无漆凹陷修复适合上门，因为没有东西需要等它干
在微信群或小区群里，常能看到「上门修凹陷、补漆，免开车」的广告。其中做无漆凹陷修复的师傅，很多确实手艺不错。从板件背面把门上的小坑顶出来，需要的只是撬棒、反光板和一条能伸到板件背面的路，不依赖干净的房间，也没有材料要干，所以好师傅在写字楼停车场和在车间里做出来的效果可以一样。
限制来自物理条件，而不是地点。冬天漆面变脆，1 月份零下好多度的车道上顶板件，更容易把漆顶裂，师傅可能会要求进有暖气的车库，或者等暖和一点的日子。风大、冬天太阳又低，反光板上的纹路更难看清。Yonge 与 Sheppard 一带的公寓地下车位如果很窄，可能根本没有空间够到车门另一侧。
无论在哪里，无漆修复都处理不了漆已经破了的坑、把金属拉伸了的锐利折痕，或者背面伸不进去、用胶拉也拉不到的凹陷。这些都要进入喷漆环节，地点就变得非常重要了。
喷上去的漆需要受控的空气，车道一样也给不了
先说灰尘。烤漆房会过滤进来的空气，并让气流朝一个方向走，颗粒被带离板件而不是落在上面。在户外，风会把沙粒、花粉，偶尔还有小虫子吹进未干的清漆里，每一粒都会变成一个点，要么打磨抛光掉，要么就留在那里。
再说温度和湿度。油漆和清漆厂家在技术资料上都印有施工温度范围，多伦多的车道一年里有很长时间达不到。低温会让溶剂挥发和固化变慢，夏天闷热潮湿的空气又会让某些清漆发雾。春秋季早上接近零度、下午感觉暖和的日子，最容易让人上当。
然后是固化。烤漆房可以烘烤板件，让清漆按可预期的时间达到可以触碰的硬度。车道上自然晾干的清漆软的时间更长，车太早开上撒了盐的路或进洗车房，当晚看着没问题的漆面可能留下印子或变暗。还有飘漆的问题：细小的漆雾会飘，在共用车库或联排屋窄巷里可能落到邻居车上，请师傅进地下车库之前先查一下大楼规定。
点补在某些颜色上看不出来，在另一些颜色上很显眼
点补，有时也叫「smart repair」，把新漆限制在保险杠角或门边的一小块，再用融合溶剂把新清漆的边缘融进原漆。在素色的塑料保险杠角上，做得好的点补很难找到。
银色、灰色金属漆和珍珠漆就难多了。小面积喷出来的金属颗粒很少能和周围原厂漆排列得一样，侧着看会显出一个略亮或略暗的圆。融边也是薄弱点：常晒太阳、常洗的板件上，一两季之后可能会出现一圈淡淡的痕迹。
- 适合：素色车保险杠角上的蹭痕，位置低、不在正面视线里
- 不适合：引擎盖、车顶、后备箱盖上的任何损伤，阳光是平着照上去的
- 不适合：跨过车身腰线，或者绕过板件边缘的损伤
- 不适合：三涂层珍珠白，颜色深度靠中间层的遍数来控制
- 根本不考虑：沿着大半个车门、深到底漆或金属的划痕
质保和单据，是上门修和进店修差别最大的地方
只伤到清漆的痕迹，比如在商场停车场被别人保险杠蹭上的印子、刷子洗车留下的细纹，有电有阴凉的地方都能机器抛掉，这是上门服务最值回票价的一类。抛完痕迹消失，说明它在清漆里；变淡但沾水后还反光，说明伤到了色漆，再用力抛只会把剩下的保护层磨薄。懂得在这里停手的师傅才是负责的。
上门点补的质保通常是师傅自己定的，可能很短，也可能只是答应回来看看。我们车间做的喷漆有书面的终身油漆保修，跟发票绑定。保险理赔要靠车身店的估价单来写、来赔，很少有上门师傅处理理赔；租赁车还车时在强光下检查，点补的光晕可能被收费；损伤靠近停车传感器或藏在保险杠里的雷达，事后可能需要校准，这要靠车间设备。
订之前先问自己三件事：要不要喷色漆或清漆？损伤在不在金属漆、珍珠漆或朝天的平面上？需不需要保险估价、还车标准或传感器检查？第一个答「不要」，上门可以考虑；后两个答「是」，就该进店。
常见问题
上门师傅能在我家车道上把整个保险杠重喷吗？
有人会接，但这正是最受户外条件影响的活。整块保险杠要在一大片曲面上喷色漆和清漆，灰尘、低温和自然晾干的问题，在这么大的面积上比小点补明显得多。
铝制引擎盖可以请人上门做无漆凹陷修复吗？
手艺好可以。铝比钢软，回弹性差，越推越硬，所以要更慢、更小心地做。订之前问清楚师傅平时是否经常修铝板。
上门补的漆在车库里看着很好，一到太阳底下就不对，为什么？
车库灯光柔和、从上往下照。低角度的直射阳光会把纹理、边缘和金属颗粒的方向都照出来，所以任何补漆都应该在户外看过再付钱。
上门点补没撑住，车身店能接手吗？
能。通常是把点补的地方打磨掉，在烤漆房里重喷整块板件，也就是按损伤本来需要的规模重新做一遍。