Scarborough Town Centre 的坡道柱子，杠角上那一片灰白先洗再看
士嘉堡（Scarborough）送来补漆的车，最多的一种伤在杠角：Scarborough Town Centre 的多层停车场层间坡道转得急，右后杠角或者右前杠角贴着柱子擦过去，留下一片灰白。这一片先别急着定性，洗干净再看。柱子上的水泥灰和护角涂料会转移到漆面上，浮在清漆表面，抛光能带走一大半；洗完还是发白、摸上去有台阶的，才是漆真的掉了。
杠盖是一整块塑料，掉漆处露出的是深色的塑料底。补漆时按整只件来喷，颜色才能从头到尾一致；银色、浅灰和珍珠白的车，塑料件和金属板对光的反应本来就略有不同，所以旁边的翼子板通常要跟着做一段邻板过渡喷涂（blending），杠和翼子板之间才不会有一道看得出的界线。
Kennedy 与 Sheppard 的露天车位，鸟粪和树胶在太阳底下几个小时就咬进清漆
Kennedy 与 Sheppard 一带的华人商场，车位都是露天的大场子，周末饮茶、买菜一停就是两三个小时。夏天车顶和引擎盖被太阳晒得发烫，落上去的鸟粪和树胶里的酸性物质在热漆面上很快就把清漆咬出一圈印子，擦掉之后印子还在，斜光下看是一块发花的雾面。这种伤在清漆层里，浅的抛光能抛平，深的已经把清漆咬穿，色漆露出来了，只能重喷那块板。
另一种是石子。每天走 401 通勤的车，引擎盖前缘和前杠上攒着密密的小白点，冬天撒砂之后更多。点只有几个的，逐个补上就行；一整片都是点的，补完像撒了芝麻，不如整块引擎盖重喷，前杠按整只件算。报价时我们把引擎盖和前杠分开列，您可以只做其中一件。
老社区里十几年的车，只喷一块板是合理的，前提是按旧漆现在的颜色调
Thomson Park、Brimley 与 Lawrence 一带的老社区，很多车开了十年以上，车主的想法很清楚：一扇门被划了就喷这一扇门，整车不动。这么做没问题，难点在颜色。原厂漆晒了十几年已经氧化，比门框上漆码对应的出厂颜色浅了一点、也灰了一点。我们按漆码配出底子之后，拿旧漆做参照往回调，调到室外自然光下贴着看不出差别，再喷板件，然后把颜色向相邻板做过渡，让新旧之间没有一条硬线。
哪几块值得做，我们按会不会继续坏来排。露出金属的划痕和轮眉的锈点排在前面，因为再过一个撒盐季范围就大了；车顶清漆发白这种纯外观的排后面，车还打算开三年以上再考虑。费用的大头在板件数量上，拆灯、拆饰条和过渡另算，报价单上逐行列出来。
- 杠盖和引擎盖各按一件报，只做其中一件也可以
- 鸟粪印如果已经咬穿清漆，抛光只会把周围一起磨薄，直接重喷那块板
- 喷过的板件，油漆和喷涂工艺有终身保修，保修范围是这次喷的漆，之后的新伤另算
路盐从破口进去，春天顶起的气泡要先把锈清掉再喷
安省的冬天，401 和 Sheppard 上撒的盐被车轮甩到轮眉、门槛和车门下缘。完好的漆面挡得住，盐水找的是已经破了口的地方：石子点、去年没管的划痕、轮眉翻边的小裂。盐水渗到漆膜底下和金属反应，生成的锈体积比原来大，把周围的漆一点点顶起来，春天一看是一串气泡，用手按边缘是软的。
这种地方不能直接盖漆。要把起泡区域磨到露出健康的金属，边缘磨出斜坡，做防锈底漆，再中涂、色漆、清漆，最后过渡。锈已经穿孔的，切掉补料或者换板件，补漆解决不了。什么时候做最省，答案是秋天入冬之前，等到三月再来，一个点往往已经连成一条线。
常见问题
杠角在 STC 停车场蹭了柱子，一片灰白，要不要整只杠重喷？
看洗过之后的样子。转移上来的水泥灰和涂料抛光能去掉，杠盖不用动；露出深色塑料底的，就是漆掉了，杠盖按整只喷，银色和珍珠白的车相邻的翼子板要一起做过渡。您可以先用洗车液把那一片洗一遍再拍照，判断会准很多。
车顶上的鸟粪印擦掉了还有一圈雾，能抛掉吗？
要看咬到多深。只在清漆层的，用抛光机由粗到细抛一遍就平了；已经咬穿清漆露出色漆的，抛光只会把周围磨薄，那块板要重喷。漆膜仪先量一下这块板还剩多少清漆，有余量才抛。
十几年的旧车只喷一扇门，新漆会不会比旧漆亮一截？
会的话就是没调对。新漆要按旧漆现在的颜色和光泽去调，不能照着出厂漆码直接喷；喷完再向前后两块板做过渡。交车前在室外自然光下和您一起绕车看，新旧之间没有一条看得出的界线才算完。
轮眉起泡了，能不能只把泡磨掉补一下？
要看底下。磨开之后如果金属还完好，清干净做底漆就行；已经锈穿的必须切除补料或者换件。磨开之前谁都不能保证，所以我们会先磨一小块看情况再报。