的带日期照片、最近的保养记录、租赁或经销商检查单。说话只讲事实，把洗车店的答复要成书面的，并问清楚是直接赔，还是报给他们自己的保险公司。

如果店家拒绝而金额又值得，安省小额钱债法庭（Small Claims Court）可以处理这个规模的纠纷，您当天的记录正是法官想看的东西。不少车主觉得走自己的保单更省事，下面会讲。

隧道最常弄坏的几个部位，各自对应不同的修法

洗车损伤集中在凸出来和低垂的部位，每一种修法都不一样。

• 后视镜被往前掰过了止位：电动折叠镜的内部齿轮可能打滑，镜片完好，镜子却晃或锁不住。
• 车顶天线或鲨鱼鳍外壳被打断：底座是密封在车顶上的，修好要重新密封，否则会漏水到车顶内衬。
• SUV 尾门的后雨刮臂被掰弯或扯掉：有时只坏了刮臂，有时连下面电机的花键也坏了。
• 车窗或车顶饰条被拉出卡槽：卡扣断裂，有些饰条一弯就不能再用。
• 保险杠皮在轮拱处被侧刷或导轨拉开，卡扣崩脱。
• 进隧道时轮毂被传送导轨刮伤，修法和蹭路缘的轮毂一样。
• 松脱或损坏的刷子在漆面上刮出一道沟，比摩擦式洗车正常留下的细旋纹深得多。

找洗车店赔、走自己的保险，还是自己出

先找洗车店。对方认了，就没有免赔额，也不会进您的理赔记录。给对方一份书面估价，而不是口头大概数。有的店直接付，有的转给他们的保险公司，有的只送几次免费洗车或一点象征性的钱，连零件都不够。拿到估价单再决定。

洗车店拒绝或一直拖，可以走自己的保单：保险公司按您的描述决定归哪项保障，要付免赔额（deductible），之后它可能再去找洗车店追讨。断一个饰条卡扣，自己付通常最简单；带摄像头的电动折叠后视镜，或者保险杠加轮毂一起刮了，账就不一样了。

大多伦多冬天洗车勤，为了冲掉路盐，后视镜结冰、饰条冻硬、车门没关严，更容易被设备挂到。允许的话先把电动后视镜折起来，车上的冰化一化再进去。我们估价时会把洗车造成的新损伤和附近的旧痕分开写，后视镜和天线配件按您车的具体配置订；保险杠皮一般整件进喷漆房，金属漆和珍珠漆常要在相邻翼子板做邻板过渡喷涂（blending），因为塑料件和钢板吃漆的纹理略有不同，不过渡的话白天看会像色差。