先喺停車場睇車，後至去櫃枱簽紙
成單維修最有用嘅十分鐘喺停車場，唔喺櫃枱。叫舖頭將車泊出室外，先唔停咁行一圈，再返去逐塊睇修過嘅板。工場光管同公寓地庫嗰種黃光都會遮住色差，晴天下晝一照就現形。十一、十二月五點前已經天黑，盡量早啲嚟，或者第二朝再睇一次先提意見。
微微蹲低，令眼睛同車腰線差唔多高，由車頭一角望去車尾一角。修過嘅門、翼子板或後葉子板，反出嚟嘅直線應該同隔籬塊一樣。起波浪、有一撻啞咗、紋理粗過隔籬，都指向噴塗問題。金屬漆同珍珠漆嘅隔籬板好多時會做鄰板過渡噴漆，令顏色慢慢過渡而唔係喺接縫一刀切，所以見到一塊你以為冇郁過嘅板有新透明漆，唔使驚。再望埋邊位：膠邊上有遮蓋紙界線、黑色飾條或玻璃有霧狀飛漆、門柄上有漆，都表示部車係貼住遮而唔係拆開做。透明漆入面有一粒細塵係正常、拋得走；車窗膠邊有飛漆，就要即場指出。
板縫、門鎖、車燈同感應器，睇件有冇裝返原位
左右板縫應該一樣。車頭蓋同兩邊翼子板之間、每扇門同後面條柱之間，左右應該似鏡像。保險槓一角凸咗出嚟，或者一隻大燈低過另一隻幾毫米，即係有支架或扣冇扣實。然後開關每樣維修郁過嘅嘢：門應該同冇撞過嗰邊一樣力、一樣聲就鎖得埋；尾箱或電動尾門一次關到底；車窗升降、倒後鏡摺合調校、後葉子板有修過就試埋油箱蓋。
開車之後等每粒警告燈自檢完，望幾秒儀錶板，應該一粒都唔留。保險槓、擋風玻璃、倒後鏡或懸掛有修過，駕駛輔助系統可能需要重新校準，舖頭應該交到報告畀你。慢慢倒向軟身嘢試泊車感應器，睇倒車鏡頭畫面係咪平。
- 車頭蓋同尾箱兩邊縫隙均勻，冇一角翹高
- 頭燈尾燈左右齊平，燈罩入面冇水汽
- 門一關就鎖，唔使大力摔
- 著車後冇警告燈留住
- 感應器位置修過，手上有校準列印
試揸一轉，停車場睇唔到嘅喺路上現形
攞鎖匙之後先唔好直接返屋企，揸一個圈先。由我哋門口出去，Sheppard 同 Don Mills 兜幾分鐘就得；想試高速，404 入口就喺旁邊。時速過咗 60 公里左右，聽下換過嘅門或倒後鏡有冇風聲；直線行車時軚盤係咪正，車頭一角撞過之後軚盤歪，通常即係仲欠一次四輪定位；過第一個坑洞聽下保險槓有冇嘞嘞聲。有線道維持或自適應巡航，就喺標線清楚嘅路段畀佢做嘢，校準過嘅系統應該同撞車前一樣；報感應器被遮擋或者飄得怪，即刻返嚟講，第一個禮拜處理易過第三個月好多。
維修單逐行對過，保養文件收好
最終維修單應該等於你批過嘅估價，加埋有通知過你嘅補充報價。擺埋一齊對：應該換嘅板寫明換，零件類別（原廠新件、副廠、回收件）同講好嘅一樣，四輪定位或校準呢類外判工應該獨立一行。行保險嘅話，攞車時一般只畀墊底費（deductible），如果單索償有嘅話，其餘由保險公司按你落車時簽嘅付款授權書（direction to pay）直接畀舖頭。
走之前攞齊之後會用到嘅文件：逐項列明嘅維修單、掃描或校準報告、四輪定位列印、焗漆保養嘅書面條款，放埋一齊。幾年後賣車，買家見到有文件嘅維修，安心過淨係見到 Carfax 一行字。新漆返屋企之後仲會繼續固化，頭幾個禮拜溫和手洗、唔好入有轆刷嘅洗車房，打蠟同鍍膜都遲啲先做。
常見問題
當住職員面前逐塊板咁睇，會唔會好失禮？
唔會。做得仔細嘅舖頭預咗你會睇，寧願你喺櫃枱講，好過一個禮拜後打電話嚟。慢慢睇，有疑問即刻問。
返到屋企先發現有問題，仲搞唔搞得掂？
一見到就打電話或者揸返嚟，帶埋一張喺戶外影嘅相。細嘅漆面問題同一粒鬆咗嘅扣，通常喺舖頭保養之內好快處理到。
落雨天去攞車，啲漆睇得準唔準？
攞得，但水珠會遮住紋理同色差。天氣差就喺有瓦遮頭嘅地方盡量睇，約定天晴乾身之後再睇多次。
攞車嗰陣要簽啲乜文件？
通常係一份確認收車嘅文件。簽之前讀一次，見到有問題就喺表格上或者當日電郵寫低，留個紀錄。