老車撞咗，最緊要有人肯同您計清楚盤數
愛靜閣呢頭嘅車，唔少已經過咗供款期，打算一直揸落去。撞咗一下，維修費同部車市值好容易打對台：報保險驚判全損，自費又怕唔抵。我哋嘅做法係將條數擺晒出枱——邊啲係安全非做不可、邊啲係外觀可做可唔做、邊啲同保險有關——逐項分開報，決定權喺您手。
順手講埋全損（total loss）點嚟：安省冇一個固定百分比，保險公司比較嘅係維修成本加殘值，同部車嘅實際現金價值。老車市值低，條界自然近啲，所以第一份估價寫得準唔準，直接影響個結果。
Sheppard 一條路向西到底，上咗 401 反而兜遠咗
由 Kennedy 或者 Midland 轉上 Sheppard 向西，過咗 Victoria Park 再過 404 橋底，Fairview Mall 就喺右手邊，全程七公里左右，唔使掂高速。由 Sheppard 夾 Glen Watford——即係以前龍城中心嗰個街口——出發，都係同一條直路。
導航有時會氹您上 401，記住一樣嘢：401 呢一段係冇 Don Mills 出口嘅。真係上咗，就 401 西行轉 404 北上，第一個出口 Sheppard 落返嚟向西。放低車唔使人接：Sheppard 嘅巴士一程向東就返到愛靜閣。
Agincourt Mall 嘅車位仲係舊尺寸，而家嘅車食唔落
Sheppard 夾 Kennedy 嘅 Agincourt Mall 開咗幾十年，車位係照舊年代嘅車身畫嘅，而家部 SUV 泊入去，兩邊剩返一線咁疏。門邊坑、槓角掃花喺呢度日日上演；週末飲茶買餸時段，Midland 沿線嗰啲小廣場仲迫，手推車順住斜水溜埋嚟，撞正門鈑下半截。
冬天輪到 Agincourt GO 個露天場。朝早六點幾天都未光，地面結住冰，出入車位一跣，輪圈同懸掛就撼正路壆——出面一道白痕，底下嘅控制臂可能已經移位。再落少少，401 喺 Kennedy 嘅匝道排隊，低速追尾都係常客。
一疊英文理賠信，拆開嚟其實得幾個關鍵位
第一次撞車，收到定損員（adjuster）封信好易矇：邊行係工時、邊行係零件、乜嘢叫補充報價（supplement）、墊底費（deductible）幾時付。攞過嚟，我哋逐行過畀您聽；門市提供中文（普通話）及英文服務。
有兩樣嘢您點都要知：喺安省，揀邊間廠修車係您嘅權利，保險公司推薦還推薦；您無責嗰部分嘅車損，按 DCPD 由您自己間保險公司賠，各賠各，公司之間冇數結。之後嘅相、單、補充報價，由我哋直接同定損員來回。
常見問題
維修估價已經貼近部車市值，係咪例牌判全損？
唔係。安省冇一條固定百分比線，保險公司比較嘅係維修成本加殘值，同部車嘅實際現金價值。第一份估價寫得準、拆檢做得足，先唔會俾一個靠估嘅數字定咗部車生死；到最後點判，值唔值得爭，我哋照實同您講。
我唔慣影相傳嚟傳去，開部車直接上嚟睇得唔得？
得，Sheppard 直落就係。當面睇車估價一樣唔收錢，仲可以即場答您修法。不過維修本身要另約日子——零件同焗房都要排——所以就算親身嚟過，正式入廠都會等材料齊晒先安排，慳返您第二轉。
部車唔值錢，我淨係想整返影響安全嗰啲，得唔得？
得，呢種單我哋接得好多。燈、鏡、門鎖、輪胎會唔會掃到嘢，呢啲屬安全項目行先；純外觀嘅凹同花痕，列出嚟由您決定做唔做。張單分得清清楚楚，唔會夾硬綑綁。
撞完兩部車橫喺路口度，係咪要原封不動等人嚟睇現場？
唔使，亦唔好。冇人受傷嘅話，影低兩車位置同車牌就將車移去安全位，唔好阻住 Sheppard 條左轉線。之後如果車損睇落會過省定門檻，或者對方走咗，一般 24 小時內去事故報告中心備案；有人受傷就完全另一回事——現場即刻打 911 等警察。