保单上还有第三个名字
租赁和贷款买来的车，法律上的所有权或者担保权益还在租赁公司、银行手里。它们的名字会写在保单上，理赔时也在流程里：赔付金额大的时候，保险公司开出来的支票可能同时抬头给您和贷款方，或者按您的授权直接付给修车厂。
这一点值得早点问清楚。报案的时候直接告诉理赔专员这台车在租约或者贷款中，让对方说明支票走哪条路。等到取车那天才发现支票要寄给银行签字，白白多等一两周。
车修到哪里仍然由您决定。安省的车主有权自己选修车厂，租约和贷款合同不会改变这一条。合同里写得含糊的条款，可以拍下来发给我们一起看。
维修标准要对着还车那天来
租约结束时会有一次验车，验的是正常磨损之外的损伤：明显的凹陷、划穿的漆、缝隙不齐、颜色对不上的板件，都会被记下来收费。所以事故维修不能只做到能开，要做到验车员看不出问题。
落到工艺上，就是颜色按车漆代码调准并向相邻板件过渡，缝隙恢复到均匀，更换的部件安装点牢固不松动。这些本来就是我们的标准做法，只是对租赁车来说，它直接关系到您还车时要不要掏钱。
离到期还有一段时间的车，我们通常建议把这次事故的修复和归还前的小伤一起规划。相关的取舍在车快到期归还那一篇里写得更细。
维修单、发票和照片，还车那天都用得上
这些材料有两个用处。还车时验车员对某一块板件提出疑问，您拿得出当时怎么修的记录；提前买断或者转卖时，一份完整的资料比嘴上解释有说服力。
- 维修单：写明更换了哪些部件、做了哪些工序、喷了哪几块板
- 发票：自费部分和保险赔付部分分别列清楚
- 拆检和维修过程的照片：证明损伤范围和处理方式
- 车身测量记录：涉及结构校正的一定要留
- 传感器校准报告：如果这次修复动到了雷达或者摄像头
零件的选择，尽量往原厂争
安省没有法律强制使用原厂件，保险公司常常按同等质量的副厂件核价。但租赁车多一层考虑：还车验收看的是外观一致性和装配质量，副厂件的缝隙配合有时候差那么一点，验车员正好看得出来。
涉及安全的部位——结构件、气囊相关部件、带传感器的支架——我们向保险公司争取原厂件，理由写在估价说明里。争不下来的时候，把差价告诉您，由您决定要不要自己补。这类选择我们只提供判断依据，不替您做主。
常见问题
租的车出了事故，需要通知租赁公司吗？
建议通知，尤其是损伤较大或者涉及结构的时候。多数租约要求车辆保持在可正常使用的状态并按规范修复，提前打个招呼，好过还车时才被问起。
走保险修好之后，还车时会不会被扣钱？
按标准修复、颜色和缝隙都对得上的，通常不会因为修过而被扣。会被记下来的是没修好的部分：颜色偏了、缝不齐、凹陷还在。所以工艺比修没修过更要紧。
车贷还没还完，车被判定全损怎么办？
保险公司按实际现金价值赔付，这笔钱先还给贷款方，剩下的才到您手上。如果车价跌得比贷款余额快，差额要由您补上，除非您买过对应的保障条款。
可以只修一部分，等还车前再修剩下的吗？
可以，但要分清哪些能等。见了金属的划痕和已经进水的位置拖久了会生锈，处理范围反而变大。我们会把必须现在做的和可以往后放的分开列给您。