三步路口訣：Finch 向東，Leslie 南落，Sheppard 向東到底
紐頓布魯克（Newtonbrook）喺 Yonge 街北段，Finch 去到 Steeles 嗰截。過嚟我哋度唔使諗高速：沿 Finch 向東行到 Leslie，轉右南落到 Sheppard，再向東揸到 Don Mills 路口，廠房就喺 Fairview Mall 嗰個街區，全程約 8 公里。特登兜上 401 反而蝕時間，單係上落匝道已經蝕返晒。
唔揸車嘅日子都有辦法：Finch 站坐 Line 1 一個站到 Sheppard–Yonge，轉 Line 4 坐到總站 Don Mills，出閘行幾步就攞到車匙。架車郁唔到嘅，拖車目的地喺安省係由車主決定，張單要逐項列明；同師傅報住北約克 Sheppard 夾 Don Mills 就得，一程直達。
Yonge 街邊插位：前槓角同後槓邊，一下一下咁儲
Finch 以北嗰段 Yonge，兩邊舖頭一間接一間，街邊位永遠爭崩頭，泊車靠嘅係喺車流入面平行插位。前後得返咁上下餘地，前槓角頂到前車、後槓掃到後車，就係呢段路最常見嘅傷；泊喺 Yonge 夾 Drewry 附近嘅，仲要提防出車嗰下俾直行車擦到側面。
呢啲低速傷望落係花痕（scratch），其實好多時連埋槓入面嘅嘢：泊車感應器移咗位、卡扣崩裂、槓同翼子板（fender）之間條罅變咗樣。所以我哋唔會齋睇表面就落單，拆開個槓殼望一望入面，先話得實係執漆定係有件要換。
Centerpoint Mall 車場、Newtonbrook Plaza 同重建屋車道：三個地點三種傷
Centerpoint Mall 同 Yonge 沿線幾個廣場嘅車位，出產嘅係典型泊車傷：門邊凹、購物車痕、倒車擦槓。漆面冇爆嘅細凹（dent），好多時做到無漆凹陷修復（PDR），唔使入焗漆房，原廠漆原封不動；漆爆咗就老老實實行傳統工序，補底、調色、焗漆。
住宅街嗰邊係另一個世界：舊平房一間間拆咗重建，新屋車道又短又斜，由街上倒入去、朝早再由斜坡出返嚟，前唇同底盤護板逐次逐次咁刮。Steeles 就係第三種：跨市界嘅車流貨車多，燈前一腳急剎就係一單低速追尾。三種傷三種修法，張報價會逐項寫明，唔會撈埋一碟計。
定損員嗰關唔使您自己過，文件同相我哋預備
報咗案之後，好多車主最怕嗰啲中間來回：定損員（adjuster）要相、要單、要補資料，逐樣自己傳好嘥心機。您揀咗喺我哋度修，呢啲來回就歸我哋：拆檢相、逐項列明嘅維修單、拆開先見到嘅損傷用補充報價（supplement）補交，全部直接去到定損員手上。
幾樣嘢開工前講清楚：無責嗰部分行 DCPD 直接賠償，由您自己間保險公司找數，呢套制度係各自賠自己嘅客，唔會兩間公司對數；墊底費（deductible）攞車嗰日先收；代步車（rental）無責通常安排得到，有責就睇保單有冇 OPCF 20。門市提供中文（普通話）及英文服務，張單有唔明嘅逐條問，唔會用術語打發您。
常見問題
喺 Yonge 街邊插位，出車嗰陣同直行車擦咗一下，責任邊個大？
由泊位切出嚟嘅車一般要讓行緊嗰條線，安省按《責任判定規則》劃責任比例，實際由保險公司裁定。現場影低兩架車嘅位置同傷位走向，交低畀保險公司；您無責嗰部分行 DCPD，搵自己嗰間賠。
個新車道斜到落雨都跣，前唇刮到穿咗底，補完點樣先唔會咁快刮返？
老實講，斜車道唔改，刮返嘅機會一定存在。我哋會照足工序補好焗好，同時話您知邊啲位可以加護條頂住，出入斜坡打斜行走線又可以減少幾多觸底——呢啲習慣唔使錢，好多時仲襟過塊漆。
喺 Centerpoint Mall 俾人撞凹咗車門，對方留咗電話但係唔認撞，點處理？
唔好自己同對方拗，交畀保險公司裁。影低現場、車位同兩架車嘅傷位，攞低對方車牌同保險資料，之後由兩邊保險公司按規則劃責任。傷位嘅高度同漆印，好多時已經講明邊個撞埋嚟。
低速追尾之後倒車雷達成日亂響，隻槓外面又冇乜痕，點解？
感應器裝喺槓殼入面，一下撞擊可以令佢移位或者支架崩裂，外殼睇落完好都一樣。要拆開槓殼檢查、裝返正位，有需要先按廠方程序做校準——校準未必次次要做，但係亂響呢個症狀就一定要查。