補漆筆首先係封口工具，只有最細嘅崩點先遮得到
補漆筆係封口工具先，美容工具後。實色白、黑或者紅色上面兩三毫米闊嘅崩點，小心補好喺正常距離係睇唔出；再大嘅，最多只能喺塊板重噴之前，擋住水同鹽接觸裸露底漆或者鐵皮。
買嘢之前，喺日光下睇清楚個崩點。一點白濛濛但冇甩色，係石仔打中清漆，根本唔使補漆；啞白、灰或者淺啡一點係底漆，銀亮一點係裸鋼，呢兩種先值得喺 401 同橫街嘅冬天鹽水到之前補好。點旁邊有一圈啡色，即係邊底已經開始生銹，用筆點落去只會將銹封喺入面。
- 針頭到鉛筆尖大小、實色漆：用筆可以補到差唔多睇唔出
- 車頭蓋前緣一堆崩點：補最深嗰幾粒，接受塊板仍然密密麻麻
- 銀、灰或者藍色金屬漆上嘅崩點：預咗補完係一粒深啲、平啲嘅點
- 長過一隻手指闊嘅花痕（scratch）：用筆會留低一條明顯嘅線
- 任何有銹圈嘅崩點：要先磨到乾淨金屬，先可以落任何嘢
清漆擦痕點上色漆，本來拋光就得變成要重噴
補漆筆最差嘅用法，係用喺根本唔使漆嘅痕上。只喺清漆層嘅擦痕，通常拋光就冇晒；點咗色漆落去，就變成一條凸起嘅色線，拋光機要切穿佢，最後好多時成塊板要重噴。
其次係一大嚿。筆由毛氈或者波珠筆頭一筆出漆，漆珠會凸出表面，硬咗之後任何角度都反光。要整平就要磨，喺金屬漆上即係磨入周圍清漆，換個講法就係重噴。
再嚟係順住鎖匙刮痕或者保險槓擦痕畫一條。漆沿住坑跑，跟足手嘅每一下震，睇落似一條間條。就快賣車或者還租賃車，一條補漆線可能比花痕本身更引人注意。日後預約正式維修，記得話畀估價師知補過乜，補漆同蠟筆類產品要先除走底漆先黐得穩，知道要搵就做得快啲。
補崩點唔起嚿：枝筆只係用嚟供漆
唔好直接用筆頭塗。枝筆只負責供漆，用更幼嘅嘢去點，一層層薄薄咁上，每層之間等乾。溫度比大家想像中重要：凍板上漆流得差、黐得差，十一月喺車路補嘅崩點多數變一粒凸起。喺有暖氣嘅車房做，或者揀春天、初秋溫和乾爽嘅日子，避開猛烈陽光。
成套技術其實就係耐性。大部分補得差嘅崩點，都係想一次過填滿。一個下晝分五層薄薄咁上，靚過一層厚嘅好多；未乾嗰層出錯，可以用乾淨棉花棒輕輕索走再嚟過。
- 先洗淨嗰個位，再用無絨布沾外用酒精抹崩點，去走蠟
- 大力搖勻枝筆，將一滴漆點喺一張廢卡紙上，唔好直接點落車
- 用牙籤尖或者極幼美術筆沾漆，點入崩點中心
- 等佢攤平乾咗再上一層薄嘅，填到略低過周圍表面就停
- 套裝有清漆嘅話，色漆乾咗之後點一細滴
- 之後放幾日先洗車、打蠟或者喺附近拋光
車行補漆筆好難對到銀、灰同珍珠色，原因在金屬粉
補漆筆按你顏色代碼嘅標準配方調，而唔係按你架車實際噴嘅變體；而且係點上去，唔係霧化噴上去。實色漆兩樣都容得下，金屬漆同珍珠漆一樣都唔得。金屬閃光嚟自鋁粉，用細霧薄層噴時佢會平躺；一滴點落去嘅漆，粉會亂角度沉落去，正面睇暗啲，斜角睇又唔啱。三層珍珠白嘅原廠漆有三層深，筆只有一隻顏色，補完多數灰啲或者黃啲。
車齡令差距更大。喺大多倫多車路曬咗七八年嘅車頭蓋，已經偏離標準配方，枝筆就冇。淺色實色漆差別細；紅色同深藍變得多，新筆可能似另一隻漆。
當枝筆要負責靚而唔係保護金屬，就係收手嘅時候。損傷係花痕而唔係崩點、係一片而唔係一點，或者喺金屬漆上一點都會見到，正式噴漆先係睇落啱嘅修法：磨走損傷、需要時重建底漆，按塊板今日嘅狀態調色噴色漆同清漆，再過渡入隔籬板。影一張近鏡、一張企後幾步嘅相，我哋通常就講得出用筆啱唔啱。噴漆已經訂咗但仲有幾個星期，而崩點見鐵、路上有鹽，用筆整齊封住都係合理嘅權宜之計，送車時講一聲，準備工序會順手除走。
常見問題
大啲嘅位，用噴罐補漆會唔會好過用筆？
噴罐出漆比較似噴槍，喺細細一塊實色漆上可能好睇啲。但冇打磨、遮蓋同清漆，會留低一片又乾又粗、邊緣明顯嘅區域；花痕長過幾厘米，通常只會為之後重噴嗰個人加工夫。
架車就快還租約，崩點應唔應該補？
見到鐵嘅就補，免得驗車前生銹；只係清漆白點就由佢。睇清楚租賃公司嘅損耗指引點樣處理崩點，當眼板件唔好大量補漆，補得差可能被當成要重做嘅維修。
點樣訂到啱色嘅補漆筆？
喺門框或者車頭蓋底嘅標籤搵顏色代碼，憑代碼喺車行零件部或者汽車油漆供應商訂。有啲供應商畀埋車身號碼（VIN）可以按變體調，金屬漆會接近啲，但仍然改變唔到金屬粉喺一滴漆入面嘅表現。