7 日講嘅係「通知」，唔係「搞掂晒」
保單要求嘅係及時通知：話畀保險公司知幾時、喺邊度、發生咗乜嘢、對方係邊個。至於估價單、報案編號、行車紀錄儀片段，全部可以之後陸續補交。好多人以為要等材料齊晒先打得電話，一拖就過咗期。
通知咗之後，保險公司會開理賠、派定損員。呢個階段你仲可以決定行唔行落去：開咗理賠唔等於一定要修，亦唔等於一定要用保險。
拖得耐，蝕底嘅只會係自己
最常見嘅後果係舉證變難。時間一長，損傷同單意外之間嘅關聯講唔清，對方嘅講法亦可能變。保險公司有權質疑延遲通知，嚴重嘅時候會影響賠付。
仲有一種更麻煩：你以為對方會私了，等咗兩個星期對方失晒聯，嗰陣先報，現場證據早就冇咗。所以我哋一路嘅建議係先報案，私唔私了之後先傾——報案唔阻你最後揀自己畀錢修。
兩年嗰條民事時限，係另一條線
如果要行法律途徑追討財產損失，安省一般畀兩年時間。呢條時限同保單裏面嘅通知期冇關係，亦代替唔到報案。雙方都喺安省投保嘅車損，法例本身就唔畀你去告對方司機，行 DCPD 就解決咗，多數車主根本用唔到呢一條。
涉及人身傷害嘅部分另有各自嘅申請表同期限，通常仲短，由你嘅保險公司或者律師指引。我哋淨係負責部車嗰部分，但會提你唔好將兩條線撈亂。
維修可以慢慢嚟，通知就唔可以
報咗案唔代表第二日就要送車入廠。定損排期、零件訂貨、你自己嘅用車安排，全部有得傾。常見嘅節奏係：事發當日報案，隔日發相攞書面估價，等定損員睇完先約入廠時間。
有一種情況例外，就係損傷會繼續衰落去嗰啲：漆面已經見到金屬、有裂口入水、雷達或者鏡頭附近變咗形。多倫多冬天路鹽重，露出嚟嘅金屬幾個星期就開始銹蝕，呢類損傷越早整越慳。
唔同類型嘅理賠，節奏都唔同
碰撞理賠由通知嗰刻開始有人跟：定損、維修、埋單，條路比較清晰。綜合險理賠，例如冰雹、俾人拮花車、樹枝跌落嚟，有時撞正集中報案嘅時段，排期長啲，但通知期限一樣要守。
玻璃單獨行嘅理賠通常最快，唔少保險公司有專門渠道。全損就掉轉，要評估部車嘅實際現金價值，雙方來回傾嘅時間要計埋落去，呢一段好多時仲耐過修車本身。不論邊一種，先做咗通知嗰步，之後嘅節奏先由你同保險公司一齊定，而唔係俾條死線追住走。
常見問題
一個月前嘅事而家先報，保險公司會點睇？
可以打去試，多數會受理，但你要解釋延遲原因，可能仲要補多啲證據。將當時嘅相、對方資料同任何書面紀錄執齊先打嗰通電話。
通知咗但最後冇索償，會唔會白白多咗筆紀錄？
通知同索償係兩個動作，唔一定變成一筆理賠。實際點記錄係每間公司嘅做法，開電話之前或者之後問經紀一句就清楚。
對方應承包晒所有使費，我仲通知保險公司做乜？
因為人會反口會失聯，而保單本身要求你及時通知。通知唔等於索償，但過咗期先嚟報，保險公司有權質疑，嗰陣就真係被動。
定損員一直唔覆，成單嘢卡住晒，可以點催？
一般幾個工作天內會有人聯絡你，過咗就打返去保險公司，報上理賠編號跟進。部車放喺我哋度嘅話，我哋都會主動追定損進度。