先問清楚：經銷商係自己修，定係轉手外判？
問服務顧問一條直接嘅問題：部車係咪喺你哋自己嘅地方修？好多新車經銷商有維修部同零件櫃枱，但冇噴漆房、冇車架台。客人揸住一塊撞凹咗嘅翼子板入嚟，經銷商開單之後將車送去合作嘅碰撞維修舖，可能仲加一筆自己嘅手續費。車返嚟，單上係經銷商個名，透明漆下面係人哋嘅工夫。
呢種安排唔係乜醜聞，有啲做得幾好，但即係話你唔可以靠招牌判斷維修。你其實揀緊經銷商用開嘅嗰間舖，只係冇人話你知佢叫咩名。七號公路同 404 一帶經銷商密集，幾間經銷商用同一間外判舖都唔出奇。當然，亦有經銷商有齊自己嘅噴漆師傅同技師，咁下面嘅比較就直接適用。
原廠件同原廠程序，唔係經銷商專利
大家傾向經銷商，最常見嘅理由係零件。原廠件經經銷商零件部發售，獨立舖都係喺嗰度入貨；我哋訂一個 OEM 保險槓吸能塊或者大燈，同經銷商維修位用嘅係同一個零件網絡，零件編號一模一樣。
第二個理由係維修程序。車廠會公開點樣切割、焊接、黏合、掃描同校準佢哋嘅車，獨立碰撞維修舖可以訂閱，每單工逐單睇。細心嘅舖頭拆車之前會打開嗰個年份嘅程序；求其嘅舖頭，經銷商都好、獨立都好，照上一部車咁做。經銷商真正有優勢嘅係編程：有啲模組更換後要用車廠軟件做一次設定，經銷商維修部本身有，獨立舖就要自己有設備，或者淨係嗰一步送出去做。問任何一間舖點處理編程同校準，聽佢答唔答得出具體做法。
兩種舖各自喺邊方面較強
部車仲喺原廠保養期內、電系又同時要檢查，經銷商車身部通常方便啲，因為保養工同車身工喺同一個屋簷下；傷得輕、你本身已經約咗喺嗰度做保養，亦都順手。獨立舖較強嘅係溝通同有爭議嘅索償：寫估價嗰個人就係同定損員爭補充報價（supplement）嗰個人，你唔使經服務顧問轉述外判舖嘅說話。屋企一部 Honda 一部 Hyundai，一間獨立舖就可以用同一套流程處理晒。
噴漆質素唔係由舖頭架構決定，而係睇噴漆房點保養、塊板打磨準備得幾仔細，同師傅落色之前有冇喺日光下將試板對住你部車比過。時間上亦有分別：外判嘅經銷商要將你部車塞入另一間舖嘅排期，部車可能喺兩個地方之間拖嚟拖去，校準要送返經銷商嘅話仲可能來回多次。問清楚部車會轉幾多次手、每次邊個簽收。
兩邊都問同一套問題，再比較答案
喺安省，揀經銷商車身部定獨立舖都係你嘅權利，保險公司按合理維修費賠，唔可以指定其中一種。經銷商外判再加手續費，定損員可能會質疑嗰一行，授權之前問清楚。你喺經銷商同我哋 Sheppard 同 Don Mills 嘅舖之間考慮緊，可以帶埋經銷商份估價過嚟，我哋會逐項標出兩份喺零件同工時上邊度唔同。
- 維修係咪喺你哋自己地方做？唔係嘅話，係邊間舖？
- 拆車之前，會唔會打開我呢個年份嘅原廠維修程序？
- 維修前後掃描邊個做？報告畀唔畀我？
- 鏡頭或雷達要校準，係自己做定送出去？
- 維修期間我搵邊個？係咪就係寫估價嗰位？
- 焗漆有咩書面保養？如果係外判，邊個負責兌現？
常見問題
將來 trade-in，獨立舖修過會唔會比經銷商修過蝕多啲？
估價員睇嘅係板縫、油漆同車歷報告，唔係單上邊個名。一單紀錄齊全、維修單列明原廠件嘅獨立維修，同經銷商維修一樣企得住。
經銷商報咗車身維修價，冇提過其他舖，點知佢有冇外判？
直接問服務顧問部車維修期間會唔會離開佢哋嘅地方、外面嗰間舖叫咩名。部車要喺嗰度停幾日、要人幫佢噴漆，問一句好合理。
經銷商攞原廠件係咪快過獨立舖？
有時快少少，因為零件部喺同一座樓。全國缺貨嘅零件，無論部車擺喺邊，大家都要等同一段時間。