攞支電筒斜住一照，塊漆爆未爆有分數
第一樣睇漆膜斷未斷。用手機電筒斜住照過去，凹位上面嘅反光條紋如果淨係屈曲、冇斷開，即係漆膜仲完整，呢個係無漆凹陷修復（PDR）嘅第一個條件。反光入面見到一條黑線、白邊或者起毛嘅細邊，塊漆已經爆咗，就算頂得返個形，嗰個口都補唔埋。
第二樣睇金屬有冇摺出硬摺痕。手推車、路壆、隔籬車開門撞出嚟嘅凹，多數係圓碌碌嘅碗形，金屬淨係俾人撐開咗，仲記得自己原本個形狀。俾尖嘢拮出嚟、或者有速度撞出嚟嘅凹，中心好多時有一條利利哋嘅摺痕，嗰度嘅金屬已經拉薄咗，夾硬頂只會裂。
搵到入口、對住燈板，先至逐啲頂得返出嚟
技師先要搵入口。車門可以由窗框或者拆內飾板入去，引擎蓋同尾箱蓋本身有骨架罅位，翼子板有時要由輪拱內襯繞入去。入唔入到位，直接決定單嘢做唔做得。
之後係睇反光做嘢。技師將一塊有條紋嘅燈板照住漆面，凹位會將啲直線扭彎。工具喺背面頂一下，啲線郁一下，就係咁幾十下、上百下咁推，推到啲條紋重新變直為止。呢個過程靠對眼同手上嘅分寸，唔係靠死力。
有啲位置背面伸唔入手，仲有另一種做法：喺漆面黏一粒細拉頭，用滑錘慢慢向外拉，拉完除低粒膠、將周邊輕輕執平。呢種做法唔及背面頂得乾淨，但對某啲封死嘅板件係唯一選擇。
呢幾類情況，我哋睇完會即刻同您講做唔到
車入到嚟我哋會先判斷一次，做唔到就當場講，唔會頂咗一輪先改口。無漆凹陷修復唔係萬能，做到咩程度、會唔會剩返少少痕，開工之前講清楚。
- 漆面已經裂開、甩咗一撻，或者露出底下金屬
- 凹位中心摸得出一條硬摺痕
- 個凹壓正喺板件邊、輪拱摺邊或者加強筋正上方，背面冇位郁
- 嗰塊板之前批過灰，底下已經唔係原廠金屬
- 鋁板：鋁比鋼軟，但冇回彈記憶，頂過一次再加工好易裂，多數要行常規工藝
- 雙層結構嘅位置，例如某啲車門底同後翼子板內側，工具入唔到去
原廠漆留得住，第日還車賣車先知幾抵
原廠漆係成架車落地之前一次過焗出嚟嘅，附著力同均勻度係後補漆好難完全複製嘅。唔郁佢，塊板嘅漆膜厚度同顏色就永遠同隔籬板一致，亦唔會有若干年後過渡位先甩光嘅問題。
去到還車同賣車嗰日，呢樣嘢先最實際。租約到期驗車嗰位會逐塊板睇漆面，一塊冇補漆紀錄嘅板件慳返好多口水；私人賣車對方攞漆膜儀一度，讀數均勻就少一輪講價。想喺還車前將一身細傷一次過執靚，可以睇租約車還車嗰篇。
常見問題
架車周身幾粒細凹，可唔可以一次過搞掂？
可以，我哋會按板件逐塊點算、逐粒處理，中間穿插檢查漆面有冇暗裂。分散嘅凹痕通常一至兩日，睇過車就畀到具體時間您。
無漆凹陷修復整完會唔會留印？
大部分做完喺正常光線下睇唔出。要求高嘅人攞燈板慢慢搵，可能仲搵到一啲極淺嘅痕。做到邊一步，我哋開工前會先講。
呢種修法保險公司受唔受？
受，估價系統有對應項目，通常仲平過換板加噴漆，亦少一輪焗漆房排期。行唔行保險就要對返您份保單嘅墊底費（deductible）同今次損傷嘅規模。
冰雹打出嚟嗰啲密集細凹都用呢個方法？
好多時啱用，冰雹凹正正就係漆面完整、金屬冇摺嗰類。數量多我哋按板件統計逐塊做，同時檢查有冇板已經打到爆漆，嗰啲要另外處理。