陰天同車房燈會收埋冰雹凹，要用斜光數
冰雹凹喺平光下會收埋。陰天或者喺車房入面，成個車頂凹晒都可能睇落好乾淨。清早或者下晝將車推出室外，蹲低到眼睛差唔多同板面平，啲凹點就會變成一片軟軟嘅陰影。室內用光管都得：光管條直線經過每一粒凹都會斷開。
車頂、車頭蓋同尾箱蓋要用嗰個低角度影，唔好由上面影落嚟。然後寫低你知道嘅風暴資料：日期、大約幾點、架車當時泊喺邊。呢啲細節好重要，因為索償要對返一場天氣事件，幾個月後先開、又講唔出係邊場風暴嘅檔案，會行得慢好多。
順便睇埋玻璃同膠條。大到凹得落車頂嘅冰雹，可以打爆天窗或者令擋風玻璃起星形裂紋，雨水入車廂就係冰雹損傷入面唯一一樣越等越差嘅嘢。
冰雹專打橫放嘅板件，油漆多數無損
冰雹落喺水平面，所以車頂、車頭蓋、尾箱蓋同翼子板上緣差唔多食晒。凹痕淺、圓、數量多——一塊板成幾十粒好平常——大部份風暴油漆都冇事。最後呢點係好消息，因為油漆係任何車身維修入面最貴嗰一半。
有幾樣嘢會改變情況。新車好多用鋁車頭蓋，鋁材彈性低、凹咗唔會自己彈返，容易起摺而唔係圓凹。車頂下面黏住加強樑，唔係每個位都由背面伸得到。冰雹打正車身線條或者板邊，會留低尖凹，尖凹比深凹更花時間。倒後鏡蓋、車頂架同膠飾件就直接爆裂。
七月一場雷暴由旺市向東行，經列治文山入萬錦，可以一條街打到凹晒、隔籬街乾爽爽。成日泊喺 GO 站停車場嘅車食晒成場，泊喺車房嘅一粒都冇。如果你架車喺 Steeles 以北某個壞天氣嘅下晝泊喺露天，就當損傷多過你第一次數嗰個數。
無漆凹陷修復點樣一粒粒推返，幾時要換車頂
冰雹嘅預設修法係無漆凹陷修復。技師由板件背面用鐵枝同特製頭，一點一點將每粒凹推返上嚟，同時睇住一條反射光線喺板面移動。背面伸唔到嘅位，就喺外面黏上拉片，將凹拉出，再清走殘膠。原廠漆完全唔郁，所以做得好嘅冰雹維修睇唔出，亦唔會縮短油漆壽命。
呢份工慢而細緻，按凹痕數量同大細計價，唔係按板件計，所以冰雹報價同碰撞報價嘅樣唔同：每塊板會有一個數量，亦會講明邊啲凹可以完全消失，邊啲喺強烈陽光低角度下仍然會隱約見到。
如果車頂已經俾打到拉伸——凹得又密又深，金屬冇位再推——或者凹位上面油漆爆咗，咁就無論如何都要焗漆，換板就會擺上枱。有天窗嘅車換車頂外皮工程比想像大，訂零件之前我哋會將兩條路都攤開講。
綜合險、墊底費，同埋成區人同一個禮拜打電話
冰雹屬綜合險損失，冇人有責任，唔會當有責記錄，你畀嘅係綜合險墊底費（deductible）。如果你為咗慳保費買咗碰撞險但取消咗綜合險，冰雹就完全冇保障，打電話之前最好確認清楚。
一場大冰雹之後，受影響一帶嘅車房同定損員（adjuster），同一個禮拜會收到大量司機嘅電話。早啲開檔案，相片連風暴日期一齊交，索償編號、報價同維修日期先可以同步推進，唔使一樣等一樣。
損傷輕嘅話，索唔索償值得諗。車頭蓋得幾粒細凹，可能同墊底費差唔多，自己畀錢可以唔留索償紀錄；車頂、車頭蓋、尾箱蓋全部凹晒，就遠遠超過墊底費，係一單真正嘅維修，綜合險就係為咗呢種情況而設。唯一唔好做嘅係拖一季：凹痕自己唔會擴散，但天窗膠條爆咗或者崩口開始生銹就會，兩個夏天前嘅風暴亦比同一個禮拜報嘅難對得多。
常見問題
無漆凹陷修復係咪每粒冰雹凹都搞得掂？
大部份都得。背面伸得到、淺而圓嘅凹，做出嚟好乾淨。壓喺車頂加強樑上面、喺尖銳車身線條上，或者油漆已經爆咗嘅凹係例外，呢啲會喺報價時講明，唔會等攞車先發現。
冰雹凹唔修，將來賣車會唔會蝕價？
唔修就會——買家或者估價員第一眼就見到成個車頂凹點，會覺得架車長期泊街冇人理。用無漆方法修好，就冇重新焗過嘅板件要申報，漆膜測厚儀亦量唔到乜嘢。
出咗門一排先發現架車俾冰雹打過，仲報唔報得？
未必太遲，但一發現就要報。保單要求盡快通知，拖得耐嘅實際問題係要證明係邊場風暴整嘅。影低架車、講明你唔喺度嘅日子範圍，損傷形態我哋會幫你記錄入檔。
冰雹後推薦車房個個爆滿，可唔可以揀第二間？
可以。喺安省修車地點由你揀，保險公司嘅推薦只係推薦，而大風暴之後推薦名單通常最多人排。同保險公司講架車去邊度，檔案會跟住架車走。