先把话说明白：这件事我们不做
偶尔有客人问，能不能把那部分算进单子里，反正是保险公司出钱。我们的回答一律是不行。免赔额是您和保险公司之间的约定，修车厂没有资格替谁改这个约定；修车厂能改的只有报价，而改报价就是做假账。
真正承担风险的是您。签字确认维修单的是您的名字，报案人是您，出了问题保险公司找的也是您。修车厂顶多失去一个客户，车主失去的可能是往后几年的投保资格。
所谓免掉，实际上是这样操作的
这些手法在定损那一环并不难被发现。定损员手上有事故照片、有拆检记录、有维修单，还可以到店看车；这辆车过去修过什么，保险公司那边也有档案。旧伤和新伤的锈迹、漆面老化程度，在照片里看得出差别。
- 把没换的件写成换了新的
- 把工时往上抬，一处小修写成整块板件更换
- 把上一次事故留下的旧伤，混进这一次的维修单
- 开一张高价单给保险公司，另外给车主一张低价单
一旦被查出来，后果落在谁身上
轻的是这笔理赔被拒，维修费用整个落回自己头上；重的是保单被取消、续保时被拒，之后再买保险要付出更多。修车厂那一边则会失去和保险公司合作的资格。做假账这条线，属于欺诈的范畴，不是行业里可以打擦边球的灰色地带。
省钱的空间在维修项目里，不在账面上
与其想办法免掉自己该付的那一块，不如把注意力放到维修质量上：这次喷漆做没做邻板过渡、结构件有没有测量记录、装上去的是什么件、传感器在交车前确认过没有。这些决定了车修完之后开起来对不对、卖的时候值不值钱，而且全都写在单据上，看得见、查得到。
我们也会实话告诉您哪些项目可以先不做。板件背面的旧划痕、后备箱内侧的轻微变形，不影响安全和防锈的，可以留到以后，甚至可以不做。省钱的空间在这里，不在账面上。
想少花钱，这几条是正路
一家不肯做假账的店，还能给您另一样东西：干净的记录。日后卖车、再次出险，或者保修期内回来处理漆面，单据上写的是什么就是什么。
- 先拿书面估价，再比较自费和走保险哪一条更合算
- 只修必须修的部分，不影响安全和防锈的旧伤可以留到以后
- 旧伤想一起处理，就分开计价、分开付款，单据清清楚楚
- 完全无责的事故，不少保单本来就不收这笔钱，先把责任确认了再谈钱
- 和保险公司确认代步车怎么安排，省下来的租车支出常常超出您的预期
常见问题
别的店说可以帮我免，怎么理解？
通常有两种可能：一种是把报价做高，把这笔钱转嫁给保险公司；另一种是它自己让利，也就是少赚一点。后者合法，但那份让利总要从材料或者工时里省出来，值不值得，您可以想一想。
把旧划痕一起写进理赔单，算不算问题？
算。理赔只覆盖这次事故造成的损伤。旧划痕想顺便处理没问题，我们照做，但要单独开单、单独付款。
无责的话，还需要付吗？
不少安省保单在完全无责时不收这笔钱，但要看您买的条款。它的适用规则和支付时点，在「免赔额是什么，什么时候付？」里有更细的说明。
你们会不会因此比别家贵？
同一份工作，报价按实际项目写，不会因为有没有保险而变。真正决定费用的是损伤范围、要换哪些件、喷几块板，这些在估价单上都列得出来。