架車喺屋企車道停咗一晚，第二朝先見到下巴裂咗，仲追唔追得拖車公司？

追得，不過冇交車相，理據會弱啲，所以要快。當日就電郵拖車公司、附上有日期嘅相片，講明傷痕喺碰撞冇掂過嘅位置，同時通知保險公司。現場相如果顯示同一位置冇事，就係最有力嘅證據。

拖車公司話嗰度本身已經爛咗，我可以點？

將現場相同交車相擺埋一齊寄畀佢。一張乾淨、一張有傷，通常就冇得拗。如果唔係咁清楚，交畀定損員判斷；佢哋見慣運送糾紛，知道絞盤同輪托帶會留低咩痕跡。

有可能。好多車廠規定四驅型號同電動車只可以用平板車拖，車主手冊有寫。架車係用輪托式拖嚟嘅話，喺單據上面註明，再揸佢出遠門之前，先檢查傳動系統。

發現拖車損傷嘅最好時機，就係架車由車斗落地、司機仲企喺你面前嗰一刻。拖車一走、單一簽，每一道新傷痕就變成你一句佢一句。所以開口要兩分鐘，成架車行一圈，記住要蹲低。拖車造成嘅傷多數喺車嘅下半截，路邊撞完車嗰陣根本冇人會睇嗰度。

將眼前所見同你喺現場影嘅相比較。自己冇影的話，問下朋友或者路人有冇影；警察或者事故報告中心可能都影過架車，保險公司可以幫你問。冇被撞嗰一邊突然多咗傷痕，就好大機會係運送途中造成，因為一單碰撞好少會兜到另一邊嘅車轆。

第一件事，問司機攞拖車公司名稱、司機嘅省政府拖車牌照資料同列明細目嘅收據。安省對拖車營運者有發牌制度，持牌營運者本身就預咗要畀細目單。拖車車身嘅標記同車牌都影低。如果係警察喺 401 或者 DVP 叫嚟嘅拖車，呢啲資料更加重要，因為間公司唔係你揀嘅，之後可能再都見唔返架拖車。

簽之前，將新損傷寫喺收據或者交車單上面，寫一句「右後輪圈新刮痕、前下巴撕裂，交車時發現」就夠。司機唔畀你寫，就將未簽嘅單同損傷影埋一張相，當晚電郵拖車公司講明你見到乜嘢。一封有日期、附相嘅電郵，就係之後索償嘅基礎。

同一封電郵入面，問埋拖車公司點樣處理損傷投訴、佢架拖車由邊間保險公司承保。有啲公司刮花個輪圈會爽快處理，有啲會推卸。持牌營運者唔理你嘅話，安省交通部負責拖車發牌制度，接受針對持牌營運者嘅投訴。

原本嘅撞車同之後嘅拖車係兩件事，應該分開兩筆賠。你嘅碰撞索償賠嘅係另一架車、護欄或者路邊石造成嘅損傷；絞盤喺車另一頭拉裂嘅下巴唔屬於嗰次碰撞，一旦混入主報價，就會由錯嘅一方埋單，有時甚至係你自己透過墊底費畀。

一發現就話畀保險公司知，最好同交拖車收據喺同一個電話或者訊息入面講。由定損員決定喺現有個案處理呢部分損傷，定係叫你直接向拖車公司追討。無論邊條路，分得開兩者嘅都係現場相同交車相，所以兩批相要擺埋一齊，架車未返到屋企之前，手機入面一張都唔好刪。

如果拖車費係你自己畀，道路救援計劃或者負責呢單意外嘅保障，可能仍然會報銷拖車費本身。呢個同拖車造成嘅損傷由邊個賠係兩條唔同嘅問題：收據留嚟報銷，相片留嚟追損傷。

架車用平板車送嚟之前話我哋知，我哋會喺車斗上影一輪，落地嗰陣再影一輪，未有人開過車門之前就完成。最後幾米卸車途中有咩事，相片會講；如果架車喺之前一程已經帶住新傷，例如警察指定拖去扣車場、之後再拖嚟我哋度，相片一樣會顯示。

拆檢期間，估價師會將運送損傷獨立寫成一組項目、配埋自己嘅相片，同碰撞項目分開。冇被撞嗰一頭嘅下巴撕裂、拖車眼支架屈咗、輪圈上面好似擦石壆咁嘅新痕，全部會咁樣標記。定損員一睇就知邊啲屬於撞車、邊啲屬於拖車，唔使之後由一個總數入面慢慢拆。

拖車造成嘅損傷大多數係外觀問題，修得好乾淨：下巴重新噴漆或者換新、輪圈翻新、擋泥膠板換塊新嘅。例外係用錯車轆着地咁拖嘅車，傳動系統可能要交機械師傅檢查。落單之前，我哋會話你知你架車屬於邊一種。