貨車車身上寫住嘅嘢全部係證據，逐樣影低
商用車會話你知車主係邊個，只要你肯睇。影低車門上嘅字、貨箱上嘅公司名同電話、車隊印喺車頭或尾門嘅單位編號，同埋車牌。如果係拖架貨櫃車，拖架有自己嘅車牌同編號，前後兩頭都要影。之後影你自己架車嘅位置同周圍路面。
向司機要駕照、車輛登記證同保險卡。公司車嘅登記同保險通常喺公司名下，你要記錄嘅正正係呢個。問司機嘅調度員或者主管係邊個、點樣聯絡，因為司機會轉路線、換電話，公司就唔會搬走。
有三種情況要收集嘅資料唔同。租嚟嘅搬屋車屬於租車公司，你要租車人嘅駕照同保險，同埋租約編號。用私家車送貨嘅速遞員，車牌同保單都係私人嘅。裝修師傅嘅皮卡車門有標誌，都可能登記喺個人名下。按文件上寫嘅記錄，唔好按車身字樣去估。
錄影會定時俾蓋過，要趁早搵
好多商業車隊都裝咗前置鏡頭同車輛定位，公司手上可能已經有撞擊嗰一刻嘅片段。話畀你嘅保險公司知貨車有鏡頭，等佢去申請。你自己架車有行車記錄器嘅話，趁循環錄影未蓋過，先將檔案存入手機。
之後望吓周圍。商場一排舖頭、油站簷篷、住宅街嘅門鐘鏡頭，每一個都可能影到貨車轉彎或者倒車。即日行一轉，記低邊啲建築物有鏡頭對住馬路，再開口問。大部分人都肯幫，但大部分系統都會定時自動覆蓋。
有人受傷，就喺路邊打 911 等警察。冇人受傷，而兩車損傷加埋睇落可能超過省定報告門檻，就盡快去最近嘅事故報告中心報案。司機因為份工求你唔好報，可以理解，但唔係唔報嘅理由。
對方係公司，索償點運作
安省法例規定車主要為佢允許揸車嘅人嘅疏忽負責，所以公司唔可以指住員工就推得一乾二淨。不過對你自己架車嚟講，呢點冇大家想像咁重要。喺 DCPD 下，你無責嗰部分嘅車損由你自己嘅保險公司賠，前提係貨車身份確認、由持安省牌照嘅保險公司承保，或者承保公司已簽署 DCPD 協議。
商業車碰撞嘅分別就喺最後呢個條件。喺魁北克或者美國登記嘅長途貨車、某啲跨省車隊，未必符合，咁條路就會變。保險公司攞到車牌同保險資料之後會確認適用邊條，所以現場要抄啱。
公司或者佢嘅保險公司可能直接搵你，有時仲會提出私下賠錢，免得車隊紀錄有污點。任何來電你都可以轉介畀自己嘅保險公司。無論點決定，都要喺一個星期內通知自己保險公司，有冇索償都一樣。車門有個標誌唔會令貨車有特別待遇：《責任判定規則》睇商業車碰撞，同睇兩架私家車相撞係一樣。
貨車車身高，損傷就落喺你保險槓上面
私家車嘅防撞橫樑裝得低，箱式貨車同高頂客貨車嘅就高啲。兩者相撞時，貨車嘅保險槓或者貨箱角往往騎過你條橫樑，落喺車頭蓋邊、大燈、翼子板或者車門。呢啲部件唔係設計嚟受力，所以貨車慢慢撞一下，睇得見嘅損傷可能大過私家車快速撞一下。
倒車嘅貨車留低另一種痕：車門或後翼子板上一個四四方方嘅推入凹位，有時黐住貨車尾踏板或尾板嘅油漆。大幅度右轉就造成側面損傷，長車尾部轉彎時向內收，將右線嘅車擠向路壆，刮花車門、推歪車轆。
睇得見嘅車板後面，高位撞擊可以推移大燈支架、翼子板內襯或者門鉸柱。所以估價定稿之前會量度同拆開架車；換咗零件之後，保險槓、水箱罩或者倒後鏡上嘅感應器亦可能需要重新校準。
Sheppard 同 Don Mills 呢個街段，成日都有客貨車兜嚟兜去
Fairview Mall 後面嘅落貨區、Consumers Road 一帶嘅辦公園區，同埋 Don Mills 兩邊住宅街嘅速遞路線，令車間門口由朝到晚都有商用車經過。你架車無論喺附近定喺全市邊度俾撞，修車地點都由你揀；門市提供中文（普通話）及英文服務，同定損員嘅溝通由我哋負責。如果需要車身維修嘅係你自己公司嘅客貨車，下面嘅車隊指南講咗工作車有咩唔同。
常見問題
司機求我唔好報，話會冇咗份工，我應該點？
可以好聲好氣，但一樣要交換齊全資料。報告責任同通知保險公司唔會因為任何人嘅工作而改變；冇報嘅碰撞，萬一拆車之後損傷變大，你可能冇齊索償需要嘅文件。
撞我嘅貨車係魁北克或美國車牌，對我索償有冇影響？
可能有。DCPD 要求對方車輛由持安省牌照、或者已簽署 DCPD 協議嘅保險公司承保。將車牌同保險資料交畀你嘅保險公司，由佢確認行邊條路。
送貨車落貨時尾板跌落我泊住架車度，算唔算同一類索償？
一樣係同一架身份確認嘅車輛接觸，所以要好似行車碰撞咁記錄公司、單位編號同司機，再通知保險公司。將尾板同凹痕影埋一齊，因為凹位形狀通常對得上造成佢嘅嗰條邊。