第一步：問定損員將你宗意外對應咗邊幅圖
睇唔到理由嘅決定，根本冇辦法反駁。《責任判定規則》係一套寫好嘅情形，每種都有圖解同固定比例，定損員按報案事實揀最貼近嗰一種。用電郵問清楚套咗邊條規則、根據邊啲事實，留低紀錄。對方回覆一句，例如「切線」或者「由停車場駛出」，你就知分歧喺邊度。
好多時問題出喺事實，而唔係規則。定損員可能聽到嘅版本係你當時切緊線，其實你係直行；又或者話你仲喺度行，其實你停咗喺 Don Mills 嘅紅燈前面。事實一改，規則都可能跟住改。話規則唔公平好少有用，證明另一條規則先描述到實際經過，就往往有效。
定損員會睇乜證據，邊啲講咗等於冇講
能夠改變判定嘅，係定損員可以核實嘅嘢。你對事發經過記得幾清楚，都只係一方說法對另一方說法；一段錄影、一個中立證人或者一份警方文件，先打破僵局。
所有資料打包一次過交，寫明理賠編號，自己留副本。大部分行車紀錄儀（車 Cam）會好快覆蓋舊片，當日就要將片段存入手機或者電腦。前後鏡都錄嘅機，一段後鏡片見到對方高速逼近，已經係最清楚嘅證據之一。
- 行車紀錄儀或者門鐘鏡頭片段，連原始檔案同時間戳記
- 獨立證人嘅姓名同電話，自己車上嘅乘客唔計
- 警方或者事故報告中心嘅報告編號，同現場發出嘅告票
- 顯示兩車停定位置、車道標線、路牌同煞車痕嘅相片
- 每部車撞擊點嘅損傷相
車身損傷本身，講得出邊個撞邊個
車身損傷會講故事，定損員識睇。由後門尾部向前拖嘅摺痕，表示對方車速較快、由後面嚟；對方車頭角撞你車門中間，多數係佢切入你嘅行車路線，而唔係倒轉。擦痕嘅高度同方向、過咗色嘅油漆、鐵皮俾推向邊面，全部都指向某個方向。
我哋寫維修估價時，相片會詳細記錄撞擊範圍，由全景到過色同撕裂嘅近鏡都有。你爭緊責任，可以問我哋攞呢啲相同損傷描述，連同你嘅資料一齊轉交定損員。我哋唔判責任，亦唔會就責任寫意見，但有紀錄嘅損傷係定損員可以考慮嘅事實。
定損員企硬唔改，下一步搵邊個
定損員睇過你嘅證據仍然維持原判，就要求將檔案交理賠主管或者經理。用書面提出，重新列出你認為被誤解嘅事實。公司內部第二個人睇，可能會有唔同結論，特別係新證據喺第一次判定之後先到。
安省每間保險公司都有正式投訴程序，最後通常由內部申訴專員或者投訴主任發出最終書面立場。攞到嗰封信，就可以交畀 General Insurance OmbudService；呢個獨立機構處理汽車、家居同商業保險投訴，對消費者唔收費，會審視公司有冇公平處理你嘅投訴，並可以提出建議。另外，省監管機構 FSRA 接受市場操守方面嘅投訴，例如公司唔覆你信，或者冇跟足自己嘅投訴程序。
上法庭係最後一步，決定之前先同律師或者持牌法律助理（paralegal）傾。安省財產損失訴訟一般有兩年時效，拖得耐嘅爭議要留意日子。
拗緊責任，架車照樣可以開工
有爭議唔代表架車要停喺度。有碰撞險嘅話，可以按現時判定批核同完成維修，日後判定改變再調整付款。問清楚定損員：如果判定改成對你有利，已經畀咗嘅墊底費點處理，收據要留好。
最痛嘅係代步車。無責嗰份支持你喺索償下攞代步車，有責嗰份就要靠 OPCF 20 使用損失保障。如果你上訴緊嘅判定令你冇代步車保障，通常先修好架車、繼續爭，會比放住架車平。
常見問題
爭責任判定有冇期限？
規則冇定死上訴期，但證據會淡、片段會被覆蓋，所以幾日內就要行動。如果可能要上法庭，安省財產損失一般兩年嘅時效就係最遲要留意嘅日子。
對方喺現場食咗告票，係咪即係佢有責？
有幫助，應該交上去。不過定損員仍然係按碰撞點樣發生嚟套用《責任判定規則》，告票支持你嘅版本，但唔會自動決定比例。
保險經紀可唔可以幫我爭責任？
經由經紀買保險嘅，經紀可以催檔案、要求覆核、解釋投訴步驟，幾有用。不過最終決定仍然喺保險公司嘅理賠人員手上。
爭責任會唔會拖慢修車？
有碰撞險就唔會。架車可以按現時判定先修，覆核期間照做，判定改咗再重新分配付款。