大多数情况下，把车带回家修更省心
除非有明确理由，否则把车带回来修。损伤不大、车还能安全上路，就直接开回来，在住的地方修。车开不了的话，要比较的是：花钱把车运几百公里，还是交给一家您从没打过交道的外地店，修好以后再专门跑一趟去取。
修车动辄几天到几周，中间要补充报价（supplement）、等批准、最后验车，人在附近会方便得多。专程坐巴士或火车回萨德伯里或马斯科卡湖区取车，本身也是成本。在当地修更合理的情况有几种：车明显全损，伤小到一天就能修完，或者您本来就要在那边住上一段时间。不论哪种，安省都允许您自己选修车厂，在北边出事，不代表车必须在北边修。
在哪里出事，就向管那条路的警方报告
报案的规矩全省一样，变的是向谁报。全省任何地方有人受伤，都在现场拨 911。没人受伤，就问当地警方在哪里报案。在 Highway 400、Highway 69、Highway 11 或 417 上，通常归省警（OPP）管；渥太华等城市有自己的警察部门，会告诉您是到警局、网上还是去报告中心。
能在离开当地之前办完最好。先开回家、几天后再补报，地点说不清，照片也不新鲜。拿到报告或事件编号，放进理赔文件夹。如果事故发生在河对岸的加蒂诺或魁北克其他地方，那边的规则不同，安省的保险公司仍会处理您的理赔，但要告诉他们出事地点，让他们确认适用哪项保障。
开不了的车最好只搬两次：先短后长
订任何长途拖车之前，先打给保险公司。拖车费一般只赔合理的部分，从北湾一路平板拖到北约克，和在当地拖几公里完全是两回事。定损员会告诉您能批多少，也可能推荐用多车位的运输车，往往比一辆拖车跑全程划算。
常见做法是两步：先在当地短拖到附近的存放场或修车场，书面谈好拖车价和每日存放费；等理赔编号和修车厂都确认后，再一次运到那家店。先运回自家车道只会多出第三次。道路救援会员的拖车距离也查一下，有的比想象中长，有的很短，付钱前先看条款。车离开之前把里面的东西清空，可能几个星期都见不到它。
- 先问定损员，长途拖车或运输能批多少
- 当地存放场的地址、日费和放车要求，要书面的
- 修车厂确认好了再订长途运输
- 装车前拍照，中途每一站能拍就拍
人怎么回家，和车怎么回家是两件事
车和人常常要分开走。无责时代步车可能随理赔提供，有责时要看 OPCF 20 附加条款。从萨德伯里或渥太华租单程车之前，先问定损员异地还车费赔不赔，租车公司常为此另外收费。租车不赔或者没车可租，就看公共交通：渥太华和多伦多之间有 VIA 火车，萨德伯里和北湾有 Ontario Northland 巴士进城；在马斯科卡的话，请亲友开车上去接可能最简单。收据都留着，能不能报销看保单，但没有收据就什么都报不了。
车到哪里，理赔编号就跟到哪里
理赔不在乎车在哪里修。同一个理赔编号、同一位定损员、同样的保障，从高速路肩一路跟到修车厂。车运到我们北约克 Sheppard 与 Don Mills 的店里后，我们到车就拍照，写出损伤清单，连同现场和途中各站的照片一起发给定损员。
车还没到，您就可以开始。人还在北边时把照片发过来，老板先根据照片写一份初步估价，零件可以提前查，工位也能按运输车到达的日子留好。定损员批准长途运输后，我们也可以和您一起协调，英文、普通话都可以沟通。定损员如果判断车不值得修，保险公司可能直接从当地存放场送去报废，所以要早问，别花钱把一辆不修的车运回来。
常见问题
保险公司会出钱把车一路运回大多伦多吗？
通常会付合理的费用，但什么算合理，要看保单、距离以及车值不值得修。订车前先问定损员，拿到书面批准。如果对方建议用运输车而不是拖车，一般是为了控制成本。
度假屋附近的修车店说明天就能开工，要不要交给他们？
伤很小、修好之前您都在附近，可以考虑。伤大一些的话，想想回城以后，补充报价、批准和最后验车由谁跟进。您没有义务用事故地点附近的店。
大灯碎了、保险杠裂了，还能开回多伦多吗？
前提是安全合法：大灯和转向灯都能用，没有东西蹭轮胎，不漏液，刹车和转向没有警示灯。松动的部件要固定牢。大灯坏了一个，就别在夜里走双车道公路。