郊外没有路灯的那一小时，先保住人
过了纽马克特（Newmarket）市区，Davis Drive 往东往北走，路灯就没了，路肩也变成碎石。鹿从沟边窜出来的时候，往往已经在车灯光圈的边上，从看见到撞上几乎没有反应时间。车停稳以后，尽量往碎石路肩里靠，双闪打开，方向盘回正。旁边车流还在高速经过，所有人系着安全带留在车里，别下车站在黑暗的路肩上拍照。
鹿躺在行车道上、您的车挡住了车道、或者有人受伤，就报警，有人受伤直接拨 911。受伤的鹿近距离非常危险，不要去碰，也不要想着把它拖走。车头撞到鹿，大灯、格栅、水箱框架一算，损失多半会超过省定报告门槛，这时要尽快去事故报告中心做记录，一般在 24 小时之内，约克区在列治文山（Richmond Hill）和万锦（Markham）各有一处，去之前先查好当天开不开门。
鹿个子高、分量轻，所以车头的伤总是一个模样
鹿腿长身子高，撞上来时保险杠扫到的是腿，引擎盖前缘接住的是身体，整个重量往上翻，很少钻到车底。拆开以后我们通常按这个顺序找到损伤：保险杠外皮碎裂、防撞横梁弯曲、水箱框架被推后、冷凝器和水箱被风扇或散热片扎破、风扇罩开裂、一侧或两侧大灯的固定耳断掉，引擎盖前沿横着起一道折，两边翼子板上端被顶开。
撞得重的，会一路伤到挡风玻璃、车顶前沿和 A 柱，倒车镜也顺手被带掉，这时候问题已经从钣金变成结构。撞得轻的，只擦到一个角，把翼子板折向轮胎，看着不严重，开几天内衬就开始磨轮胎了。还有两样很少有人想到：鹿毛会塞满格栅和冷凝器的缝隙，要先清干净才能判断；车头又正好装着雷达、摄像头和传感器，自适应巡航和自动刹车常常跟着一起失灵，零件装回去以后可能需要重新校准。
车被平板拖车送到 Sheppard 以后，我们怎么拆
撞鹿的车大多是拖过来的，所以第一件事往往先谈拖车，估价放在后面。安省的拖车司机要持省级资质，必须给您列明细的账单，车拖去哪里由您决定，直接告诉司机目的地就行。车已经被拖进了停车场，也可以再挪出来，我们帮您处理。
然后开始拆。车头撞击是最容易出补充报价（supplement）的维修，损伤一层压一层，前两层没拆掉，第三层根本看不见。拆检要把保险杠外皮、横梁和水箱框架都拿下来，才能把冷却系统、大灯支架、引擎盖铰链和上纵梁有没有被顶弯一起写进估价单，每一处发现都拍照，附在补充报价里交给保险公司。大灯关系到照射角度和光型，我们会优先争取原厂件；引擎盖和两边翼子板做邻板过渡喷涂（blending），免得太阳一出来车头变成两种颜色。真到了全损的程度，您会在一开始就知道，不会等订了两周零件才听说。
撞鹿走综合险，不判责任，DCPD 也用不上
在安省，撞到动物属于综合险（Comprehensive），和盗窃、恶意损坏、树枝砸车是同一部分保障。这有三个实际影响：适用的是综合险免赔额（deductible），很多人的综合险和碰撞险免赔额并不一样；没有另一台车，《责任判定规则》无从划分，所以不判您有责；记录上也和有责碰撞分开看待。DCPD 管的是被另一台能确认身份、有保险的车撞，鹿既没有保单也没有车牌，所以这里不适用。只买了第三者责任险、没有综合险的话，这次损失没有保险可赔。
还有一点值得提前知道：如果您为了躲鹿猛打方向冲出路面，没撞到鹿却撞了护栏或掉进沟里，那就变成单车碰撞，走碰撞险，按有责处理。驾校教不要急打方向，是为了不冲进对向车道，和理赔无关，但结果确实如此。黄昏和清晨、秋天鹿群活跃的那几周，走 Green Lane、Ravenshoe 和斯托夫维尔（Stouffville）一带的乡道要格外留神，看见一头，后面常常还有。
常见问题
撞完鹿车还能开，可以先开回家明天再说吗？
只有地上没有液体、车头没冒白汽、水温灯没亮、大灯还照得正，才可以慢慢开。水箱或冷凝器被扎破，冷却液漏得很快，发动机缺水几公里就可能报废，拿不准就叫拖车。
撞鹿理赔以后，续保时保费会受影响吗？
这是综合险理赔，不判责任，和有责碰撞的处理方式不同。至于某一家保险公司续保时怎么看综合险理赔，各家有自己的做法，最好在决定报不报之前直接问清楚，再和免赔额一起比较。
我住在万锦，车在纽马克特北边撞了鹿，拖到北约克修划算吗？
路远一点改变的是安排方式。先发照片写好估价，拖车只安排一次，代步车按交车那天起算，这样不用为了一次维修在 404 上来回跑两趟。拖到哪里修，始终由您决定。