鏡頭係跟住玻璃走，換一塊玻璃佢嘅視角就會變
有車道維持、自動緊急煞車或者交通標誌識別嘅車，前置鏡頭多數裝喺倒後鏡後面嘅外殼入面，外殼扣喺一個直接黐實擋風玻璃嘅支架上。舊玻璃拆走，支架都跟住走；新玻璃喺玻璃廠出廠時已經黐好自己嘅支架，鏡頭再扣返上去。
新玻璃喺窗框入面高少少或者低少少，又或者底下嘅膠條一邊厚一邊薄，鏡頭望出去嘅路面就會跟住傾側。玻璃上一個好細嘅角度差，去到遠處就變成明顯嘅誤差，而嗰個距離正正係系統判斷行車線同前車嘅位置。鏡頭照樣運作，未必會出任何警告，只係佢用一個同軟件預期唔同嘅角度去讀條路。
所以唔少車廠將鏡頭校準列為換擋風玻璃之後嘅必做步驟，有啲甚至規定拆出同一塊玻璃再裝返都要做。程序因車型而異，第一步應該係按你部車嘅年份同型號查清楚，唔好靠估。
鏡頭等於隔住玻璃影相，所以玻璃本身嘅質素有關係
前置鏡頭係光學器材，佢前面嗰一小塊玻璃等於鏡片嘅一部分。嗰度如果有波紋、色差或者變形，鏡頭收到嘅畫面就會走樣。按車廠規格生產嘅擋風玻璃，鏡頭區嘅清晰度同支架位置都有管控；有啲替換玻璃一樣咁好，有啲就差啲，而玻璃本身嘅變形，校準未必補救得到。
實際上，呢個就係要問清楚裝乜玻璃嘅理由。安省冇規定理賠一定要用原廠玻璃，玻璃理賠走綜合險（comprehensive），照計你保單上嘅墊底費（deductible）。你仍然可以問玻璃舖或者保險公司，替換玻璃係咪符合原車規格；如果車廠建議有鏡頭嘅車型用原廠玻璃，你都可以主動要求。
靜態校準喺室內對住標靶做，動態校準要揸出去搵清楚嘅線
用邊種方法由車廠決定，一共有兩種。靜態校準喺室內做：部車停喺平地，車高同胎壓調到標準，按程序喺指定位置擺好一塊印咗圖案嘅標靶，再由診斷儀指示鏡頭鎖定標靶，記低呢個就係正前方。動態校準就要出街做：診斷儀將鏡頭切換到學習狀態，然後喺有清楚標線嘅馬路，按程序列明嘅車速一路揸，直至鏡頭報告完成為止。有啲車型兩種都要，一個接一個做。
動態校準喺本地有個麻煩：佢靠清楚嘅行車線，而大多倫多嘅冬天未必搵得到。路肩積雪、404 上面畀鹽漬染白嘅路面，同埋 Sheppard、Finch 一啲舊路段褪咗色嘅標線，都可能令校準行唔完。七月一個圈就搞掂嘅校準，去到二月可能要耐啲，甚至要再試一次。如果你打算當日下晝就攞返部車，預先知道呢點會好啲。
撞車整爛嘅擋風玻璃，會同車身工序寫喺同一張估價單
大部分擋風玻璃都係喺高速畀石仔彈裂，交畀玻璃舖換。如果玻璃係喺撞車時爛，通常只係幾項損傷之一：車頭受撞、車頂或者車柱要修、乘客氣袋彈出頂住玻璃。呢種情況擋風玻璃就屬於我哋嘅維修範圍，鏡頭校準同車身工序寫喺同一張書面估價單上，排喺玻璃裝好、膠條固化夠時間之後先做。
如果部車保險槓後面仲有前置雷達，兩套系統都可能要處理，而且係分開做，因為佢哋係兩個獨立感應器。
換完玻璃頭一個星期，留意呢幾個漏咗校準嘅跡象
冇校準過嘅鏡頭，喺市區可能一切正常，一上高速，即係最需要佢讀數準嘅時候，先開始出錯。換完擋風玻璃頭一個星期，留意以下情況：
- 儀錶板顯示車道輔助或者前置鏡頭暫時不可用
- 喺筆直、標線清楚嘅路上，仍然響偏離車道警告
- 軚盤自己向一邊條線推，唔係將車擺喺車道中間
- 自動遠光燈轉得遲，或者完全唔轉
- 交通標誌識別讀唔到以前讀得到嘅限速牌
常見問題
揸多一排，等個鏡頭自己慢慢學返，得唔得？
有啲系統行車時會自己微調，但呢個唔等於車廠規定換玻璃之後要做嘅校準。程序寫明要校準，就唔可以用一段自學期代替。
玻璃舖話我部車唔使校準，信唔信得過？
佢可能講得啱，唔係每款車都要。問佢查咗你部車邊個年份同配置嘅程序，再請佢寫喺發票上，日後出警告都有紀錄可查。
行車記錄儀或者 407 收費器擺喺鏡頭附近，會唔會搞亂佢？
如果擋住鏡頭視野就會。407 收費器、行車記錄儀同泊車證都要避開鏡頭外殼一帶，新玻璃裝好之後擺返原位。