车库出口，视线是被建筑挡住的
高层公寓的车库出口大多直接开在人行道上，闸门抬起来的位置离街沿只有两三米。车头一出去就进入人行道，两边被建筑外墙挡死，人和自行车都看不见。最常见的两类事故：一是与人行道上的行人或骑车人接触；二是刚出闸门就被沿街行驶的车擦上前保险杠左角。
这两类的共同点是速度极低。低到很多车主觉得没必要报，但保险杠内部的支架、雷达探头和大灯耳片在低速下同样会断。我们建议至少拍照存档，把车开过来看一眼，判断权还在您手上，看完再决定要不要动。
连环追尾里的中间那辆车，前后都拆过才能报价
401 在 Yonge 的入口匝道，早高峰是一步一停的长队；Sheppard 与 Yonge 的红绿灯下也常见三车连环。夹在中间那辆最吃亏：后面来的力把它推向前车，车头车尾各挨一下，外表看都只是杠上的擦印。这种情况报价不能只看照片里更花的那一头，两头都要拆。
车尾这端卸下杠盖，查吸能块、横梁和倒车雷达的支架，再看后备箱地板有没有被顶出褶；车头那端看前横梁、冷凝器和大灯耳片。两端的发现分开拍照、分开列项，一并交给定损员。责任按安省《责任判定规则》划分，材料越清楚，定损走得越顺。
事故之后，按这个顺序处理
先把车挪到不挡道的地方，打开双闪。有人受伤或者被困，第一件事是在现场打 911，等警察和救护到。人没事，就趁两车还没挪开拍下位置关系，再补每一处接触点的近景、对方的车牌和粉色保险卡，最后来一张带路名牌的全景。双方车损看着可能超过安省的报告门槛，或者对方开走了，就尽快去事故报告中心备案，一般 24 小时内。
接着尽快通知保险公司，保单一般要求 7 天内报案。报案时直接说车送到 Crash Consultant，安省的修车厂由车主自己选，保险公司能推荐但不能强制。之后的往来我们接手，定损员的每一封邮件，我们都能用普通话给您讲明白。
拆检当天来看一眼，再决定租不租车
时间要拆开才说得准：单纯杠盖加喷漆是几个工作日，涉及结构校正或者要等零件的以周计，拆检当天给您一个能兑现的范围。住公寓的客人多半这样安排：早上把车放下，从街角的 Don Mills 站坐 Line 4 回去，四站到 Sheppard–Yonge；下午拆检结果出来，顺路回来看一眼车再走。
看过拆检照片，再决定代步车的事。无责理赔的租车按您的保单条款安排，不必提前订，等确定车要留多久再叫，租期贴着修期走。装回保险杠或者换过挡风玻璃的车，雷达和摄像头可能需要重新校准，需要的话写进报价，交车前逐项确认。
常见问题
车库出口撞到人行道上的行人，我该怎么做？
有人受伤先打 911，在现场等警察和救护，这一步排在所有事情前面。之后交换姓名、驾照和保险信息。人身伤害的理赔和车损是分开的两条线，请如实向保险公司说明经过。车辆部分我们照常拆检、估价和维修。
低速碰撞报保险，保费会涨吗？
要看责任判定和您的保单历史。无责的 DCPD 理赔通常影响较小，有责的碰撞理赔可能影响续保。金额接近免赔额（deductible）的时候，自费往往更划算，我们会把两种情况的数字都算给您。
你们可以先看车再决定修不修吗？
可以，看车和书面估价都不收费。您也可以先发三张照片：受损那侧的整车远景、损伤近景、车牌或里程表，同一个工作日就能收到估价。修不修您自己定。