車頂凹咗，仲揸唔揸得返屋企？

睇郁咗邊度。車頂中間一個淺凹屬外觀問題；車頂壓落貼住內襯、車柱屈咗、或者擋風玻璃喺你視線範圍內裂開，都應該叫拖車。唔肯定嘅話，上車之前先將相片傳畀我哋，我哋話你知。

棵樹係市政府嘅，應唔應該向市政府索償？

可以試，但關鍵係棵樹之前係咪已知有危險，而唔係單純佢跌咗落嚟。大部分車主會行自己嘅綜合險，因為快而且確定，如果真係有值得追嘅理由，就由保險公司去追。

變硬嘅樹液用合適溶劑小心處理可以清走。只係傷到清漆層嘅細花痕，好多時拋光就走；斷枝拖出嚟嘅深坑就唔得，嗰啲位會同成塊板一齊翻新。

可以。照現場原狀影相傳過嚟，連樹枝一齊，損傷分佈睇得出就已經可以開檔案。架車揸唔到嘅話，話我哋知停喺邊度，我哋協助安排拖車到 Sheppard 同 Don Mills 嘅門市。

要抬，唔好拖。橫喺車頂嘅樹枝好重，身上又滿係斷咗嘅枝椏，打側拉落嚟，每一支斷枝都會喺油漆上刮一條；本來得四個凹同一塊裂咗嘅擋風玻璃，拖完就變成車頂、車頭蓋同兩扇門都係花痕。叫多個人幫手，成條抬起，放喺離車遠啲嘅地方。

喺郁佢之前，連住樹枝原位影相。先影一張闊景，將棵樹、架車同條街一齊影入去，再近距離影重量壓落嘅位置。呢啲相片對索償嘅幫助大過任何文字描述，樹枝一移開就冇辦法重現。

之後按次序睇三樣嘢：車廂同座位有冇玻璃碎、天窗爆咗或者車窗碎咗有冇雨水入車，同埋有冇嘢擋住視線或者影響扭軚。車頂陷落貼近車頂內襯、擋風玻璃裂痕橫過司機視線、後擋風玻璃碎晒，都代表架車應該用拖車運，唔好自己揸。我哋可以幫你協調拖車（我哋唔係拖車公司），喺安省架車拖去邊度由你決定。

冰雹係幾百下細撞擊、冇花痕；樹枝係一下重擊加大量拖刮，兩種傷疊埋一齊。底下係車頂鋼板喺橫樑之間凹落去；上面係清漆被樹皮同細枝向唔同方向割花。樹液壓入漆面再變硬，本身又係另一項清除工作。

車頂係最貴嘅部分，因為佢係一塊面積大、薄身、有弧度嘅鋼板，焊接同黏合喺車柱上，下面再用橫樑加固。兩條橫樑之間嘅凹可以頂返出嚟；如果鋼板喺橫樑上面摺咗，或者車頂行李架路軌屈咗，通常就頂唔返，要換車頂外皮，有天窗、天線模組或者車頂感應器嘅，全部都要一併處理。

其餘嘅清單好預計得到：擋風玻璃裂、倒後鏡爛、水撥臂屈、最重嗰截跌落嘅位置令車頭蓋凹落一大片，樹枝由側面滑落時仲會撕爛門邊膠條、整斷飾條卡扣。一場冰雨夜之後，街樹多嘅老社區入面，一架車同時有齊以上幾樣係好平常嘅事。

風暴車損嘅修理次序好重要。玻璃同任何入水嘅開口要最先處理，甚至喺報價批出之前都要搞，因為等緊文件嗰段時間，濕咗嘅車廂會發霉，接頭會生銹。架車要密封先可以安全停放，我哋就會先封好。

跟住係鋼板。漆面冇事嘅位，凹陷用無漆凹陷修復處理，原廠漆面保留；漆面破咗嘅，板件整平或者更換之後再翻新。車頂重噴係呢行比較難做嘅工序之一，因為塊板好大、係平放嘅，又要同兩邊後側板同擋風玻璃框配合，所以過渡噴漆要做得好小心，噴完再成個車頂拋光。

最後係淋水測試。玻璃裝好、板件密封之後，成架車會用水淋一次，檢查天窗去水位、擋風玻璃四周同車頂路軌接口有冇漏水。睇落完美、但第一場春雨就漏水嘅風暴維修，根本未算做完。

跌落物件屬綜合險範圍，包括樹枝、成棵樹、天橋跌落嘅冰塊，同前面貨車跌落嚟嘅嘢。唔會判你有責，你要付嘅係綜合險墊底費（deductible）。要盡快報案，保單一般要求七日內通知，而且趁場風暴仲係新聞嗰陣報，最容易對得上。

大家最常問嘅係：棵樹嘅主人使唔使賠？業主要為佢知道、或者理應知道係危險嘅樹負責，例如幾個月前已經有人報過嘅枯枝。健康嘅樹俾真正嘅風暴吹冧，一般唔算任何人過錯，市政府對街樹亦係同一個立場。安省向他人追討財物損失有兩年時限，有時間慢慢問，但唔好因為等呢個答案而拖住自己架車唔修。

如果要換車頂，或者涉及大型結構維修，問清楚保險公司維修費同架車實際現金價值比較係點。安省冇固定百分比決定全損（total loss），係維修費對比車值同殘值；車頂壓扁嘅舊車，呢個討論可能好早就開始。拆走車頂內襯同飾板之後，見到咩我哋會如實話你知。