喺停車場嗰二十分鐘：紙條、錄影、相片、車窗
週末喺唐人超市停車場推住購物車嘅人多，車仔欄又多數擺喺泊位中間，一陣風或者一個斜坡，空車仔就會自己溜落嚟。返到車邊見到門上多咗個凹，先睇擋風玻璃同門柄有冇紙條，再搵吓架車仔由邊度嚟：車仔欄喺你泊位上斜位，或者一排冇扣好嘅車仔俾風吹散，咁成件事就冇司機喺入面。如果架車仔仲挨住你架車，影低佢原位先好郁。
然後即刻入去客戶服務台問有冇閉路電視。大型商場同超市停車場一般會錄近入口同車仔欄嗰幾行，片段通常幾日之內就會被覆蓋，所以即場問好過下個禮拜一先打電話。記低同你傾嗰位職員嘅名。
跟住好好影損傷：正面一張、低角度一張令凹陷形狀顯出嚟、再近距離一張睇清楚漆面係爆咗定只係有印。旁邊放個硬幣或者鎖匙做比例，有呢幾張相已經寫得到報價。
開車走之前，開關車門幾次，再將車窗降到底再升返上。車門下半部嘅凹好少影響呢兩樣，但如果撞喺窗邊腰線附近，外板可能被頂入玻璃路軌，車窗升起時遲疑或者有吱吱聲，交相片時要一併講。
一架車仔留低嘅傷，同人哋開門撞嘅唔同
裝滿貨嘅購物車比想像中重，而且通常係用角先撞到。最常見嘅結果，係車門下半部一條淺淺嘅橫向摺痕，旁邊沾咗車仔防撞膠條嘅灰色或者黑色膠印。底下嘅油漆好多時完好無缺，膠印用溶劑一抹就走，淨低個凹。
麻煩啲嘅情況，係車仔把手或者嬰兒座嘅角撞到車門較高位置，即係窗邊腰線附近。嗰度鋼板比較硬，後面有車窗路軌同防撞樑，留低嘅凹細啲但更尖，由後面亦更難伸手入去。撞正車身腰線都一樣難搞，因為嗰度嘅金屬喺廠已經拉伸過一次，車仔再拉多一次。
新款車門多數用薄身高強度鋼或者鋁，兩樣都比二十年前嘅軟鋼更「記得」個凹。呢個唔代表一定修得差，只係解釋到點解兩個睇落一樣嘅凹，一架車一個鐘搞掂，另一架要差唔多成日。
漆面冇爆，個凹就由入面一下下頂返平
漆面完整，就做無漆凹陷修復（PDR），呢個係最理想嘅結果：唔使補土、唔使調色、唔使等油漆固化，原廠漆面原封不動留喺車上。技師由車窗開口或者門框嘅工藝孔伸工具入去，一點一點將金屬頂返出嚟，同時睇住條紋燈喺板面嘅倒影，判斷平未平靠嘅係倒影，唔係肉眼。
摺痕比較尖嘅話，會加埋膠拉法：喺外面黐一粒拉片，用拉拔器或者滑錘拉起，再將膠軟化撕走。好多時兩種方法一齊用，先將低位拉起，再將周圍凸起嗰圈壓返落去。
如果清漆沿住摺痕裂咗，就唔可以做無漆修復，車門要做全套：打磨、整平低位、底漆、按你架車嘅顏色噴色漆同清漆，再同隔籬塊板做鄰板過渡噴漆，等兩塊板之間冇色差。同一架車，留廠時間長啲，新漆亦要時間硬化，先好再泊返入商場停車場。
冇人留紙條，最後通常要自己出
講出嚟有啲無奈：搵唔到肇事人，商場又唔認，通常就冇人可以追。架車仔係商場嘅，但商場一般唔會為大風日子溜走嘅車仔負責，要追究就要證明佢哋疏忽，唔係影張凹痕相就得。
保單方面，停泊中嘅車被無人控制嘅物件撞到，一般算碰撞險或者全險（All Perils），唔係綜合險，要付墊底費（deductible）。報案之前先同自己嘅保險公司確認，因為答案要睇你買咗邊幾項保障；亦要問清楚呢類索償會唔會記成有責，停車場事故嘅責任判定唔一定符合直覺。
實際上，單一個車門凹嘅維修費多數同墊底費相差無幾，所以大部分車主會直接自費，尤其係漆面冇爆、可以做無漆修復嘅情況。先攞份書面報價，報價免費，憑相片就寫得出，到時決定就變成簡單計數，唔使靠估。
常見問題
車仔撞出嚟嘅凹，修完會唔會仲見到印？
漆面完整、由後面頂返平嘅話，喺條紋燈底下都睇唔出。如果摺痕嗰度清漆已經有細裂紋，就要整平之後重新噴漆，再同隔籬塊板過渡，顏色先唔會斷層。
超市唔肯負責，仲有冇辦法搵返推車仔嗰個人？
即場要求保留錄影，同埋喺商場填一份事故報告，兩樣都唔使錢，間中真係搵到放手嗰位顧客。搵唔到嘅話，就只能夠行自己嘅保單或者自費。
門上得一個凹，我要成日冇車用？
單一塊板做無漆修復，好多時幾個鐘就得，通常可以安排朝早送車、當日攞返。要噴漆就預幾日，包括固化同打磨拋光嘅時間。報價會講明你屬於邊一種。