群里有人推荐、理赔电话里有人提，都只是建议
刚来加拿大不久的朋友出了事故，常常是同乡群里谁说哪家好就去哪家，或者理赔热线里对方提了一个名字就照着去。在安省您完全可以挑剔得多。保险公司可以推荐修车厂，但不能替您指定，不接受推荐也不会少了保障，更不会让您的案子排到后面。
既然选择权在您手里，有用的问题就不是「哪家最好」，一个您看不到干活过程的行业，谁也没法老实回答这个。更窄也更有用的问题是：谁来写我的估价，估价不完整的时候会怎样。其他想知道的事，几乎都跟着这两件事走。
先拆后报的店，第一个数字一定会变
车拆开之前写的估价，都是隔着一块关着的板件做的推断。好的估价员会看折痕的走向、门缝怎么张开、保险杠外皮怎么贴着翼子板，推出后面是什么，推得通常八九不离十，但几乎不会完整。
先拆检的店把第一个数字当工作底稿：车上工位，拆下外皮和支架，取出吸能块，第二眼看到的才是真正拿去订件的估价。把拆检拖到最后的店不一定偷工，往往是为了排产，但漏掉的零件迟早会出现，多半是在您以为可以提车的那天早上。直接问一句：批准之前拆，还是批准之后拆？答案会告诉您报给您的工期有多少是真的。
接下来两个星期，您要跟谁打交道
一次碰撞维修，是跟一个陌生人短暂而密集的合作。零件缺货、定损员要一个支架的照片、租车公司打电话问要不要续租、三涂层珍珠白要喷第二张试色卡，都是这个人来处理。
在 Crash Consultant，这个人就是老板本人：看您发来的照片、写估价、在车旁和定损员见面、数字变了给您打电话，都是同一个人，用普通话还是英语都可以。这只是一种结构，规模大的店也有把案子管得很好的。要紧的是交钥匙之前您能说出负责人是谁；柜台上没人说得清谁管您的案子，答案其实已经有了。
站在店里十分钟，看什么、问什么
「终身保修」几乎每家店都说，很少有人在柜台上讲清楚。我们的终身油漆保修书面针对我们喷过的板件：起皮、脱层、失光、褪色，只要车还在您名下都有效。再问不保什么，这里才是各家真正不同的地方：石子坑不是缺陷，没人打开过的板件里面往外锈不算，别家以前修过的旁边那扇门也不在我们的保修里。
不会焊接也能看懂一家店，站在那里看看就知道不少：
- 地面干不干净，有没有一台车被埋在三台车后面、几周没动过
- 打磨和喷漆是否分开在不同区域
- 停车场里修好的车，斜着看侧面缝隙均不均匀、光泽是否一致
- 有没有人愿意当面写估价、逐行解释，还是只给一个总数
- 有没有书面的维修授权书要签
- 零件迟到时，您的代步车怎么办，能不能讲得清楚
常见问题
不去保险公司推荐的店，理赔会不会拖得更久？
不会。理赔的进度跟着估价和批准走，车停在哪栋楼并不影响。直接对接保险的店，把文件交给保险公司的方式和推荐店一样，真正影响工期的是零件到货和补充报价批得快不快。
是不是要跑三家店拿三个报价再决定？
一般两家就够，前提是写法相同。拿一个目测快报价去比一个拆检后的估价，几乎看不出什么，低的那个只是看到的车比较少。问清每个数字的前提，比较前提而不是总数。
车已经送到一家店了，后悔了还能换吗？
可以换。第一家店已经做过的拆检或存放要付钱，开车走之前请对方写下来。同时告诉保险公司车要去哪里，让文件跟着车走，免得卡在原地。