泡棉頭雪推值唔值得買？

如果你緊張部車，值得。泡棉或軟膠頭推雪時冇刷毛夾砂，大部分另一邊仲有普通刷毛，用嚟掃玻璃。

用吹葉機吹走車上嘅雪，得唔得？

輕身乾雪效果好，而且乜都唔使掂到漆面。濕雪同冰就冇用，車身沾滿砂粒嘅時候亦唔好對住吹，否則等於用砂噴部車。

因為車頂、車頭蓋同車尾箱蓋係每朝被掃被鏟嘅板件。兩側只會受到剷雪堆濺射同偶然嘅衫袖，所以損傷樣子唔同：係低位崩漆，唔係面上一條條紋。

鍍膜比單純清漆硬，雪亦較易滑走，所以有幫助。但佢始終好薄，夾砂嘅雪刷或者冰鏟刀口一樣會留痕，習慣比鍍膜更重要。

冰鏟嘅刀口比清漆硬，冰面又唔平滑。每次有人用膠鏟邊將凍雨結成嘅冰塊由車頭蓋或者車頂鏟走，刀口都會彈跳同咬落去，每彈一下就留低一條短直刮痕。一場冰暴之後，損傷可以係幾十條細痕，集中喺冰最厚嘅位置，通常係近擋風玻璃嘅車頭蓋同車頂邊。

玻璃比車漆硬得多，所以同一件工具用喺擋風玻璃冇問題。即使係咁，都要避開有漆嘅車柱同擋風玻璃底部嘅膠飾板，亦唔好用嚟鑿水撥臂上面嘅冰，刀口一滑就落咗翼子板。

雪刷係較少人留意嘅元兇。佢成個冬天放喺車廂地氈或者車尾箱，沾滿鞋底同雪泥帶入嚟嘅砂粒同乾鹽，然後每朝掃過漆面。問題主要唔係刷毛本身，而係夾喺入面嘅砂。結果係車頂、車頭蓋同車尾箱蓋上面一排排平行嘅幼紋，三月頭幾日出太陽就現晒形。

有兩個習慣會令情況更差：大力壓住推又重又濕嘅雪，同埋喺已經沾滿返工路上鹽水膜嘅車身上面掃，刷就將嗰層膜磨入清漆。

對付凍雨最安全嘅方法，係著車、開除霧同後窗除霧，然後等。幾分鐘暖風令玻璃上嘅冰鬆開，可以一大塊揭起，車頂同車頭蓋亦開始鬆脫。你住嘅大廈或者所在城市有怠速規定就要遵守，但原則唔變：耐性先係保護車漆嘅方法。

唔好向部車淋熱水。凍擋風玻璃淋熱水可能爆裂，有石仔花就更加危險；淋喺車身，水只會喺接縫再結冰。除冰噴霧用喺玻璃同車鎖冇問題。車頭蓋上面一層推唔郁嘅厚冰，可以由佢留喺度，引擎暖咗自然會軟。

車頂一樣要清。第一次喺 Sheppard 急煞車，車頂一大塊雪滑落擋風玻璃，係真正嘅危險；喺 401 由車頂飛出去嘅冰塊，亦可能打壞後面嘅車。長柄泡棉雪推可以推到 SUV 車頂中間，唔使將外套拉鏈挨住車門。

車門同密封膠條凍死，好多人會用冰鏟邊撬門罅。咁做會崩到車門邊同門框嘅漆，好多時直落到金屬，係春天車門下角出現細銹點嘅常見原因。先用力向內推車門，令膠邊上嘅冰裂開，再拉；司機位唔郁，就試吓乘客位或者尾門。

深秋喺膠條抹一層矽質護理劑，佢就唔會同門框凍黐。倒後鏡都一樣：等倒後鏡加熱自己溶冰，唔好刮鏡面，否則可能將鏡片撬離底座；電動倒後鏡凍喺摺埋狀態，亦唔好硬扳。

雪刷紋同幼細冰鏟痕通常停留喺清漆。天氣一暖，機器拋光將佢磨平，漆面就回復正常。洗完車喺太陽下睇吓：轉個角度就消失嘅紋係淺嘅；由任何角度都喺度、底部顏色淺啲嘅，就入得深。

較深嘅冰鏟坑同去到底漆或金屬嘅門邊崩漆，係另一種工作。落鹽季節要盡快封住，就算用補漆筆點一點做臨時處理都好，唔畀水分入到漆底。到春天，再將嗰個位打磨、需要時補平、上底漆同重新噴漆，金屬漆就過渡到相鄰板件。自己清雪造成嘅損傷屬車主自費維修，而大多數細到索償都唔劃算。