畀路鹽銹蝕咗嘅車身，仲值唔值得整？

保單賠意外，日積月累嘅損耗係另一本數簿

碰撞、冰雹、俾人刮車呢啲係突發事件，保單賠嘅係意外。銹蝕係隨時間累積嘅損耗，安省車險唔包，份保單喺呢一點寫得好白。所以同銹有關嘅每一個決定，都係您為自己架車打嘅算盤。

正因為係自費，我哋講嘢就更加直接：可以拖嘅話您知拖得，唔拖得嘅解釋點解，唔會因為幾粒泡就慫恿您換成側板件。

門檻底、輪拱罅位，鹽水最鍾意匿埋喺嗰啲地方

凍天撒喺路面嘅鹽跟住雪水濺上車底，喺有罅、有積水、塗層俾石仔打穿嘅位置停低。門檻下沿、前後輪拱、車門底邊、後翼子板同輪拱嘅接縫、地台焊縫，仲有成日俾人漏睇嘅擋泥板後面，全部係常年積鹽積濕嘅位。

真正麻煩在於銹係由入面向外長。您喺漆面見到嗰幾粒細泡，好多時係背面已經蝕咗一片先頂出嚟嘅結果。所以判斷唔可以淨係睇外觀，要拆內襯、用工具敲吓聽聲，需要時連內腔塗層都睇埋。

仲打算揸幾耐，直接決定呢筆錢點使先抵

掉轉頭講，車已經有返咁上下年紀、您一兩年內就想換、啲銹又淨係喺唔影響結構嘅外觀位，咁將預算使喺防止擴散上面實際啲：清理、封閉，再做底盤同內腔防護，等於幫佢買時間。

• 銹仲喺表面、金屬未穿，切除範圍細，做完頂得好多年
• 門檻、縱樑附近呢類結構位見銹，幾舊嘅車都建議早啲處理
• 車況整體唔錯、打算再揸 5 年以上，早整平過等佢蔓延
• 準備放車或者私人交易，一塊蝕穿嘅輪拱直接影響對方出價

切銹、焊新板、封內腔，三步走齊先算真正整完

第一步係搵邊界。用打磨將啲銹磨到現晒形，直至見到乾淨金屬為止。銹留低一啲喺底，幾個月就會頂住新漆再冒出嚟，所以有經驗嘅做法係寧願切多一啲。

第二步係補板。穿咗窿嘅位切走之後，照原本形狀裁一塊新鋼板焊上去，焊縫打磨平整，接口做密封。呢步關鍵係形狀同摺邊要同原裝一致，唔係內襯裝返上去對唔埋。

第三步係防護。新焊嘅位同內腔要補做防銹，由入面封住，出面照常規行底漆、色漆、清漆，需要就向隔籬板過渡。淨係做表面唔理內腔，等於將啲銹冚埋等佢長返出嚟。