多倫多嘅冬天，應該幾耐洗一次車？

定好節奏，每場雪之後再加多一次

穩定嘅頻率，好過等到春天先嚟一次大清洗。一月份日日行 401、DVP 或者 404 返工嘅車，每星期到每兩星期洗一次係合理基準；只係喺住宅區橫街接送小朋友嘅車，可以拉長少少。比實際次數更重要嘅，係雪後嗰一次。剷雪車行過之後頭幾日路面乾咗，鹽水同粗鹽積得最多，車身下半截就喺嗰幾日沾上最厚嘅一層。

等到四月第一個暖嘅週末先洗，殘留物已經喺接縫同空腔入面坐咗幾個月。二月中沖一次，對金屬嘅好處多過五月細心洗三次。

去唔去洗，睇溫度計決定

揀一星期入面最暖嗰日，最好係預測到夜晚都仲接近或者高過零度。零下十二度洗車，等於將部車包一層冰：水喺門邊膠條、車鎖同倒後鏡摺疊位結冰，第二朝車門打唔開，一用力拉就扯爛密封膠條。下晝洗好過朝早，部車有幾個鐘頭日光滴乾，先至遇上夜晚嘅低溫。

凍玻璃淋熱水係另一個風險。擋風玻璃喺零下十五度過咗一晚，一碰到暖水射落有石仔花嘅位置，可能會裂。所以去洗車途中，先用車內暖氣將玻璃回溫，唔好由結冰嘅車道直接駛入洗車位。

有暖氣嘅地下停車場係例外。車帶入去嘅雪泥喺下面溶化，貼住輪拱同車門檻一直濕住，唔會結硬，所以住喺威樂戴爾（Willowdale）或者 Yonge 沿線柏文嘅車主，往往比泊喺凍車道嘅更需要定時洗車。

洗車大部分功夫，要對準車底同低位

鹽落喺邊，就集中洗邊，即係車身下面三分一，車頂相比之下乾淨得多。有車底噴洗嘅無接觸式洗車位，或者自助式水槍自己對準，可以去到毛刷隧道永遠掃唔到嘅位。用水槍嘅話，每一邊由下向上沖，大部分時間放喺以下位置：

• 每個輪拱入面，向上沖膠內襯後面積住雪泥嘅位
• 車門檻同埋佢底下嘅夾焊邊
• 後保險槓下邊緣同拖車鈎附近，專食後轆濺起嘅水
• 前車牌後面同下格柵開口入面
• 車門底同排水孔，好易塞滿砂粒
• 煞車卡鉗同輪圈面，鹽水同煞車粉會一齊焗實

洗完最後一步：抹乾門框、膠邊同車鎖

洗完嗰一分鐘同洗車本身一樣重要。打開每道車門、車尾箱或尾門同油箱蓋，用毛巾抹乾門框。鹹水會停喺嗰啲邊位同鉸位凹槽，正正就係令車門過夜結冰黐死嘅水。順手沿住膠邊抹一抹；深秋喺膠邊薄薄塗一層矽質護理劑，就算結冰，膠條都唔會黐死車身。

電動倒後鏡開合一兩次，免得水喺摺疊機件度結冰；駛出洗車位時輕輕踩幾下煞車，抹乾煞車碟。有電動尾門嘅車，走之前開關一次，因為喺商場停車場尾門凍到半開半合，係好掃興嘅收尾。

拖到春天先洗，漆面同金屬都要埋單

拖延會令細問題喺兩方面變大。漆面方面，深色車上面積起嘅灰白膜有研磨性，每次手套、雪刷或者衫袖擦過，都係拖住砂粒刮清漆。金屬方面，車頭邊緣或者車門檻有石仔花見鋼嘅位置，成個冬天浸喺鹽水入面，到四月已經多咗一圈啡色銹邊，要打磨處理，唔係補漆咁簡單。

多倫多十二月到三月喺自己車道用水喉洗車，作用唔大：水喺地面結冰，水喉都凍住，部車永遠唔會乾。冰溶之前，有暖氣嘅洗車位係實際選擇。到三月尾四月初，夜晚溫度穩定高過零度，就徹底洗一次，認真沖車底，再沿車門檻同輪拱睇一睇。嗰陣發現嘅銹泡，比到秋天先發現容易處理得多。