一個凹位可以收埋一個模組故障，所以通用要掃兩次
通用嘅立場好易講：任何做碰撞維修評估嘅車，估價時要掃描診斷故障碼，修完再掃一次。第一次搵出撞擊記錄咗乜，第二次確認故障已經處理好，而且維修冇加入新故障。佢仲有一個更闊嘅提醒：就算係輕微車身損傷，或者單單換擋風玻璃，都可能損害安全系統，好多感應器同控制模組更換之後要做校正或者學習程序。
舉例，一部 Equinox 喺 Don Mills 一帶嘅廣場慢慢倒車撞到柱，後保險槓凹咗入去，可能就要檢查泊車感應同倒車鏡頭，而車主根本冇諗過要問。2026 年通用更新咗一批碰撞立場聲明，包括 ADAS 注意事項。細節按車款同系統唔同，使唔使校正由該車款同年份嘅程序決定；我哋唔會假設要做，亦唔會略過程序要求嘅步驟。
「嚴格禁止」四個字，比安省現行規矩行得更前
2026 年 3 月 9 日，通用發出副廠零件聲明，2026 年年中再修訂，寫明喺碰撞、結構同系統相關維修入面，拆車件、回收件、二手件同非通用正廠件一律「嚴格禁止」。字眼冇留任何解讀空間。
安省冇跟住改規矩。保險公司依然可以用佢判斷為同等嘅副廠件或者回收件計價，而通用呢份經美國零件網站發佈嘅聲明係廠方立場，唔係加拿大法律。佢改變嘅係傾嘅方式：當 Silverado 估價單出現一條回收加強樑，或者一盞帶感應器座嘅仿製頭燈，車身舖可以將通用原文擺返畀定損員睇。
保養令呢件事更有份量。通用話由非通用零件（副廠、拆車、回收或者翻新）造成嘅損壞，唔受通用新車有限保養保障。仲喺保養期內嘅皮卡或者 SUV，喺系統相關嘅項目接受非原廠件之前，值得諗清楚。
- 結構段同加強件：按通用聲明用正廠件
- 承托或者對準感應器嘅零件，例如頭燈同雷達支架：用正廠件
- 純外觀飾件：較常接受同類同質零件嘅位置
- 任何你想改用通用正廠件嘅項目：可以要求，自己補差價
Silverado 係鋁門鋁蓋配高強度鋼駕駛室，一部車兩套修法
由 2019 年款開始，雪佛蘭 Silverado 嘅車門、引擎蓋同尾門內外板都係鋁，駕駛室就用先進高強度鋼，通用稱之為混合材料設計。維修上即係同一部皮卡要跟兩套規矩。鋁件同其他鋁板一樣：比鋼軟、冇乜回彈、同一位置整兩次容易裂，所以凹痕要慢慢整或者換板。
駕駛室嘅高強度鋼係另一個問題：部分鋼種唔耐熱、唔受得拉直，要修、要分段更換定係成件換，由通用程序決定。所以 Silverado 駕駛室受撞，會先上校正台量度，先至傾點修。我哋唔會將呢啲資料套落其他通用皮卡：上面講嘅材料組合只係 2019 年款之後嘅 Silverado，Sierra 嘅結構就按通用該車款同年份嘅維修資料核實，唔會由佢嘅雪佛蘭兄弟車推斷。
冬天嘅雪堆同黑冰，令皮卡維修特別多
Silverado 同 GMC Sierra 喺 2025 年都係加拿大五大暢銷車。由 404 上面嘅判頭車，到萬錦同士嘉堡屋企車道上嘅家庭皮卡，通用維修有好大部分係皮卡工程，而且好多喺冬天送嚟：倒車撞入雪堆嘅尾門、撞上路邊雪堆裂咗嘅輪眉、喺停車場出口黑冰上打滑壓花嘅車門。
通用車嘅安省索償同其他車一樣。就算保險公司推薦佢嘅合作車廠，揀舖都係你決定；你無責、對方身份確認到而且由安省持牌保險公司承保，車損就經 DCPD 由你自己嘅保險公司處理。通用獨有嘅部分，係確保估價單有齊兩次掃描、啱嘅零件類型，同埋通用程序要求嘅校正。Crash Consultant 冇任何通用認證或者廠方授權，我哋跟通用公開嘅程序同立場聲明做，並話畀你知估價每一行點樣對應。
常見問題
通用禁止用拆車件，係咪代表保險公司一定要賠正廠件？
唔係自動咁。通用聲明係廠方立場，唔係安省法律，保險公司仍然可以按同等嘅非通用零件計價。不過喺結構同系統相關項目，佢畀車身舖一個有力嘅書面理由去爭取正廠件。
用副廠件會唔會令 Silverado 保養失效？
通用話由非通用零件造成嘅損壞唔受新車有限保養保障。呢個排除針對零件造成嘅損壞；更闊嘅範圍，要以保養手冊同通用本身為準。
2021 年款 Silverado 邊幾塊係鋁？
2019 年款之後嘅 Silverado，車門、引擎蓋同尾門內外都係鋁，駕駛室係先進高強度鋼。攞粒雪櫃貼試吓，吸唔吸得住就分得出邊塊係乜。
Equinox 淨係換咗擋風玻璃，點解發票上有掃描？
通用話單單換玻璃都可能影響安全系統，而好多通用車款嘅前置鏡頭係裝喺擋風玻璃上。掃描同程序要求時嘅鏡頭校正，就係確認系統運作正常。