DVP 冇真正嘅路肩，交換資料要落咗出口先做
Don Valley Parkway 由一開始就冇設計過像樣嘅路肩，睇落似路肩嗰條其實係排水坑，後面就係石屎牆。傍晚塞車嗰陣企喺度，好容易由一單小碰撞變成大件事。兩部車都仲行得，就同對方司機打手勢示意，一齊駛落下一個出口——視乎方向，可以係 Wynford Drive、Don Mills、Eglinton 或者 York Mills——喺商場停車場熄匙先傾。
郁車之前，隔住擋風玻璃影一張兩車位置嘅相就夠。其餘嘅嘢落到停車場先做：雙方車牌、兩個保險槓、接觸嗰個角，再企遠影一張睇得出你喺邊條線。交換姓名、駕照號碼、車牌同保險公司資料。對方唔係登記車主嘅話，記低架車屬於邊個，因為索償係對住架車嘅保單開。
塞車時速撞一下，好多時都低過省定報告門檻，不過個門檻係計兩部車加埋嘅損失，唔止你嗰部。一邊外殼爆咗加一個燈碎咗，個數升得好快。估唔準嘅話就去事故報告中心，由佢哋判斷，用一個鐘換一個清楚紀錄。
行路咁慢嘅一撞，扣位會比油漆先斷
慢速撞擊，外殼通常頂得住，最多喺透明漆留一條擦痕，運氣好真係只得咁多。運氣唔好嘅情況，企三米外睇完全一樣。外殼後面勾住翼子板尾端嘅固定扣位最先斷，斷咗之後保險槓一角會跌低幾毫米，肉眼睇就係一邊條罅闊咗。
其他常見嘅傷：吸能件一角壓扁、車牌架由後面頂入外殼、下裙喺同輪弧內襯交接位爆裂、拖車鈎蓋唔再平貼。車頭嘅話，車標後面或者下水箱罩嘅雷達離外殼好近，用力頂一下就足夠移位佢個支架。泊車探頭嘅膠圈會彈出嚟，之後一路有異聲。
呢啲傷，夜晚落雨用手機影嘅相通通睇唔到，要拆開外殼先見到。大部份車拆外殼只需要幾分鐘，係分辨「擦花」同「要修」嘅唯一方法。
修外殼定換外殼，睇裂痕落喺邊個位
由一組相片開始：正面、近距離嘅痕、再加一張遠景。慢速撞擊嘅書面報價通常有兩個方案：修補原有外殼，或者換新。擦花、刮深或者喺一個扣位撕開嘅外殼，好多時修得返，因為膠料焊接同填補效果好；裂穿固定柱或者喺探頭圈位撕爛嘅，換新會比硬修好。
保險槓焗漆同車門焗漆係兩份唔同嘅工。膠件要加柔軟劑，下半部有紋理嘅位置要先做返紋理再上色，否則會變成磨砂面上面一塊光面補丁。外殼通常成件噴，金屬漆同珍珠漆就會向相鄰嘅翼子板或者後側板做鄰板過渡噴漆（blending），等膠料同鐵板之間唔會見到色差。
如果要掂嘅部件入面有探頭、鏡頭或者雷達，報價時會一早講明校準嘅問題：可能需要，要睇車款，唔係車房話事。
小撞尾值唔值得索償：先比較維修費同墊底費
小撞尾嘅數好簡單：維修費對比墊底費。修理費低過墊底費，索償只會喺你紀錄上多一單；高過嘅話，就淨係剩墊底費嘅問題。問清楚你份保單 DCPD 直接賠償用嘅墊底費係幾多，未必同碰撞險一樣，好多人問完都有驚喜。
塞車時撞尾，責任判法同高速撞尾一樣：後車負責。DVP 特別嘅係連環撞——你俾人撞，再撞落前面部車，結果兩份檔案都有你個名。郁車之前影齊自己前後保險槓，就係保證責任記錄準確嘅證據。
你冇責任嘅話，行 DCPD，由你自己嘅保險公司處理車損。你可以選擇自己畀錢唔索償，但無論如何都要通知保險公司件事發生過：保單要求盡快通知，而且如果對方先報，你都想自己嘅講法已經喺檔案入面。DVP 過咗 401 就變成 404，第一個出口就係 Sheppard，返工前放低架車好方便。
常見問題
保險槓一點花都冇，入面仲會唔會有傷？
比你估嘅更常見。外殼設計係會彈返原形，所以油漆完好，但扣位可能已經斷、後面嘅吸能件可能已經變形。最明顯嘅訊號係左右兩邊條罅唔對稱，或者撳落某一角會郁。
對方話咁細件事唔使報，佢講得啱唔啱？
可能啱，但呢個決定唔應該由佢幫你做。照樣影相、交換資料。路邊態度好好嘅人，一個禮拜後可能記得另一個版本，有車牌同保險卡嘅相，件事先唔會走樣。
未交換資料就一齊駛離 DVP，算唔算逃離現場？
唔算。移去安全位置正正係警方要求司機做嘅事，只要落咗行車線之後停低交換資料就冇問題。打手勢協議、落同一個出口、喺停車場處理文件。完全唔停車開走先係違法。
塞車撞完嘅保險槓維修，大約要幾多日？
零件到齊之後通常兩三日，因為大部份時間花喺打底、調色同乾固，唔係安裝。外殼要訂原廠顏色嘅可能多一兩日。訂期之前會畀你一個書面時間範圍。