一个签名，从保单上一次拿走三项车损保障
附加条款（endorsement）是加在安省标准汽车保单上的修改项，每一项都有编号。OPCF 49 从 2024 年 1 月 1 日起可以选，比编号更要紧的是它的正式名称：「不向他方追偿车辆碰撞损失的协议」。
它包含两层承诺。第一层，您的保单不再赔自己车辆的碰撞损失：DCPD 取消，碰撞险（Collision or Upset）和全险（All Perils）跟着一起取消。三项一起走，后面没有备用保障兜底。不是免赔额提高，也不是少赔一点，而是任何碰撞都不赔，有责无责一样，撞的是车还是电线杆也一样。
第二层最容易被忽略。条款写明，这份损失「不会由本保单或任何其他人赔付，包括造成损失的责任方及其保险公司」。安省《保险法》也另外禁止投保人就车辆损失、车内物品和使用损失起诉对方司机。闯红灯撞您的那位司机不是退路，您已经签字同意不找他。
保留下来的比很多人想象的少。第三者责任险不受影响，您撞坏别人的东西仍有保障；意外福利照旧，人受伤仍有保障。综合险（Comprehensive）还管冰雹、盗窃、玻璃、恶意损坏和撞到动物。凡是和别的东西发生接触的，另一台车、路缘、护栏、地库柱子，都由您自己负担。
每月省下的保费，要和一次自费修车放在同一张纸上比
保费确实会降，而且每个月都实实在在省下来，不管出不出事。保费一年比一年贵、车本身又不值几年差价的时候，这很有吸引力。
风险在于每一次碰撞都变成您自己的账单。设想在 Highway 7 进 404 的匝道并线，旁边的车蹭过来，在两扇门和后翼子板上留下一道长长的折痕。有 DCPD 的话，自己的保险公司批准维修，无责时通常还不用付免赔额（deductible）。签了 OPCF 49，这笔钱全由您自己出，对方负全责也改变不了谁付钱。
这时几乎每个人的第一反应都是去找撞自己的人。行不通，这正是协议名称的意思，省里的法律对车辆、车内物品和使用损失也是这样规定的。没有第三方定损员可谈，没有律师信可发，也没有地方可以起诉。
有一种情况这个决定站得住：车比较老，价值低于几年累计省下的保费，没有贷款，家里还有第二台车，真出事可以接受直接换一台。对这样的车主，算下来可能确实划算。问题是签这一条的，常常是情况正好相反的人。
签字之前，先用这六个问题检验自己的处境
没看过您的保单和家里的用车情况，谁也给不出标准答案，下面这几条才是决定因素。
- 这台车明天报废，您能不能用存款直接换一台而不打乱生活？不能的话，所有碰撞成本都压在自己的预算上
- 车上有没有贷款或租赁？贷款方和租赁公司一般要求车辆保障充足，取消保障可能违反合同
- 这是不是家里唯一的一台车？唯一的车出事又没有车损保障，和第二台车出事是两种处境
- 您每天有多少时间在走走停停的车流里：高峰期的 DVP、401 的集散车道、Fairview Mall 和士嘉堡（Scarborough）市中心商场的停车场？车和车蹭到，多半就在这些地方
- 您是否清楚剩下的只有综合险：冰雹、盗窃、玻璃、恶意损坏、撞动物仍然赔，电线杆、路缘、护栏和另一台车都不赔
- 您有没有把一年省下的保费，和一次普通维修放在一起比过，比如一扇门加一块后翼子板，或者带雷达和传感器的保险杠
在车身店柜台上，这一条通常是理赔开了才暴露出来
从车身店这边看，情形很一致。车主遇到一场明显不是自己造成的事故，以为会走最直接的路。理赔一开，定损员回复说保单上没有这项保障。续保报价比去年便宜的时候，很少有人追问便宜在哪里。
接下来的对话比修车本身难。我们照常写估价：逐项列出工序、拆检照片、零件清单。然后车主拿着这份单子决定怎么花自己的钱，因为没有理赔，也没有对方可找。有人一次付清；有人先修结构和安全相关的部分，外观板件以后再做。只要车是安全的、裸露金属在入冬前封好，这种分步修是合理的。
想确认自己有没有签，翻到保单的保障汇总页（declarations page）：DCPD 是单独的一行，附加条款按编号列出。看不明白，就请经纪用电子邮件书面确认，不要只在电话里问。
常见问题
签 OPCF 49 和只取消碰撞险是一回事吗？
差得很远。只取消碰撞险，DCPD 还在，被别人撞了仍然有保障。OPCF 49 把 DCPD、碰撞险和全险一起取消，还加上一份不向肇事方追偿的协议，车损方面只剩综合险。
签了之后被别人撞，对方的保险公司还能赔我吗？
不能。条款写明损失不会由任何其他人赔付，包括责任方及其保险公司；省里的法律也另外禁止就车辆损失、车内物品和使用损失起诉对方司机。估价单没有地方可以寄。
签了 OPCF 49，被撞之后还有代步车吗？
可能没有。无责事故的使用损失一般跟着 DCPD 走，取消 DCPD，就可能在您最需要代步车的时候失去它。工作离不开车的话，签之前专门问清楚交通工具怎么安排。