珍珠白和银灰,最考验对色
这两类漆里都有会反光的颗粒。珍珠白多一层珠光层,从正面看是白,斜着看带一点粉或者青;银灰靠铝粉的排列出效果,喷枪走快走慢、气压高低,颗粒的躺法就不一样,颜色跟着变。
所以我们不会配好色直接往车上喷。先做试色板,拿到室外的自然光下贴着旧漆看,正看、斜看、逆光看各一遍。对不上就回去微调配方,再做一块。这几个来回花的时间,比返工一整块板划算。
车龄也算变量。同一个漆码,开了六七年的车和刚提的新车不是一个颜色,日照、洗车、镀晶都会让它慢慢走偏。配方数据库给的是出厂值,剩下的靠试色板一点一点往实车上靠。
万锦的车,什么时候需要补漆
停车场刮蹭排第一,Highway 7 沿线商场里出来的车,前后杠角和后视镜盖是常客。第二是石子。404 和 Highway 7 的路面在冬天撒完砂之后特别粗,跟车近一些,引擎盖前缘和挡风下沿就会攒下一片小白点。
第三是冬天的盐。车身下沿、轮眉边缘和门槛这些原来就有小破口的地方,盐水一泡就从漆膜下面往外顶,春天一看是一串气泡。这种不能只盖一层漆了事,要先把锈处理干净再做底漆,不然半年就复发。
- 新换的板件出厂只带电泳底漆,必须单独打磨喷底才能上色
- 门把手、饰条、胶条能拆的都拆下来喷,边缘才不会留下一条硬线
- 喷完烘烤,再用抛光把橘皮修顺,让新漆的手感贴近旁边的旧漆
取车的时候,这样验收
把车推到室外,别在灯下看。沿着车身蹲下来平视,从前往后扫一遍,看反光的直线在新旧漆交界处有没有断掉。再站到侧后方 45 度看一次,金属漆的色差在这个角度最容易露出来。
接着看细节:门缝里有没有喷进去、胶条边缘干不干净、灯具和饰条装回去的间隙均不均匀。有问题当场提出来,我们改到您满意为止。油漆和喷涂工艺提供终身保修。
保险公司会不会认这笔喷漆
走理赔的喷漆,定损员认的是工时和材料的标准算法,不是店里随口报的数。我们按行业通用的估价系统写单子,哪一块板算全喷、哪一块算过渡,都有依据,这样审起来快。
如果保险公司只批了受损那一块的费用,而车身颜色需要做过渡才能对上,我们会把技术理由写进补充报价里。这类沟通不用您出面,需要的话我们再用普通话跟您解释一遍单子上的每一行。
常见问题
我的车是珍珠白,一定要连着旁边的板一起喷吗?
多数情况要。珍珠漆是分层喷出来的,单独一块很难在所有角度都对上。把颜色往相邻板做过渡,才能让差异落在人眼看不出的范围里。
冬天能喷漆吗?
能。喷漆房是恒温的,室外冷不影响里面的温湿度。要注意的是取车之后别马上开进洗车房用热水冲,温差大对新漆没有好处,头两周尽量用清水。
车身贴了改色膜,底下的漆刮花了怎么办?
要把那一块膜揭掉才能处理漆面,修完再重新贴。揭膜的时候旧膜可能拉扯到边缘,我们会先看膜的状况和年份,把风险讲清楚再动手。
喷完之后能马上贴膜或者镀晶吗?
建议至少等两到三周。新漆里的溶剂还在慢慢挥发,太早封住会影响后期硬度,也容易在膜下留下印子。到时间了再做,效果反而更好。
