DVP 没有像样的路肩，交换资料要换个地方
Don Valley Parkway 当年修的时候就没给真正的路肩，看着像路肩的那条边，其实只是排水沟加一道水泥墙。晚高峰堵着车，站在那里比刚才那一下危险得多。两台车都还能开，就和对方用手势示意，一起从下一个匝道下去，看方向是 Wynford Drive、Don Mills、Eglinton 还是 York Mills，到附近广场的停车场熄火再谈。
开走之前，隔着挡风玻璃先拍一张两车停的位置。其余的都可以到停车场再做：双方车牌、两个保险杠、碰到的那个角，再加一张能看出车道的远景。交换姓名、驾照号、车牌和保险公司信息。对方如果不是车主，记下车是谁的，因为理赔是按车上的保单开的。在安省，为了安全先挪到别处再停下交换资料，不算离开现场；完全不停直接开走，才是违法。
走路的速度一碰，先断的是卡扣，漆反而完好
时速很低的时候，保险杠外皮往往只在清漆上留一道擦痕，运气好就真的只有这些。运气不好的情况，从三米外看一模一样。外皮下面，把它挂在翼子板两端的固定卡扣最先断，断了以后保险杠一角会往下沉几毫米，眼睛看到的就是一边的缝变宽了。
常见的还有：一个角的吸能块被压扁、车牌支架从里面顶进外皮、下护板在轮拱内衬那里裂开、拖车钩盖板不再平整。车头的话，雷达就藏在车标后面或下格栅里，离外皮很近，轻轻一顶支架就可能偏位。倒车雷达探头的圈会从座里弹出来，之后一路咔咔响。这些在雨夜里用手机拍的照片里都看不出来，外皮拆下来几分钟就清楚了。
保险杠修复翻新，比修一扇门讲究
估价单通常会给您两条路：外皮修补后翻新，或者直接换新。刮花、划深、在一个卡扣处撕开的外皮，塑料焊接和填补效果很好，多半能修；裂纹穿过安装凸台、或在雷达探头孔处撕裂的，换新比勉强修更合算。
塑料件喷漆要加柔性添加剂，下半截的纹理面要先重新做出纹理再上色，否则修过的地方会变成一块光面。保险杠外皮一般是整件喷，金属漆和珍珠漆的车，旁边的翼子板或后叶子板常常要做邻板过渡喷涂（blending），这样塑料和钢板质感上的细微差别不会看成色差。保险杠里装着雷达或摄像头的，事先就会把重新校准的问题提出来，可能需要，也可能不需要，看车型而定。
小碰小擦，要不要报保险先算两笔账
追尾的责任，低速和高速一样，后车通常承担。DVP 上特别的是连环碰：您被撞，又顶到前车，结果两份卷宗里都有您的名字。离开之前把自己车头车尾都拍下来，就是为了把事情记录准确。您无责的话走 DCPD，由自己的保险公司赔车损。维修费低于免赔额（deductible），报了只是多一条记录；高于免赔额，再问问保单上 DCPD 理赔的免赔额是多少，它和碰撞险的免赔额不一定相同。
决定自己掏钱、不走理赔，也完全可以，但事故本身还是要尽快告诉保险公司，保单一般要求在 7 天内通知。对方如果先报了案，您这边的说法最好已经在案。两车损失加起来看着接近省定门槛，就去一趟事故报告中心，花一个钟头，省掉之后的争执。我们在 Sheppard 与 Don Mills 交界，离 DVP 往北接 404 的出口只有几分钟，上班前把车放下通常就够了。
常见问题
保险杠上一点印子都没有，还可能有损伤吗？
比想象的常见。外皮设计上就会弹回原形，漆面完好的同时卡扣可能已经断了，后面的吸能块也可能压住不回弹。最明显的迹象是左右两边的缝不一样宽，或者按一下那个角会往里陷。
对方说这么小的碰撞不用报，他说得对吗？
也许对，但这不该由对方替您决定。照片和资料照样拿齐。路边很客气的人，一周以后可能记得完全不一样，一张车牌照和一张保险卡的照片，能让事情不走样。
DVP 上碰出来的保险杠活，一般要修几天？
零件到齐以后通常两三天，大部分时间花在打底、调色和漆面固化上，安装本身很快。原厂颜色的外皮需要订货的，可能多一两天。车进厂之前，您会拿到一个书面的时间范围。