谁都别急着把车停进车位
最有用的事发生在头两分钟，两台车还停在原地的时候。退后几步，把两台车的位置连同地上的车位线和所在的通道一起拍进去。只要有人把车挪进车位，谁在主通道、谁在横穿，就从一张照片变成一场争论。
然后交换真正有用的资料：姓名、电话、车牌，以及粉红色保险卡上的保单号，直接拍保险卡比抄写可靠。再拍一张对方车牌和对方损伤在同一画面里的照片，免得日后有人把那个凹坑说成是另一天的事。离开前抬头看看，商场、超市和公寓访客停车场到处是摄像头，录像通常几天内就会被覆盖。走进店里问清谁管保安，请他们把您能说出的时间和通道那一段录像保留下来。
- 记下两台车各自朝哪个方向，有没有人在倒车
- 拍下结冰的地面、雪堆、购物车回收架这些影响了事情经过的东西
- 旁边有人看到，就留个名字和电话，哪怕对方说事情很明显
- 写下停车场的具体地址，不只是店名，理赔要用
私人停车场也有规则：责任按固定比例划分
安省并不把停车场当成无法可依的地方。责任同样按省里的《责任判定规则》划分，和马路上用的是同一套，结果落在固定的几个档位：0、25%、50%、75% 或 100%，没有讨价还价的余地。
最常见的情形是一台车停着不动，另一台在动，动的那台承担。麻烦的是第二种：两台车都在动，常见的是一台从车位倒出来、另一台沿通道开过来，或者两台车在支路和主通道交叉的地方碰上。两台都在动的时候，各担一半是常见的结果，很多坚信对方「突然冒出来」的司机会很意外。
各担一半对修车的钱有实际影响：按 DCPD，您无责的那一半由您自己的保险公司赔；剩下有责的部分走碰撞险，要付免赔额（deductible）。签过 OPCF 49 的司机这两部分都没有，DCPD、碰撞险和全险是一起取消的，也不能回头向对方追偿。
速度慢，损伤却藏得深
我们劝大家别在停车场凭眼睛了结，是因为保险杠系统就是为了把这种损伤藏起来而设计的。外皮会弯、会弹回、看着差不多正常，后面的泡沫吸能块却一直压扁着，固定整个总成的两个支架也一直弯着。
估价单上，开头的一道擦痕常常变成：卡扣处有应力裂纹的外皮、压扁的吸能块、弯曲的支架、和翼子板之间错位的缝，以及被顶偏了的倒车雷达。追尾的话，还要加上一只手关不上的后备厢盖，和一盏有细裂纹、到一月就会进水的尾灯。看缝是最简单的办法：站在车角，沿着保险杠和后叶子板之间的缝往前看，再和没撞的那一边对比。一头变宽的缝，说明漆后面有结构件移了位，抛光解决不了。
私了还是理赔，先有书面估价再决定
从照片开始：受损那个角的远景、接触点的近景，再加一张旁边的板缝。有了这些，就能写出一份逐项列明的估价单，可以直接交给定损员，比屏幕上随口报的范围实在得多。决定走保险，我们直接和您的保险公司打交道；不管保单在哪一家，选这家店都是您的权利，定损员的推荐只是推荐。
决定双方私了，就在动工之前拿到对方的书面同意，并且清楚自己承担的风险：外皮一拆、隐藏损伤一露，数字就变了，停车场里一句口头约定很少经得起那次谈话。低速碰撞的损失经常比人们预想的小，偶尔也会大得多，唯一的办法是拆开看，订零件之前就会告诉您是哪一种。用普通话打理赔电话更方便的话，我们这里也可以。
常见问题
停车场里没有目击者也没有录像，责任怎么定？
双方各自陈述，两家保险公司按《责任判定规则》和车上的实际损伤来对照，两台车的接触点本身就能说明很多。说法对不上、两台车又都在动的，通常落在各担一半。两车停下时的位置照片，是您能提供的最有力证据。
超市停车场里的小碰撞，一定要报警吗？
私人场地上没人受伤的小碰撞不用。有人受伤就完全不同，要在现场拨 911 并等警察到场。没人受伤，但两车损失加起来看着可能超过省定门槛，就去事故报告中心。无论哪种，打算理赔就尽快通知自己的保险公司，保单一般要求一周左右。
我的车几乎看不出印子，还值得跑一趟估价吗？
先发照片，不用跑。照片里板缝整齐、只有能抛掉的蹭色，我们会直接告诉您，您什么也没损失。照片里有一道变宽的缝，那就是在它变成异响和漏水之前找到了问题。