在安省，开门撞人算碰撞事故，必须留在现场
《公路交通法》规定，在道路上开车门之前，必须先确认不会危及他人；同一部法律里，自行车也算车辆。所以车门打到经过的骑车人，您就是碰撞事故的当事司机，义务和其他事故一样：留下、帮忙、提供姓名、地址、驾照和保险信息。开门撞人一旦被定罪，还要记 3 个扣分（demerit points）。
先照顾人。骑车人很快站起来说没事，可能只是肾上腺素在撑着，手腕、肩膀或头部的伤一个小时后才显出来。主动提出打 911，有任何受伤迹象就打。警察会到场，也可能开罚单。
然后记录。拍下车门停住的角度、自行车和它倒下的位置、车旁的自行车道或路面标线，以及您的车贴着路缘停放的位置。问问路人或附近司机，留个姓名电话。骑车人说不会索赔，也要把对方的信息记下来。
骑车人、自行车和您的车门，分三笔各走各的
三样东西，三种赔法。被汽车撞伤的骑车人可以通过汽车保险申请安省意外福利：有自己保单的先走自己的，没有就走您的。被撞坏的自行车，是针对您第三者责任险的财产索赔，因为 DCPD 只在汽车之间适用。您自己的车门走自己保单的碰撞险，要付免赔额（deductible），而且门是您开的，预计会判有责。
就算骑车人骑走了、车门看着还能修，也要在一周内通知保险公司。保单要求及时报告任何碰撞，而骑车人按安省时效规定有两年时间提出财产索赔，您的说法最好在对方之前就进档案。
别在人行道上私了付现金。为一个弯掉的车轮付了钱，对日后冒出来的人身伤害索赔毫无作用，真有那一天反而把事情搅浑。交换信息，态度客气，骑车人那一边交给保险公司处理。刚来多伦多的朋友尤其要知道，这里市区很多路段自行车道紧贴路边停车位，这种事并不少见。
车门被撞过止位，坏的是限位器和铰链
骑车人撞上开着的车门，力量通常把门往前推，超过限位器本来该挡住的位置。限位器就是让车门停在几个档位的那根连杆，常被撞弯或从安装点扯脱。铰链被撞松，车门后沿会微微下垂，关门时锁扣对不准、碰得偏低。车门前沿还可能撞到前翼子板后缘，崩掉一块漆。
外板承受的是看得见的那部分：车把或肩膀撞到的地方一个凹，多在窗框附近或车门后沿。窗框细的车门，窗框本身可能被往外掰弯，之后在 401 上会有风噪，洗完车门槛上会有水。
开走之前先检查。慢慢关门，看它和前后的车身线条对不对齐，上下缝隙是否均匀，推一下能不能一次锁上。关不上的门就别开了，那是叫拖车的情况，不是小心开回家就行。
下垂的车门怎么修，以及荷兰式开门法
车门一般要拆下来。多数新车的铰链是螺栓固定的，弯了的限位器和变形的铰链直接换新，而不是掰回去，然后重新挂门、调整到缝隙和另一侧一致。如果铰链是焊在车身上的，或者铰链柱本身移了位，就要测量门框、校正立柱，时间更长。漆面没裂的话，凹陷常能做无漆凹陷修复；漆裂了就修好重喷，并在翼子板上做邻板过渡喷涂（blending），让眼睛找不到接缝。有的车门里有侧气囊传感器或线束，拆过门后可能需要做诊断扫描；门和立柱之间的线束护套也要查，被拉伸过的线束可能在第一次寒潮时出问题。
老板看一段车门开关的短视频，加上铰链附近和翼子板缝隙的照片，就能分清是换限位器加修外板，还是要动立柱，不用先占一天工位。
防止下一次，最简单的是荷兰式开门法（Dutch reach）：用右手开驾驶座车门，身体自然转过来，车门动之前眼睛已经看过后视镜和肩后。先看镜子里自行车道有没有人，车门先开几厘米。乘客也一样，尤其是在车流里从网约车上下车的时候。
常见问题
骑车人说没事就骑走了，我还需要做什么吗？
需要。记下时间、具体地点和您知道的骑车人信息，并通知保险公司。伤有时第二天才出现，索赔也可能很久以后才来，档案里有您自己带日期的说法，对您是保护。
开门撞人被开了罚单，会影响保费吗？
可能会。续保时保险公司会看定罪记录和有责理赔，各家看重的程度不同。决定怎么付自己车门的修理费之前，先问清楚这次事故和罚单会怎么记录。
现在车门要用力摔才关得上，只是限位器的问题吗？
多半不止。限位器主要管车门开多大、停在哪。要摔才能关上，通常是铰链松了、车门下垂，锁扣咬得不好。冬天之前检查一下，锁扣对不准再进了冰，可能根本关不上。