Parkway Forest 的地库，门坑都开在同一排车位上
Parkway Forest 和 Henry Farm 的高层地库，车位一个挨一个，紧贴柱子的那几个最窄。开门时手一松，隔壁车的门角就在您后门上留一个圆坑——漆面多半没破，正面看不见，侧着光一照就是一个坑。
另一类来自购物车和大风。Fairview Mall 的露天车位有坡度，没推回去的购物车顺坡溜下来，撞上后门或后翼子板；Don Mills 路往北 Peanut Plaza 一带的老商场车位窄、通道紧，门碰门的坑也常从那边来。
什么样的凹陷可以不喷漆
无漆凹陷修复靠的是从板件背面把金属一点一点顶回原位，配合条纹灯板看反光线是否恢复平直。能做的前提有三个：漆面没有裂、凹陷不压在筋线和边缘上、板件背面伸得进工具。
三个条件都满足，原厂漆就能保住，这一点对将来卖车有实际意义，因为车上没有多出一条喷漆记录。修完也不需要等干燥，很多车当天就开走了。
判断能不能做，要把条纹灯板打在板件上，看反光的直线在凹陷处怎么弯。弯得平缓、宽而浅的坑好办；边缘很急、像被尖角顶出来的那种，金属已经被拉伸过，顶回去也会留下一圈痕。
不能做无漆修复的时候，我们怎么处理
漆已经裂开、金属被拉薄，或者凹陷正好压在筋线上，就得走传统钣金：整形、薄薄刮一层原子灰找平、打磨、底漆、喷色、清漆，再和旁边做过渡。工序多了，时间自然长一点。
板件被顶穿或者折了两道以上的褶，修复的工时会超过换新件，这时候换件更合理。是修是换，我们把两条路都摆出来，让您和保险公司一起决定。
- 门板上的凹陷常常要拆内饰和防水膜才伸得进工具，这部分工时会单列
- 铝板比钢软，却没有钢的回弹记忆，顶过了头会硬化开裂，只能小力多次，比钢板慢
- 凹陷压着车身贴纸或者饰条的，先评估拆下来会不会损坏，再决定顺序
一个凹陷值不值得报保险
单个小凹陷的修复费用常常低于免赔额（deductible），走保险等于自己出钱还留一次记录，多数人会选自费。三四个凹陷分布在不同板件上，或者同时伴着划痕、保险杠开裂，走保险就合适了。
停着被撞、对方跑掉的走碰撞险（综合险管不到车碰车的损坏），要先去事故报告中心备案拿报告编号，一般在 24 小时内。有了编号，报不报再和免赔额对着算。这类判断我们见得多，可以用普通话帮您把利弊摆清楚。
常见问题
凹陷修好之后会不会又鼓回来？
不会。无漆修复是把金属恢复到原来的形状，不是往里塞东西垫平。金属回位之后应力就释放了，温度变化也不会让它反弹。
引擎盖前缘的小坑，为什么报价比门上的贵？
引擎盖前缘里侧有加强梁，工具伸不进去，要从边缘绕进去或者拆隔音棉找通道，工时都花在「够得着」这三个字上。门板拆开内饰就有操作空间，所以同样大的坑价钱不一样。
车常年停地库，冬天送来时车身冰凉，能马上做无漆修复吗？
不急着动手。低温下漆面发脆，直接顶容易崩漆，我们会先让车在室内回温，再上灯板干活。您把车放下去商场坐一会儿，时间差不多就开始了。
我住在 Henry Farm，能不能早上放车下午取？
小面积、不喷漆的凹陷通常可以。您先把照片发过来，我们确认能做无漆修复，再约一个时间，车留半天就够。