Bessarion 兩個站、Bayview 三個站，交車攞車搭 Line 4 就得
灣景村（Bayview Village）同我哋之間，就係 Sheppard 上面嗰 3 公里：由 Bayview Village Shops 出嚟向東，經過 Leslie，去到 Don Mills 交界，廠房同 Fairview Mall 喺同一個街區。唔想揸兩程車嘅話，放低架車行去 Don Mills 地鐵站，Line 4 坐兩個站返 Bessarion、三個站返 Bayview，攞車嗰日照辦煮碗坐返轉頭就得。
近有近嘅實際好處。維修中途想親眼睇下拆檢拆出啲乜，順路彎入嚟就得；交車之後如果對邊忽嘅光澤有意見，回廠執一執亦唔使專登騰出半日。好多灣景村客人係朝早返工前放低車，收工先過嚟接，成個流程冇一步要請假。
Bayview Village Shops 嗰啲窄彎位，槓角同門邊最受罪
呢個商場嘅車位唔算闊，通道嘅轉彎位又緊，旺場時段一格難求。倒車入位嗰陣槓角掃到柱、開門嗰下門邊撞到隔籬車，係我哋接得最多嘅兩種灣景村泊車傷。地庫嘅斜道同減速壆仲有多一重：車身低嘅前唇，落一次刮一次，積落嚟成條下巴都係一層疊一層嘅痕。
Sheppard 夾 Bayview 個路口就係另一款。路口大、轉向線多，綠燈尾左轉同對頭直行迫埋一齊，撞點通常落喺左前角；再上到 Bayview 夾 Finch，巴士站同舖頭出入口一個貼一個，橫刺裏切出嚟嘅車一個唔覺意就係一下側面刮擦。呢啲傷望落唔重，但係邊塊板修得返、邊塊要換，都要拆開先答得實。
新淨車身噴一塊板，色差呢樣嘢我哋當考試咁對待
灣景村送嚟嘅車唔少車齡淺，塊漆仲未點氧化，新舊漆爭嗰半格色，一出太陽就現晒形。所以規矩好簡單：調完色先噴試色板，攞出室外貼住原漆睇正面、睇側面、睇逆光，全部過關先准上車；金屬色同珍珠色仲會加埋鄰板過渡噴漆（blending），將條色界收入板罅，肉眼搵唔到接口。
用件都係一樣認真。撞崩嘅位置涉及安全結構嘅，我哋會喺報價入面寫明建議用原廠件（OEM）同埋點解；保險公司可以按同等品質嘅件核價，您有權揀原廠件補返差額。呢啲取捨會喺動工之前逐項擺出嚟，話事嘅始終係車主。
- 影相報價：受損嗰側嘅全車、損傷埋身位、車牌各一張就開得單
- 拆檢之後先出最終維修單，加項行補充報價（supplement）交保險公司
- 交車跟埋拆檢相同用件清單，第日賣車續保都攞得出手
溪谷街嗰啲雪壆，最叻整低過視線嘅暗傷
過咗 Sheppard 向北，灣景村嘅街道跟住溪谷起伏，路面窄，兩旁樹又高又密。落雪嗰排，鏟雪車將雪推晒去車道口同轉角，幾日之間壓成冰壆。倒車出街嗰下，後轆先上壆，車尾一擺，槓角就撼落埋喺雪入面嘅路緣或者消防栓底座度。
呢類傷嘅特點係撞點低、望落去乜都冇：您以為輾過一堆雪啫，其實槓底嘅卡扣已經崩咗，甚至懸掛嘅膠套食咗一下暗力。等到開春雪融先發現嘅話，鹽水已經喺裂口浸咗成個冬天。所以雪季入面撼過硬嘢，早啲入嚟照一照燈，好過等佢自己出事。
常見問題
唔想揸車嚟攞車，由灣景村坐地鐵得唔得？
得。由 Bayview 站上 Line 4 三個站、Bessarion 兩個站就到 Don Mills 總站，出閘行唔遠就係廠房。好多客人送車嗰朝搭地鐵返工，收工又坐返嚟接車，全程唔使人接送。
喺 Sheppard 夾 Bayview 左轉同對頭車撞咗，責任會點劃？
安省按《責任判定規則》劃責任比例，左轉讓直行嘅場合，多數係左轉嗰邊責任較重，實際由保險公司照規則裁定。您無責嗰部分嘅車損行 DCPD 直接賠償，搵嘅係您自己間保險公司；呢個制度各賠各，唔會由對方保險公司過數畀您。
前唇喺地庫斜道刮到成撻白痕，係咪一定要成隻槓噴？
唔一定。膠面淺層嘅白痕好多時拋光或者局部補漆搞得掂；不過同一個位反覆刮，遲早穿底露出黑膠，嗰時就要按件嚟噴。影低張相傳過嚟，深淺一睇就分得出，順便話埋您邊種做法先至襟用。
成個冬天喺雪壆度磨嚟磨去，啲傷應唔應該儲埋一次過整？
交收上一次過做係慳嘅：同一格時間處理幾笪傷，少行幾轉。但係有一個例外——露咗金屬嘅傷唔好等，鹽水唔會等您到春天。報價可以分開列明邊啲項目行保險、邊啲自費，兩條數睇清楚先決定。