租赁车还车检查前，该怎么准备

来验车的人是谁，手里拿着什么

还车前几周，检查一般由第三方公司代租赁公司来做，地点可能在经销商，也可能上门到您家或公司。检查员不跟您谈价，也不定价，工作就是对照一份标准把车走一遍，记下超出标准的地方。

这份标准就是可收费损伤指南，可能是小册子也可能是手机应用，写明哪些算正常磨损、哪些要收钱。配套有实物工具：一张挖了圆孔的卡片，有时还有信用卡大小的量规和直尺。损伤放得进圆孔算磨损，放不进就收费。车顶、玻璃、灯、轮毂、轮胎、内饰、备胎或补胎工具都会在白天逐块看、拍照，报告一般会给您一份，最后的结算单就以它为依据。

最常被记下来的几类损伤

每家租赁公司的版本不同，请看您自己的那份，不要只信别人的总结。但下面这些几乎每次都会出现：

• 超过圆孔的凹坑，一般以硬币宽度为界，同一块板件上几个小坑常合并计算
• 深到清漆下面的划痕，露出底漆或金属的一定收费
• 铝合金轮毂刮伤、轮辋正面磕出缺口、轮边被磕扁
• 胎纹低于下限、同一轴两条轮胎品牌或尺寸不同、胎侧受损
• 灯罩开裂起雾、玻璃有裂纹缺口、饰条撕裂或严重褪色
• 以前修过的板件颜色漂了、有飞漆、保险杠纹理不一样
• 缺东西：第二把钥匙、行李厢遮物帘、充电线、备胎或充气工具

提前六到八周，洗完车自己先验一遍

自查至少要在还车前六到八周，而且要在洗车之后做，灰尘会盖住划痕，更会盖住一扇门上到底有几个小坑。

站在车的四个角，顺着板件看而不是正对着看，让光线斜着扫过表面，凹坑就显出来了。再在视线高度绕一圈找划痕，然后蹲下看门槛、保险杠下角和轮毂。每道划痕用湿布擦一下，分成两堆：板件湿着时消失的，和湿了还在的。前一种多半是表面的，后一种才是检查员会记的。找到的都拍照、记日期，然后把清单带到车身店一次估完。三个小坑、一处保险杠角和一个刮花的轮毂一起报价，跟分四次跑完全不是一回事。

现在修还是等着被扣钱，哪些不值得修

先修通常更划算，原因不复杂：结算单上的收费按一套标准表算，假设是换板件、按经销商的费率，每一项单独计价。车身店看着实车，常能用更省的办法解决同一个问题，漆面没破的坑做无漆凹陷修复，保险杠角做局部修补，轮毂翻新而不是换新。

也有例外。处在边缘的损伤，比如湿了就看不见的划痕、放进圆孔里刚好不见的小坑，修了可能比不修还贵，因为它本来就不一定收费。哪些不值得动，好的车身店会直接告诉您。修好之后，分项发票、修前修后照片和油漆保修文件都要留好；交车那天自己再拍一遍四个角、轮毂、里程表和内饰，事后冒出一笔不认识的收费，这些照片是您唯一的依据。租期内出过事故走了保险的，也请告诉我们，两份文件会互相牵扯。